Duración de Pilot Exalto

[OST_NeoX]

40.000 Km y las ruedas todavia aguantan, y espero que aguanten asi por mucho tiempo porque unos 200€ por cada rueda me parece una barbaridad.

Cuando me toque, cambiare las de adelante por las de atras y atras las nuevas, que estan nuevas todavia, o casi nuevas.

Aun teniendo las ruedas todavia bastante bien (me duraran todavia unos 10.000 o 15.000 kilometros mas) ya se empieza a notar que el coche, de adelante, no agarra como al principio, que ni se movia.

[shark22]

PD. Una duda, en la encuesta entre parentesis (NM)(PA) que quiere decir, que me he rayao

NM= Necesita Mejorar
PA= Progresa Adecuadamente

No le dabas las notas a tus padres? xD

[c4trero4ever]

hombre, hace que no me dan notas una temporadilla, y de las que ponian esto ya hace unos añitos, jaja.

[Qmando]

Otro q no ha votado, por q todabia no las he cambiado, tienen 37000kms y mas o menos calculo hacerles otros 5 ò 6000kms, a ver si las estiro.

Por cierto, yo pondre las nuevas atras y las de atras las acabare de pulir adelante, las ruedas en mejor estado tienen q estar en el eje trasero, lo normal en un coche es q se vaya de atras, no? pues donde merece la pena ponerlo, de adelante si se va lo controlas con la direcion.

[OST_NeoX]

Otro q no ha votado, por q todabia no las he cambiado, tienen 37000kms y mas o menos calculo hacerles otros 5 ò 6000kms, a ver si las estiro.

Por cierto, yo pondre las nuevas atras y las de atras las acabare de pulir adelante, las ruedas en mejor estado tienen q estar en el eje trasero, lo normal en un coche es q se vaya de atras, no? pues donde merece la pena ponerlo, de adelante si se va lo controlas con la direcion.

Y tambien debe de ser cierto que las traseras, al no sufrir la direccion del coche, deberian de desgastarse menos, pero vamos, de eso entiendes mucho mas tu que yo

[a100rouge]

No se ponen atrás las nuevas por agarre, sino por dos motivos:

1. El ritmo de cambio a misma goma siempre es el mismo. Cambias 2 ruedas cada tantos kms y punto. Si pones las nuevas adelante puede que en alguno de los cambios tengas que cambiar las 4. Por ejemplo, por cada 2 cambios adelante, 1 atrás. Y cuando cambias las 4, tienes 4 nuevas, como de fábrica y los pies sueltos!!

2. Siempre hay delante ruedas rodadas, usadas, y hace que no notes grandes cambios en la conducción. Si en media hora pasas de tener ruedas usadas a nuevas, puede que te lleves un sustillo, por lo que digamos que el comportamiento lo mantienes.

Por cierto, sobre 35000 kms a mis gomas, jiejie

[miguegranada]

pues acabo de llegar de cambiar las ruedas delanteras,me he pasado esta vez a bridgestone potenza,el cambio se lo he hecho con 47500 km en las delanteras,las traseras las dejare para despues de verano que me aguantan al menos 5-7000 km mas,que os parecen este neumatico y el precio: 205/50/r17 93y,brigestone potenza r050, por 180 € cada una,yo las veo bien para los precio que he visto en michelin,en mi zona no se bajan de 215 € por ningun lado.

[jílar]

...estoy entre los 30.000 y los 40.000,y no estan desgastadas(las delanteras) ni a la mitad,...

Pues tios yo yevo 51.000km ...

...
Yo parecido a tooexclusive, con 32.000 km que llevo las delanteras aún les debe quedar otro tanto...

yo llevo 45000 y siguen bien todavia les quedan unos cuantos mas

yo llevo 45000 y siguen bien todavia les quedan unos cuantos mas

Seguro que tenemos una conducción muy parecida. Yo llevo más de 47.000 y todavía les quedan km. por delante...

Hay novedades en cuanto a mis datos, si releemos lo que dije en su día hoy me doy cuenta de que me equivoqué, ¿por qué? porque miraba las ruedas muy superficialmente, me explico, no me fijaba en dónde iban los testigos, sino que les echaba un ojo lateralmente y teniendo en cuenta que siempre paro el coche con las ruedas rectas, pues no podía apreciar bien el desgaste real.
Pues bien, actualmente con 34.000 km (paso unos 60 y pico) me he dado cuenta de que le falta escaso milímetro para llegar a los testigos, o sea, que no creo llegar legalmente con ellas a 40.000, a esto ni de coña, puede que tras la nacional (después de 1.500 km) ya necesite cambiarlas.

Por lo que me he fijado en algunos datos de otros foreros y me pregunto si les habrá pasado lo mismo que a mí... ¿os habéis fijado exáctamente en los testigos?, ¿o esos km son debido a que hicisteis un intercambio en la vida media de las ruedas (delanteras para atrás y viceversa)?, ¿quizá el asfalto por donde ando sea más abrasivo?
Me gustaría que os fijarais en estos aspectos ya que quizá hayáis pasado los testigos y no os deis cuenta.
Cuidado... que en las ruedas no deberíamos escatimar.

Unas fotos de las mías, las delanteras únicamente, con 34.000 km

[Qmando]

Las mias estan como las tuyas jilar,ya estoy rozando testigo, bueno q ya tengo las P Zero Rosso en casa para montarlas cualkier dia, tiene exactamente ahora 41000kms.

[jílar]

Más información al respecto.
www.consumer.es/web/es/motor/2006/07/18/153956.php
Límite legal 1´6 mm.
Recomendado 3´5 mm.
http://www.michelin.es/es/auto/auto_cons_bib_use.jsp
http://www.michelin.es/es/front/act_aff ... rique=2004

[tooexclusive]

Yo si he mirado bien la rueda,aunque reconozco que ultimamente no me estoy portando precisamente bien con mis neumaticos(a ver si acaban del todo la obra que tengo para ir al curro que estoy dando unos acelerones que no te digo na).Ya rozo los 40.000 kilometros y facil que me lleguen al inviernos con cerca de 50.000

[IraSoe]

yo ahora mismo tengo unos 40500 km y las de adelante estan para aguantar el verano pero para poco mas, ire mirando precio por si veo algo interesante pillarmelas, las de atras todavia tienen bastantes km k dar, hare lo k siempre e echo, cambiar de atras adelante y las nuevas atras. vamo sk creo k las cambiare antes de los 45000 si no pasa nada antes.

intentare pillar las mismas, aunk creo segun decis k las exalto 1 ya no las hacen si no las 2, si alguien lo puede confirmar se lo agradeceria, ya k en la pagina de michelin no hace distinciones entre la 1 y la 2.

[Dr.Livingstime]

Por curiosidad , que precio tienen los neumáticos???

Yo tuve que cambiar uno por un p%&o clavo y me soplaron 240€. Vamos que cuando me toque cambiar todos ya puedo pillar un 4x3...

[Dr.Livingstime]

Yo siempre he creido que las ruedas desgastadas debian estar delante, porque eres capaz de controlar el coche con la dirección en el caso de que se vaya.

Si se va de atrás lo puedes controlar con la dirección independientemente de cómo estén los neumáticos delanteros. Pero si pones los gastados delante y se va de delante ¿cómo esperas solucionarlo? Me da igual que sea el coche, la bici o la moto, yo siempre quiero la máxima seguridad en el eje delantero. Atrás siempre queda la posibilidad de poder controlarlo.

Habitualmente las ruedas no se montan completamente verticales por varios motivos:
- Cuando el coche va recto no es necesario todo el agarre, que sólo supondría un lastre extra disminuyendo la velocidad y aumentando el consumo.
- Al entrar en curva el se tranfiere el peso sobre los neumáticos de un lateral. Entre lo que se hunde la suspensión y la lógica torsión del propio neumático digamos que se aplana, y entonces si hace contacto en toda su superficie dando más agarre cuando y donde hace más falta.

Suele ser mucho más apreciable en las delanteras (si recordais el Golf GT tenía una caida pronunciadísima) por el peso del motor, que hunde más la suspensión, fuerza más el neumático y también hace falta más agarre. Por eso suelen desgastarse más por el interior, que es la parte que apoya siempre, sobre todo si se hacen muchos kilómetros urbanos o de autopista.

Yo lo de cambiarlas de eje lo veo mal no por el desgaste sino por la forma. Las traseras se habrán deformado de acuerdo a sus ángulos y ponerlas delante puede causar vibraciones, desalineación...

[joselitomata]

yo cambien las traseras con unos 45mil, y cambie las delanteras atras y puse nuevas alante, las que estan atras ahora llevan ahora mismo 56mil, y estan ya para cambiarlas.

[Somi]

Si se va de atrás lo puedes controlar con la dirección independientemente de cómo estén los neumáticos delanteros. Pero si pones los gastados delante y se va de delante ¿cómo esperas solucionarlo? Me da igual que sea el coche, la bici o la moto, yo siempre quiero la máxima seguridad en el eje delantero. Atrás siempre queda la posibilidad de poder controlarlo.

Habitualmente las ruedas no se montan completamente verticales por varios motivos:
- Cuando el coche va recto no es necesario todo el agarre, que sólo supondría un lastre extra disminuyendo la velocidad y aumentando el consumo.
- Al entrar en curva el se tranfiere el peso sobre los neumáticos de un lateral. Entre lo que se hunde la suspensión y la lógica torsión del propio neumático digamos que se aplana, y entonces si hace contacto en toda su superficie dando más agarre cuando y donde hace más falta.

Suele ser mucho más apreciable en las delanteras (si recordais el Golf GT tenía una caida pronunciadísima) por el peso del motor, que hunde más la suspensión, fuerza más el neumático y también hace falta más agarre. Por eso suelen desgastarse más por el interior, que es la parte que apoya siempre, sobre todo si se hacen muchos kilómetros urbanos o de autopista.

Yo lo de cambiarlas de eje lo veo mal no por el desgaste sino por la forma. Las traseras se habrán deformado de acuerdo a sus ángulos y ponerlas delante puede causar vibraciones, desalineación...

Totalmente de acuerdo con todo lo que comentas!

[Qmando]

Pues ruedas cambiadas a los 43500kms, las delanteras, por q las traseras las puse adelante y las pirelli p zero rooso atras, Bueno aver si les saco a las de adelante ahora 20000kms, no estaria nada mal.

[raider77]

Pues ya puedo contestar a esta encuesta! finalmente cambié un eje con 33.000m kms. Condución? rapidita asi q no me quejo la verdad, y teniendo en cuenta el par q tiene el 2.0 HDi, q no es moco de pavo...(320nm a 2.000 rpm) pues no esta nada nada mal!

Por ciert, veo q se ha discutido referente a poner las nuevas delante o detras... pues curiosamente, michelin aconseja poner las nuevas detras, lo cual me ha sorprendido su "franqueza", porq claro, como fabricante interesado en vender, con lo cual, en q se te gasten las ruedas pero nos aconseja q es más seguro detrás sobre todo si es tracción delantera...
Pero yo me he fiao de los argumentos q esgrimen, y he puesto las nuevas detras.

[ekaina99]

Acabo de votar entre 50 y 60000 km. Creo que soy uno de los que mas me han durado. Todavia no llego al limite legal en las delanteras y en las traseras pos mejor todavia.

Yo no las he cambiado ni na. Los 50000km me han durado estando siempre en las ruedas delanteras y si apurase llegaría a los 60000 km pero es que llega el invierno y en pamplona llueve mucho y me da miedo. Igual me animo y cambio las 4 a la vez. No se lo que hacer. Tambien tengo dudas si solo cambio las delanteras de si tengo que poner las nuevas delante o detrás.

Un saludo.

[OST_NeoX]

Pues las mias van con 45.000Km y todavia les queda cuerda. Eso si, espero cambiarlas por navidades, supongo que con unos 50.000Km aproximadamente.

[Zentinel]

También he votado entre 50.000 y 60.000. Acabo de llegar a los 50.000 y en las ruedas de delante me quedan tranquilamente otros 5.000 más y estoy mirando que ruedas pongo ahora... estas mismas que lleva el coche no las encuentro por ningún sitio, sólo por neumáticos-online... las que dicen que están poniendo mucho ahora son las michelin primacy hp... ¿qué opináis?

Gracias.


Salu2.

[c4trero4ever]

también habría que aclarar los kilometros con los que se cambian y el motor que tiene el coche, porque por ejemplo no pesa lo mismo un 2.0 que un 1.6 y tampoco tiene el mismo par por lo que una goma no dura lo mismo en uno que en otro y lo digo porque el otro dia estuve en la citroen y me dice un mecánico que tengo que cambiar las de adelante que ya van jodias y me dice que el c4 que estaba al lado las estaba cambiando con 65000 km, y que yo con 35mil ya las tenía jodidas, y claro lo que no dijo es que el otro es el de 92 cv y el mio el 2.0 hdi. En fin, que con 35mil las mias ya han pedido el relevo.

[rugamu]

Como ya puse en otro post llevo 85.000 km y todavia tienen algo de dibujo, se q es raro, pero es cierto.

[jílar]

Pues sí, c4atrero4ver, el motor debería influir en este aspecto, pero creo que en la media de tal encuesta poco se notaría, porque se entiende que aquí votamos los de todos los motores.
Yo viendo los datos deduzco que la media está en 40.000 km, sin hacer cálculos complejos eh

Oye rugamu, pero ¿a qué te refieres con que se ve algo de dibujo? ¿las estás apurando tanto como para haber pasado las marcas y que ahora se vea algo de dibujo? porque sino, pedazooo ruedas que te han salido , joer 85.000... ah... ¿no las has intercambiado (delante para atrás y viceversa) o sí? con ese kilometraje supongo que sí, estás hablando de más del doble de la media, ya ves los datos
No es porque no me lo crea, es para aclarar cada particular.

[rugamu]

ni siquiera he hecho el cambio de atras hacia adelante, alante están mas gastadas y me siento mas seguro con las menos gastadas detras.

Respecto a que se ve el dibujo, me refiero que todavia no estan lisas lisas, que todavia pueden evacuar algo de agua, aunque empiezo a estar en estado terminal, queda poco para cambiarlas que tampoco me mola estar en ese estado.