C4atreros.es

Buenas compis,

Tengo que cambiar los neumáticos y llevo un cacao encima unos días... no me decido.

Resulta que yo ahora llevo los Kumho Ecsta 205/50/R17 93W XL, estoy muy contento con ellos, los 4 neumáticos tienen 3 años (unos 50000 km le abre echo), en mojado, en agarre y todo la verdad que contento.

Me encuentro que ese modelo me dicen que ya no lo fabrican, me ofrecen el kumho Ecsta SPT KU39 sport 225/45/R17 94Y. Pero el dibujo no me acaba de gustar, ya que yo ahora llevo direccionables y la verdad ruidosos son ahora que están gastados nada mas.

Los Kumho estos me salen montados y todo por 545€ en Rodi. Y hoy me sorprendido y en Feuvert me han echo presupuesto de unos Michelin Primacy 3 en 225/45/R17 por 596€

Claro por la diferencia merece la pena los Michelin, según me han dicho voy hacerle mas kilometros y son mejor en agarre en agua y tal.

La verdad ya no se ni que montar...si las Kumho..Michelin...y luego si monto 205 o 225... (claro está debo aun asegurarme de llamar a la itv y preguntar si puedo montarlos, ya que en la ficha solo me salen 205/50/R17 89-93W)

Espero que alguien que los haya probado pueda opinar.


Gracias!

En cuanto a 225/45/17, ningún problema en la itv, son equivalentes y ademas mucho mas baratos que los 205/50/17. Lo único a tener en cuenta es el ancho de la llanta, para montar 225 de ancho, tienes que tener una llanta de 7 pulgadas de ancho o mas para que no haya riesgo de desllantado. Sobre si kuhmo o Michelin no te puedo aconsejar...

Gracias miraré el ancho de llanta...

Saludos

djaitor escribió:Buenas compis,

Tengo que cambiar los neumáticos y llevo un cacao encima unos días... no me decido.

Resulta que yo ahora llevo los Kumho Ecsta 205/50/R17 93W XL, estoy muy contento con ellos, los 4 neumáticos tienen 3 años (unos 50000 km le abre echo), en mojado, en agarre y todo la verdad que contento.

Me encuentro que ese modelo me dicen que ya no lo fabrican, me ofrecen el kumho Ecsta SPT KU39 sport 225/45/R17 94Y. Pero el dibujo no me acaba de gustar, ya que yo ahora llevo direccionables y la verdad ruidosos son ahora que están gastados nada mas.

Los Kumho estos me salen montados y todo por 545€ en Rodi. Y hoy me sorprendido y en Feuvert me han echo presupuesto de unos Michelin Primacy 3 en 225/45/R17 por 596€

Claro por la diferencia merece la pena los Michelin, según me han dicho voy hacerle mas kilometros y son mejor en agarre en agua y tal.

La verdad ya no se ni que montar...si las Kumho..Michelin...y luego si monto 205 o 225... (claro está debo aun asegurarme de llamar a la itv y preguntar si puedo montarlos, ya que en la ficha solo me salen 205/50/R17 89-93W)

Espero que alguien que los haya probado pueda opinar.


Gracias!

Hola djaitor,

Con esa diferencia de precio los Michelin merecen más la pena. Efectivamente los Michelin son mejores en longevidad, seguridad, etc. y globalmente sus prestaciones son mejores

Te recomendamos no cambiar de dimensión y seguir con la 205 50 R17, en esa dimensión podemos aconsejarte también estos neumáticos: http://www.rezulteo-neumaticos.es/neuma ... 3W-9663020

Un saludo,

El equipo de rezulteo

Gracias!

buenas!!soy nuevo en el foro y estoy en el mismo dilema, aparte del precio del neumatico. alguno notado diferencia en el consumo...alguno a montado esta medida en un c4 2.0 16v 143cv a notado algo?

Yo puse dos Michelin prymaci HP la de 225/45 17 la semana pasada en la citroen por 240 euros. Son los mismos que llevaba antes y me duraron 40000 kilómetros

Mi experiencia, no monteis una goma 225 de flanco blando como las Michelin, buscaros otra marca que tenga un flanco duro.
El problema es que al ser más ancha la goma que la garganta de la llanta el neumatico en curvas se comporta como un flan y es inseguro digamos...

Además el consumo se te incrementará, la direción ira más dura y generarás más holguras....los pros no rayas las llantas contra el bordillo

P.D. montar la 215 como muy mucho

Precio 205/50/17 de la semana pasada (montadas y equilibradas):

Michelin Pilot Sport: 143
Yokohama:120
Falken: 98

rllass33 escribió:Mi experiencia, no monteis una goma 225 de flanco blando como las Michelin, buscaros otra marca que tenga un flanco duro.
El problema es que al ser más ancha la goma que la garganta de la llanta el neumatico en curvas se comporta como un flan y es inseguro digamos...

Según esta lógica los neumáticos con mejor comportamiento y menos flaneo en curva serían los runflat.

uff llevo las llantas de serie y ahora mismo estoy cogiendo bastante el coche por carretera y voy a montar las crossclimate, entonces me recomendais montar la medida de serie por seguridad (desllantado..)???200 pavos de diferencia.auch!!gracias señores ayuda xfa alguno q haya montado ewta medida en el 2.0 16v 143cv?

por el tema de desllantado no te preocupes que no va ocurrir

coldmind escribió:

rllass33 escribió:Mi experiencia, no monteis una goma 225 de flanco blando como las Michelin, buscaros otra marca que tenga un flanco duro.
El problema es que al ser más ancha la goma que la garganta de la llanta el neumatico en curvas se comporta como un flan y es inseguro digamos...

Según esta lógica los neumáticos con mejor comportamiento y menos flaneo en curva serían los runflat.

Leete este articulo http://8000vueltas.com/2015/09/08/neumaticos-perfil-bajo en el se habla sobre ese tema

muuxas gracias rllass33 buen articulo y bueenisima ayuda.gracias ya os contare q monte y q tal kedan

yo tengo los michelin en 205/55/r16 y la verdad es que estoy encantado, agrarra muy bien tanto en lluvia como en seco, creo que la durabilidad va a ser buena.

rllass33 escribió:

coldmind escribió:

rllass33 escribió:Mi experiencia, no monteis una goma 225 de flanco blando como las Michelin, buscaros otra marca que tenga un flanco duro.
El problema es que al ser más ancha la goma que la garganta de la llanta el neumatico en curvas se comporta como un flan y es inseguro digamos...

Según esta lógica los neumáticos con mejor comportamiento y menos flaneo en curva serían los runflat.

Leete este articulo http://8000vueltas.com/2015/09/08/neumaticos-perfil-bajo en el se habla sobre ese tema

En el artículo se habla del perfil del neumático no de la dureza de los flancos.

buenas al final monte las 225/45 de las crrossclimate de momento web as sensaciones en seco buen agarre.. ya os contaré que tal el consumo y tal.