Problemas con la nuevas ruedas

[DUDU5220]

Tengo que cambiar los neumáticos del C4 (90cv gasolina).
De serie tenia montados los neumáticos con una medida de 195/65/15. Hasta ahora llevaba montadas unas llantas de 17”x7” con neumáticos 205/45/17.
Para los nuevos neumáticos había pensado en la medida 205/50/17, q es la q me pone en los papeles de la Itv, con un nivel de carga de 89 V. Pero también podría montar la medida 215/45/17 ya q es equivalente a la medida original. Notaria mucho la diferencia entre la 205 y 215 con respecto al consumo y velocidad del coche (contando q el coche tiene 90cv)

Estas son las ruedas q he mirado y los precios de neumáticos online:


Los números de color azul es la dureza de la goma. Cuanto menor sea la dureza antes se degradan y más agarran. Antes llevaba las Pirelli PZero Nero y mas o menos han aguantado unos 30.000km

Salu2.

[a100rouge]

Pon una medida que corresponda en indice de carga y listo, menos lios.

[DUDU5220]

Si monto las 4 cual me recomendáis, quiero q por lo menos hagan unos 30.000km con una conducción moderada. Las opciones serian:
Continental SportContact 3 205/50 R17 89V 127 euros
Dunlop SP SPORT MAXX 205/50 R17 93Y XL 129 euros
Falken FK-452 205/50 ZR17 93Y XL BSW 98 euros.

De las falken he leído muy buenos comentarios tanto para seco como para mojado.

Notaria much si monto unas 215/45/17, contando q mi coche tiene 90cv.

Salu2.

[a100rouge]

Falken.

[DUDU5220]

Segun he leido en el post de las falken, pones como q te han durado poco.
Cuants kilometrs te han durado y cual es la media de kms q hace la gente con ellas?

Salu2.

[DUDU5220]

Me han mandado un email los de neumaticos vizcaya como q las equivalencias dejaran de servir en la itv este verano, y solo podemos pasar con las medidas que vengan en la documentacion del coche.
Es esto cierto?

[clarayluisma]

Me han mandado un email los de neumaticos vizcaya como q las equivalencias dejaran de servir en la itv este verano, y solo podemos pasar con las medidas que vengan en la documentacion del coche.
Es esto cierto?

La nueva normativa empezó el 14 de enero, y creo que los de las equivalencias en los neumáticos sigue igual.
En el punto 4 aparece todo lo referente a los neumáticos.
Criterios de equivalencia para neumáticos:
- Índice de capacidad de carga igual o superior.
- Código de categoría de velocidad igual o superior.
- Igual diámetro exterior con una tolerancia de + 3 %.
- Que el perfil de la llanta de montaje sea el correspondiente al neumático.
Para comprobar los criterios y determinar si los neumáticos son equivalentes, pueden utilizarse diversas tablas y
documentaciones donde aparecen los datos más significativos, por ejemplo neumáticos clasificados por su diámetro exterior de
diseño según normas ETRTO, Reglamentos 30, 54, 75, 106, etc.
Esta reforma no podrá efectuarse cuando implique riesgo de interferencias con otras partes del vehículo.
Si se utilizan neumáticos con la inscripción M+S, MS o M&S deberán tener una categoría de velocidad igual o superior a la
máxima estipulada del vehículo o no inferior a 160 km/h. Si la velocidad máxima del vehículo es superior a ésta, deberá
especificarse en una etiqueta de advertencia de velocidad máxima, situada en un lugar destacado dentro del campo de visión del
conductor del vehículo.
Los neumáticos homologados según la Directiva 92/23/CEE con marcado ZR, pueden no disponer de índice de carga, por lo que
no se tendrá en cuenta el correspondiente criterio de equivalencia.
En caso de que la reforma incluya la sustitución del dispositivo antiempotramiento trasero, se aplicará la directiva a último nivel.

[rezulteo]

Hola

Primero resulta muy difícil pronunciarse sobre la vida útil de un neumático puesto que gran número de variables influyen en él, como el modo de conducción. Por ejemplo cuando preguntamos a Michelin cuál es la vida útil de un neumático, nos responde: ¡entre 7 000 y 77 000 km!

Sin embargo, podemos pronunciarnos sobre la longevidad del neumático (si es bueno o no) pero sin dar cifras precisas. Para los tres neumáticos, véase aquí las fichas de productos:

Continental ContiSportContact 3
Dunlop Sp Sport Maxx
Falken FK452

Se vé claramente que el Continental y el Dunlop son comparables a nivel de dinamismo y seguridad, y se destacan del Falken.

La longevidad del Dunlop es un poco superior pero no mucho comparado con los dos otros neumáticos. Si nos basamos en una elección racional, el Falken es menos competente que los otros aunque es más barato. Es un buen producto pero comparado con los dos tenores de la categoría…

[clarayluisma]

Hola

Primero resulta muy difícil pronunciarse sobre la vida útil de un neumático puesto que gran número de variables influyen en él, como el modo de conducción. Por ejemplo cuando preguntamos a Michelin cuál es la vida útil de un neumático, nos responde: ¡entre 7 000 y 77 000 km!

Sin embargo, podemos pronunciarnos sobre la longevidad del neumático (si es bueno o no) pero sin dar cifras precisas. Para los tres neumáticos, véase aquí las fichas de productos:

Continental ContiSportContact 3 : http://www.rezulteo-neumaticos.es/neumaticos-continental/neumatico-contisportcontact-3/prueba-nota-2079
Dunlop Sp Sport Maxx : http://www.rezulteo-neumaticos.es/neumaticos-dunlop/neumatico-sp-sport-maxx/prueba-nota-2083
Falken FK452 : http://www.rezulteo-neumaticos.es/neumaticos-falken/neumatico-fk452/prueba-nota-20475

Se vé claramente que el Continental y el Dunlop son comparables a nivel de dinamismo y seguridad, y se destacan del Falken.

La longevidad del Dunlop es un poco superior pero no mucho comparado con los dos otros neumáticos. Si nos basamos en una elección racional, el Falken es menos competente que los otros aunque es más barato. Es un buen producto pero comparado con los dos tenores de la categoría…

Es muy buena vuestra web para poder elegir neumáticos!!!!

[Martrix]

Falken 225/45/17 que no esta en la tabla.

[DUDU5220]

Al final me decidí por las continental. Pero la he vuelto a liar a la hora de fijarme en el índice de carga y no creo que esas ruedas me pasen la ITV.
En los papeles del coche pone rueda de serie:
195/65/15 91H

Y en observaciones me deja poner la 205/50/17 89W.
Yo pensando en que el coche tiene 90 cv y la letra de velocidad que le pongo es superior a la de serie (H), he puesto la medida 205/50/17 89V. Y lo mas seguro que tenga problemas. Así q me tocara homologar las malditas ruedas.

Salu2.

[Ragadast]

Un índice de carga menor NO se puede homologar.

[clarayluisma]

[quote="DUDU5220"]Al final me decidí por las continental. Pero la he vuelto a liar a la hora de fijarme en el índice de carga y no creo que esas ruedas me pasen la ITV.
En los papeles del coche pone rueda de serie:
195/65/15 91H

Y en observaciones me deja poner la 205/50/17 89W.
Yo pensando en que el coche tiene 90 cv y la letra de velocidad que le pongo es superior a la de serie (H), he puesto la medida 205/50/17 89V. Y lo mas seguro que tenga problemas. Así q me tocara homologar las malditas ruedas.

Salu2.[/quote
Me rectifico a mi mismo. Si es velocidad superior a lo que te aparece en tu ficha, no tienes ningun problema.

[DUDU5220]

Si lo hago por medio de una d empresa de homologaciones me imagino que si se podrá homologar.
Ya q la medida de la rueda q he montado es prácticamente equivalente, lo único q falla es el índice de velocidad, q tiene q ser W y yo he puesto V. Pero la V q yo he puesto es superior a la H q traía de serie el coche. Mi coche no necesita una rueda para circular a 270 ya q tiene 90 Cv.

Salu2.

[a100rouge]

Si el índice de velocidad es mayor a CUALQUIERA de los que aparece en la ficha, te sirve.

Si no aparece ninguna medida ne ficha con V o menor, tendrás que homologarla y eso es un dinerillo.

[osfago]

Como bien te indica Igor, si es superior a la marcada en ficha. Sin problema, el tema es si es de menor índice de velocidad.

[DUDU5220]

Esto es lo que pone en la ficha del Coche:

“……..
Neumáticos – 4 - 195/65R 15 (91H)
Nº de asientos – 5
…….

Opciones incluidas en la homologación:
Neum: 205/55R 16 (90 / 91 / 94 V)
Neum: 205/50R 17 (89 / 93 W) “

Pasaría sin problemas la ITV, con los neumáticos q tengo montados- 205/50R 17 89V.

SAlu2.

[clarayluisma]

Esto es lo que pone en la ficha del Coche:

“……..
Neumáticos – 4 - 195/65R 15 (91H)
Nº de asientos – 5
…….

Opciones incluidas en la homologación:
Neum: 205/55R 16 (90 / 91 / 94 V)
Neum: 205/50R 17 (89 / 93 W) “

Pasaría sin problemas la ITV, con los neumáticos q tengo montados- 205/50R 17 89V.

SAlu2.

No vas a tener ningun problema.
205/50R 17----> medida homologada según tu ficha técnica.
89----> indice de carga homologada según tu ficha técnica
V -----> indice de velocidad superior a los neumáticos de serie, válida según normativa.
Por lo tanto, ningún problema para pasar la ITV.

[clarayluisma]

Una duda que me ha surgido con la nueva normativa es sobre las ruedas de invierno. Antes podias poner ruedas de invierno con indice de una letra inferior, mientras que ahora pone que tiene que ser igual o superio (igual que las de verano) ¿alguien sabe si es esto cierto o sigue igual que antes?

[Gargola82]

Esto es lo que pone en la ficha del Coche:

“……..
Neumáticos – 4 - 195/65R 15 (91H)
Nº de asientos – 5
…….

Opciones incluidas en la homologación:
Neum: 205/55R 16 (90 / 91 / 94 V)
Neum: 205/50R 17 (89 / 93 W) “

Pasaría sin problemas la ITV, con los neumáticos q tengo montados- 205/50R 17 89V.

SAlu2.

El indice de carga tiene que ser igual o superior, por lo cual no tienes ningún problema..

Por lo que veo yo diria que si que ademas lo tienes metido en ficha si se ponen tontos con ella le das dos ostias bien dadas en la carita

[damablack]

Esto es lo que pone en la ficha del Coche:

Neum: 205/50R 17 (89 / 93 W) “
Pasaría sin problemas la ITV, con los neumáticos q tengo montados- 205/50R 17 89V.

SAlu2.

El indice de carga tiene que ser igual o superior, por lo cual no tienes ningún problema..

Por lo que veo yo diria que si que ademas lo tienes metido en ficha si se ponen tontos con ella le das dos ostias bien dadas en la carita

las ostias os las van a dar a vosotros , la w tambien cuenta en la medida de las ruedas, y da lo mismo que tengas un coche con 70cv que con 200, viene puesto en la ficha tecnica del coche

si te miran las ruedas no la pasas, os lo estan diciendo por ahì arriba varios foreros, tanto el indice de velocidad como el de carga tienen que ser igual o superior

[DUDU5220]

La otra vez q fui a pasar la ITv llevaba montadas unas ruedas de 205/45/17 88V y solo me dijeron q no pasaba por el índice de carga que tenia que ser 89, por la V no me dijo nada.

SAlu2.

[clarayluisma]

Esto es lo que pone en la ficha del Coche:

“……..
Neumáticos – 4 - 195/65R 15 (91H)
Nº de asientos – 5
…….

Opciones incluidas en la homologación:
Neum: 205/55R 16 (90 / 91 / 94 V)
Neum: 205/50R 17 (89 / 93 W) “

Pasaría sin problemas la ITV, con los neumáticos q tengo montados- 205/50R 17 89V.

SAlu2.

[color=#BF0000]

[DUDU5220]

Esto es lo que me han contestado desde una ITV.

Como respuesta a su solicitud de información y teniendo en cuenta los datos proporcionados por usted, he de comunicarle que lamentablemente los neumáticos no son válidos.

Neumáticos instalados por usted: 205/50R17 89V
Neumáticos indicados por el fabricante en tarjeta ITV: 205/50R17 89/93W

Según la legislación vigente se entiende por neumático equivalente lo siguiente (extraído de la web del Ministerio):


En su caso:
Diámetro exterior o sea dimensiones exteriores: Neumático idéntico (205/50R17)
Índice de carga: Es el mismo índice (89)
Categoría de velocidad: W el fabricante V el instalado. Inferior y por tanto no equivalente.

Sabeis de algun caso que le haya pasado algo parecido y no haya tenido ningun problema.
La otra opcion que me queda es homologarlas por medio de un ingeniero, lo que me saldria unos 150 euros en total.

SAlu2.

[clarayluisma]

Esto es lo que me han contestado desde una ITV.

Como respuesta a su solicitud de información y teniendo en cuenta los datos proporcionados por usted, he de comunicarle que lamentablemente los neumáticos no son válidos.

Neumáticos instalados por usted: 205/50R17 89V
Neumáticos indicados por el fabricante en tarjeta ITV: 205/50R17 89/93W

Según la legislación vigente se entiende por neumático equivalente lo siguiente (extraído de la web del Ministerio):


En su caso:
Diámetro exterior o sea dimensiones exteriores: Neumático idéntico (205/50R17)
Índice de carga: Es el mismo índice (89)
Categoría de velocidad: W el fabricante V el instalado. Inferior y por tanto no equivalente.
Sabeis de algun caso que le haya pasado algo parecido y no haya tenido ningun problema.
La otra opcion que me queda es homologarlas por medio de un ingeniero, lo que me saldria unos 150 euros en total.
SAlu2.

Pues estaba yo equivocado. Pensaba que lo del indice de velocidad era en referencia a los neumaticos que llevaba de serie, independientemente de la medida del neumático. Pues a ver si alguien sabe de algun caso que se las hayan pasado pero lo dudo. Homologar o cambiar las ruedas.Por si te sirve de algo:
http://www.mc-ingenieria.com/es/servici ... uedas.html