C4atreros.es

Hola,tengo una duda muy seria,pues me toca cambiar a mi C4 G. Picasso los neumaticos y tengo un conocido que tambien tiene una igual y le monto unas 225 45 17 94w en vez de las 215 50 17 95w que valen unos 240 euros las 215 y unos 140 euros las 225,y ha pasado la ITV sin ningun problema,pues bien yo lo he preguntado en la ITV y me dicen que no las puedo montar,por solo y unicamente el codigo de 95 a 94 solo por eso,como que el si la ha pasado? es el mismo coche,la misma ficha tecnica,gracias.

Hola!
Es buena costumbre en los foros hacer un primer post de presentación en el apartado correspondiente.
Respecto al código del índice de carga, el de las ruedas que montes ha de ser mayor al que figura en la ficha técnica del coche, da igual el código que tuvieran los neumáticos de origen.

que garganta tienen tus llantas? lo digo porque para montar las 225 necesitas tener al menos 7" de garganta
una vez que compruebes esto es fácil
miras en la ficha técnica de tu coche las medidas para 17 y te vendrá el código si es igual o menor a 94w el que te aparece podrás montarlas siempre que la medida también sea equivalente y sino no

La medida es equivalente, eso no hay problema...pero el indice de carga debe ser igual o superior al que te marque la ficha tecnica, sino te expones a multas o que la ITV no la pases

Edito:

Según el Real Decreto 736/1988 B.O.E. Nº 301, neumáticos equivalentes son aquellos que reúnen al mismo tiempo las siguientes condiciones:
Índice de capacidad de carga igual o superior (por ejemplo si pone 88 podemos poner 91).
Código de velocidad igual o superior (por ejemplo si pone H podemos poner V).
Igual diámetro exterior, con una tolerancia de +-3%.
En todos los casos el neumático no debe tener interferencias con otras partes del vehículo, y el perfil de llanta de montaje debe ser el correspondiente al neumático.
El código de velocidad debe ser igual o superior al que le indica la ficha de inspección técnica del vehículo (en el caso de los neumáticos de invierno o con marcaje M+S se permite un nivel inferior).
El índice de carga debe ser igual o superior al que marca la ficha de inspección técnica del vehículo.
El diámetro exterior de la dimensión debe ser igual, con una tolerancia de +-3% con respecto a la monta homologada (diámetro exterior de diseño E.T.R.T.O).

MaC4rron escribió:La medida es equivalente, eso no hay problema...pero el indice de carga debe ser igual o superior al que te marque la ficha tecnica, sino te expones a multas o que la ITV no la pases

Edito:

Según el Real Decreto 736/1988 B.O.E. Nº 301, neumáticos equivalentes son aquellos que reúnen al mismo tiempo las siguientes condiciones:
Índice de capacidad de carga igual o superior (por ejemplo si pone 88 podemos poner 91).
Código de velocidad igual o superior (por ejemplo si pone H podemos poner V).
Igual diámetro exterior, con una tolerancia de +-3%.
En todos los casos el neumático no debe tener interferencias con otras partes del vehículo, y el perfil de llanta de montaje debe ser el correspondiente al neumático.
El código de velocidad debe ser igual o superior al que le indica la ficha de inspección técnica del vehículo (en el caso de los neumáticos de invierno o con marcaje M+S se permite un nivel inferior).
El índice de carga debe ser igual o superior al que marca la ficha de inspección técnica del vehículo.
El diámetro exterior de la dimensión debe ser igual, con una tolerancia de +-3% con respecto a la monta homologada (diámetro exterior de diseño E.T.R.T.O).

Hola,
Tambien me pone en la ficha tecnica la opcion 215/45/R18 (93W) el C4 Picasso trae 215/50/ R17 (95W) por eso le quiero poner las 225/45/R17 (94W) que es la medida que mas se fabrica en llanta 17" y valen 100 euros menos cada neumatico de 240 euros a 140 euros,por ejemplo los Michelin primacy 3, entonces entiendo que al ponerme que puedo montar otras con indice de carga inferior (93W) puedo ponerle la 225/45/R17 (94W)no hay en 225 en codigo 95 hay en 91 o 94,aparte en la tabla de equivalencias da que son equivalentes.aparte tengo dos compañeros que las tienen montadas y han pasado la ITV.

Hola, este tema me interesa, ya que tengo que cambiarle las ruedas en breves a mi C4 Coupé.

En la ficha técnica tiene puesto que puede llevar unas 205/50R17 91/93W y ahora lleva puestas unas 215/50R17 91W.

Bien, en el taller me dicen que unas 225/45R17/91W puedo llevarlas sin problemas (a parte, son unos 200€ de ahorro) Pero mi duda es:

¿Al ser más anchas, me tocarán en los amortiguadores o en alguna zona del guardabarros?

_C4_ escribió:Hola, este tema me interesa, ya que tengo que cambiarle las ruedas en breves a mi C4 Coupé.

En la ficha técnica tiene puesto que puede llevar unas 205/50R17 91/93W y ahora lleva puestas unas 215/50R17 91W.

Bien, en el taller me dicen que unas 225/45R17/91W puedo llevarlas sin problemas (a parte, son unos 200€ de ahorro) Pero mi duda es:

¿Al ser más anchas, me tocarán en los amortiguadores o en alguna zona del guardabarros?

si llevas llantas de serie no puedes montarlas necesitas una garganta mínima de 7" y las de serie en los c4 coupe son de 6'5"

PuMuKi22 escribió:

_C4_ escribió:Hola, este tema me interesa, ya que tengo que cambiarle las ruedas en breves a mi C4 Coupé.

En la ficha técnica tiene puesto que puede llevar unas 205/50R17 91/93W y ahora lleva puestas unas 215/50R17 91W.

Bien, en el taller me dicen que unas 225/45R17/91W puedo llevarlas sin problemas (a parte, son unos 200€ de ahorro) Pero mi duda es:

¿Al ser más anchas, me tocarán en los amortiguadores o en alguna zona del guardabarros?

si llevas llantas de serie no puedes montarlas necesitas una garganta mínima de 7" y las de serie en los c4 coupe son de 6'5"

Hola pumuki22

El tema está en que el coche es de segunda mano y lo compré con unas 205/50R17 91/93W, que son las que lleva ahora. En la ficha técnica me pone que puedo llevar los siguientes modelos:

205/55R16 (90 - 91 - 94v)
205/50R17 ( 89 - 93W)

Las llantas son las que son de aluminio entero. No se si son las de serie, la verdad es que estoy muy poco puesto en estos temas . Son como éstas:



Y pasé por un taller de aquí del barrio y me comentó que con unas 225/45R17 91W no tendría problemas. Aunque yo creo que es posible que me roce con los amortiguadores o con los guardabarros, cosa que no me gustaría.
Y ahí está mi duda, y mi pregunta para aclarar que realmente no tendré problemas de roces.

Saludos!

las que llevas son las resolfen de 17" de serie que son de 6'5 como te dije, para montar una medida de 225 hacen falta llantas de 7" minimo de garganta ya que si es menor como en tu caso podria ser posible desllantar y no se recomienda montarlas

PuMuKi22 escribió:las que llevas son las resolfen de 17" de serie que son de 6'5 como te dije, para montar una medida de 225 hacen falta llantas de 7" minimo de garganta ya que si es menor como en tu caso podria ser posible desllantar y no se recomienda montarlas

Pido disculpas, pero es que a mí todo esto de resoflen, garganta y lo que ello conlleva me suena a chino mandarín, así que soy duro de mollera en este aspecto Yo de coches, cero patatero.

Entonces, de las 225 me olvido por completo, cierto? Si no son recomendables o me pueden acarrear problemas, paso, directamente.
Ya digo, ahora llevo las 215 que le puso el dueño anterior. Me dejo de historias y le pongo unas que sean de la talla que sale en la ficha técnica?

Saludos!

las de 215 son equivalentes y imagino que puso esas en lugar de las 205/50 por la diferencia de precio, para poner 225 tendrías que cambiar llantas y eso es mucho desembolso

PuMuKi22 escribió:las de 215 son equivalentes y imagino que puso esas en lugar de las 205/50 por la diferencia de precio, para poner 225 tendrías que cambiar llantas y eso es mucho desembolso

Pues si es desembolso si. Así rápido 700€ las cuatro ruedas (unas Bridgestone T001).