C4atreros.es

necesito vuestra ayuda,esta mañana he ido a cambiar las gomas al coche,el caso es que la tuerca que lleva el tornillo antirrobo se les a quitado 3 pibotes de donde hay que encajarlo,no se si me explico,e intentado quitarlo pero es imposible,el caso esque juraria que me dieron iuna en el conce pero no estoy seguro,el caso esque no la encuentro,oo que quiero saber es si cual quier tuerca me vale para quitar los tornillos antirrobos,o tengo que ir a pedir una,si esque me la venden saludos

Cualquiera no te sirbe. Si te fijas arriba tiene un numero eso es la referencia de tu llave. A mi tambien se me rompio pero lo pege con superglue y de momento aguanta, eso si yo no los apreto al maximo por eso.

xavierete escribió:Cualquiera no te sirbe. Si te fijas arriba tiene un numero eso es la referencia de tu llave. A mi tambien se me rompio pero lo pege con superglue y de momento aguanta, eso si yo no los apreto al maximo por eso.

puff me van a clavar en la citroen voy haber si tango me puede dar una solucion

ramos escribió:

xavierete escribió:Cualquiera no te sirbe. Si te fijas arriba tiene un numero eso es la referencia de tu llave. A mi tambien se me rompio pero lo pege con superglue y de momento aguanta, eso si yo no los apreto al maximo por eso.

puff me van a clavar en la citroen voy haber si tango me puede dar una solucion

Si si 60 y pico me dijo tango una vez. Porque si pegas lo pivoncitos no te ira bien para salir del paso ami me funciona, y eso que perdi uno y solo tengo 3.


EDITO: si eso lo que puedes hacer es de alguien de cerca tiene tu misma referencia de tuerca.

claro el problema esuqe no tengo ningun pivote que le pueda poner solo uno que esta en la tuerca voy haber que invento muchas gracias por la ayuda

si no encuentras la llave, la solucion es taladro, macho a izquierdas y tornillos fuera, los antirrobos de citroen son una mierda, se pasan, se rompen, etc...

compra unos antirrobos buenos y da una patada a los de citroen.

un saludo

yo creo que daban 2 o por lo menos yo tengo 2.

ah otra cosa a mi se me jodio una tuerca de antirrobo y le puse una normal ya que si te la quieren robar te lo van a hacer igual.
si no paga el seguro q para algo lo tengo

FERC4VTS escribió:si no encuentras la llave, la solucion es taladro, macho a izquierdas y tornillos fuera, los antirrobos de citroen son una mierda, se pasan, se rompen, etc...

compra unos antirrobos buenos y da una patada a los de citroen.

un saludo

con unos machos?me puede ampliar esto

Ramos, acercate a un taller y con una pistola neumática que te lo saquen si no está del todo deteriorado... una vez que te saquen ese antirrobo quita el resto y pon unos buenos.

Si no, tal y como te dice Fer, taladro, un macho de roscar a izquierdas y lo tienes fuera. El macho de roscar a izquierdas lo puedes comprar en una ferretería, no es caro, es un "contratornillo" que se aprieta en el agujero que le haces al original para que al apretar el macho en sentido contrario al que aprieta el tornillo que está atornillado, éste termina aflojando.

albertomv01 escribió:Ramos, acercate a un taller y con una pistola neumática que te lo saquen si no está del todo deteriorado... una vez que te saquen ese antirrobo quita el resto y pon unos buenos.

Si no, tal y como te dice Fer, taladro, un macho de roscar a izquierdas y lo tienes fuera. El macho de roscar a izquierdas lo puedes comprar en una ferretería, no es caro, es un "contratornillo" que se aprieta en el agujero que le haces al original para que al apretar el macho en sentido contrario al que aprieta el tornillo que está atornillado, éste termina aflojando.

si ya he estado yo dandole con la neumtica,pero se "salta" ya que no tiene agarre,me estoy volviendo loco enconteando la otra y no tengo ni idea de donde esta

charlyman escribió:si no paga el seguro q para algo lo tengo

Sabes que el seguro no te paga las gomas, no?

Luisiss escribió:

charlyman escribió:si no paga el seguro q para algo lo tengo

Sabes que el seguro no te paga las gomas, no?

por lo que le queda de vida!!! jeje

Un poquito de buena información procedente de un compañero de otro foro al que sin duda agradecemos el pedazo de post que se curra enseñando como roscar una pieza y como extraer mediante machos de roscar a izquierdas:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=152627.0

albertomv01 escribió:Un poquito de buena información procedente de un compañero de otro foro al que sin duda agradecemos el pedazo de post que se curra enseñando como roscar una pieza y como extraer mediante machos de roscar a izquierdas:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=152627.0

pero no te entiendo que quieres que rosque el tornillo antirobo?puff esuqe prefiero comprar la llave porque si tengo que hacer eso,que lo he hecho y se tarda para hacerlo bien,en la rueda con lo incomodo que es no te digo,estoy haber si ago un apaño,el problema esque solo me dejan mañana cambiarlas

puedes utilizar varilla de 4mm de diametro o tornillos de m4 y cortarlos peqeñitos y despues hacerle un chaflancito en la parte baja para que entre en la llave. Yo los saque asi, pero necesitas muuuucha paciencia.

ramos escribió:

albertomv01 escribió:Un poquito de buena información procedente de un compañero de otro foro al que sin duda agradecemos el pedazo de post que se curra enseñando como roscar una pieza y como extraer mediante machos de roscar a izquierdas:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=152627.0

pero no te entiendo que quieres que rosque el tornillo antirobo?puff esuqe prefiero comprar la llave porque si tengo que hacer eso,que lo he hecho y se tarda para hacerlo bien,en la rueda con lo incomodo que es no te digo,estoy haber si ago un apaño,el problema esque solo me dejan mañana cambiarlas

Con una taladradora, un par de huevos y ganas de hacerlo, no te tiene que llevar más de media hora el meterle un macho roscado a izquierdas y sacar el tornillo antirrobo.

noregistrado escribió:puedes utilizar varilla de 4mm de diametro o tornillos de m4 y cortarlos peqeñitos y despues hacerle un chaflancito en la parte baja para que entre en la llave. Yo los saque asi, pero necesitas muuuucha paciencia.

estoy haciendo eso,pero no se si aguantaran las 4 ruedas,me conformo con aflojar las de alante y ya vere las de atras

ya esta echo,luego a la noche os subo fotos para que veais como lo he hecho y lo que ha costado todo,quitar tornillo,meter neumatico,que esta demasidado duro los de la falken

ahora coge los antirrobo y los tiras a la basura, tornillos normales es lo mejor, ........bueno, lo mejor no, lo mejor y mas comodo son esparragos. Llevaros cuidado con forzar con la pistola neumatica, que los monguis de los talleres son aficionados a meterle caña de cualquier manera metiendo el tornillo sin cuidado y jodes el buje a la minima de cambio........yo ya se de uno que se lo jodieron y son 400 pavos.

bueno aqui las fotos,os comento por encima como lo hice,tuve que soldar un tornillo a la tuerca del antirrobo con una soldadura que se llama mig(el material es un hilo de acero)si lo habeis visto el antirrobo lleva como un saliente eso no lo tuve que partir ya que hay no hacia fuerza,luego era soldar y ver si salia a la primera,ya que estuve como 3 horas para hacerlo en las 4



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os he puesto la foto de la tuerca pero se me ha olvidado ponerla desmontada,para que veais la mierda,porque es asi de como van los pivotes

la tuerca de repuesto...60 euros