C4atreros.es

Tengo una duda acerca del equilibrado de las ruedas, hace años que las cambié. En breve las cambiaré las 4 o 2 y en poco otras 2. Si solamente cambio 2 es aconsejable equilibrar la dirección y los contrapesos tanto si cambio las 4 como si cambio 2??

Hola Dcp1

Cuando se hace un cambio de neumático es imperativo equilibrar, así que hazlo solo en las ruedas afectadas a no ser que las viejas esten tan mal que no te quede mas remedio.

Un saludo

Pluton escribió:Hola Dcp1

Cuando se hace un cambio de neumático es imperativo equilibrar, así que hazlo solo en las ruedas afectadas a no ser que las viejas esten tan mal que no te quede mas remedio.

Un saludo

Equilibrar y el alineado es cuando se cambian las cuatro ruedas o si se cambian dos también??

El otro día me puse a unos 140 y notaba como temblaba levemente el volante, eso podría ser por qué no esté alineada la dirección o equilibradas las ruedas??
Bueno y cómo decía arriba al cambiar las 4 que es lo que me deberían hacer, equilibrado+ alineado?

dcp1 escribió:El otro día me puse a unos 140 y notaba como temblaba levemente el volante, eso podría ser por qué no esté alineada la dirección o equilibradas las ruedas??
Bueno y cómo decía arriba al cambiar las 4 que es lo que me deberían hacer, equilibrado+ alineado?

Efectivamente Dcp1!
Si tocas las 4, eso es lo que hay que hacer.

Un saludo

dcp1 escribió:

Pluton escribió:Hola Dcp1

Cuando se hace un cambio de neumático es imperativo equilibrar, así que hazlo solo en las ruedas afectadas a no ser que las viejas esten tan mal que no te quede mas remedio.

Un saludo

Equilibrar y el alineado es cuando se cambian las cuatro ruedas o si se cambian dos también??

Tanto si se cambian 4 como 2 se hace equilibrado y alineado.

Con una buena máquina éstos coches dejan de vibrar una buena temporada en prácticamente cualquier carretera, lo digo por experiencia, pero en cuanto roteis los neumáticos volverán las vibraciones, es un mal de estos coches, que son muy sensibles. Yo equilibré las 4 ruedas e hice el paralelo este verano pasado al cambiar los neumáticos delanteros y acabé con las vibraciones en prácticamente la mayoría de autovías, pero no en todas. Es como si fuesen muy sensibles a las vibraciones estos coches, otra cosa no sé me ocurre, pero bueno, por suerte son muy muy leves cuando las tiene.


Un saludo

Hola a todos.

A veces no basta con un equilibrado y un alineamiento, las llantas pueden sufrir pequeños golpes que las deforman y eso causa vibraciones muy desagradables a velocidades por encima de los 90 km/h.

Esas llantas pueden estar perfectamente equilibradas, pero a la hora de rodar no esta "redondas" y no queda otra que rectificarlas o cambiarlas.

Un saludo