C4atreros.es

¿Sabes que en noviembre 2012 entrará en vigor la nueva normativa que obligará el etiquetado de los neumáticos ?

Ésta permitirá informar el consumidor sobre las prestaciones relativas a :
- la seguridad, que concierne el comportamiento en suelo mojado
- el consumo de carburante
- el nivel sonoro
Una letra asociada con un color permitirá evaluar los dos primeros criterios: eficacia energética y frenado en suelo mojado.

La notación será así: le la mejor prestación ( clase verde “A”) a la peor (clase roja “G”). El nivel de ruido de rodadura estará indicado en decibelios.

Si esta primera etapa es un verdadero avance positivo para homogeneizar el mercado del neumático y permite al consumidor acceder a productos de calidad, el etiquetado actual deberá evolucionar para ser justo y equitativo, mostrando otros criterios como la vida útil del neumático.

Para más información: Etiquetado de neumáticos

Bueno, de momento tenemos el UTQG, que indica características acerca de la duración, agarre en mojado y resistencia a la temperatura, y mucha gente no sabe ni que están escritos en la propia rueda.
http://www.neumaticos-pneus-online.es/utqg-consejos.html

buenas

acabo de salir a mirar las mias por curiosidad

son unas EVENT en 225-40-18 y el UTQG es la segunda imagen






como veis el TREADWEAR de estas gomas?


podriais ir poniendo los datos que traen vuestros neumaticos para ir comparando

un saludillo

Paso a ruedas.

visvis escribió:buenas

acabo de salir a mirar las mias por curiosidad

son unas EVENT en 225-40-18 y el UTQG es la segunda imagen






como veis el TREADWEAR de estas gomas?


podriais ir poniendo los datos que traen vuestros neumaticos para ir comparando

un saludillo

¡Hola!

Resulta dificil confiar en el treadwear porque todas las consideraciones de este indicador no son fiables. Es muy arbitrario porque son los fabricantes que deciden de las notas. El Treadwear no tiene relación directa con las características de la mezcla de caucho del neumático. Está atribuido por los fabricantes y puede depender de la relación lleno/vacío, de la profundidad del dibujo, del tipo de goma, etc...

Hay que recordar que el número del treadwear no influye en el nivel de aderencia del neumático.

Por otra parte, el etiquetado europeo tiene como objetivo de informar al consumidor y será controlado.

Saludos

rezulteo escribió:

Resulta dificil confiar en el treadwear porque todas las consideraciones de este indicador no son fiables. Es muy arbitrario porque son los fabricantes que deciden de las notas. El Treadwear no tiene relación directa con las características de la mezcla de caucho del neumático. Está atribuido por los fabricantes y puede depender de la relación lleno/vacío, de la profundidad del dibujo, del tipo de goma, etc...

Hay que recordar que el número del treadwear no influye en el nivel de aderencia del neumático.

Por otra parte, el etiquetado europeo tiene como objetivo de informar al consumidor y será controlado.

Saludos

entonces estas indicaciones como que no valen para nada, no?

un saludillo

yo estube comparando algunas ruedas y las malillas tambien según esto son buenas..
no obstante las ps3 que son las que llevo montadas son:
treadwear 320
traction AA
temperature A