¿Se debe utilizar las ayudas a la conducción en la nieve?

[rezulteo]

Aprovechamos este tema para desearles un feliz año 2012 enmarcado en la pasión automotriz.
Ultimamente, la nieve cayó bastante en algunas regiones de Europa y aprovechamos para escapar en el circuito del Andros en Francia (Alpe de Huez) al volante del Clio III RS Fase 2 y del Subaru XV 2.0D de 150 caballos.



Más allá del aspecto puramente recreativo, participamos a unos cursillos prácticos con los ingenieros de Continental que tenían como objetivo la apreciación de la asociación entre un neumático de invierno y los dispositivos de ayudas a la conducción electrónicos. Todo eso sobre nieve claro.
De estos ensayos, sacamos conclusiones que aparecen en esta página: ¿Qué valen las ayudas a la conducción en la nieve?
En anexo, el test del ContiWinterContact TS 830P (Clio RS y Subaru) en el crcuito de Andros: Test del ContiWinterContact TS 830P
Para divertirnos, tambien damos unas vueltas de circuito con un Polaris RZR con neumáticos claveteados.





Aprovechen!

[Adri48]

Gracias

[Gus]

Hay que matizar si las pruebas se realizaron con neumaticos de invierno o con verano.

Yo soy un asiduo a la conduccion invernal o almenos siempre que nieva cerca de mi ahi estoy.

En este caso un esp con neumatico de verano puedo ser muy contraproducente, no obstante con neumatico de invierno no deberiamos de tener problema alguno.

Estoy deacuerdo con el reportaje pero con matices.

[rezulteo]

Hola Gus,
es claro que los tests se realizaron con neumáticos de invierno: el ContiWinterContact TS 830 P.

Nuestros consejos se dirigen al automovilista en general, cuyas problemáticas están dictadas por la seguridad, y no por el fun como tus salidas en la nieve, porque en este caso es claro que las ayudas electrónicas no son útiles.

Saludos compañero.