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hola amigos, como todos saveis por er percance de la rueda llevo la de repuesto en el eje delantero derecho, mis preguntas son las siguientes:

-que velocidad puedo coger con esa rueda en la llantas me pone una pegatina de 80 km/h pero con los tramos de autovia y la parienta que la voy a ver todos los dias me amargo a 80?
-creeis que deverida de ponerla ( la de reserva) en el eje trasero y poner las misma medida en el eje delantero?
-cuanto tiempo puedo aguntar asi?
- las monte con los separadores por q no tenia los tornillos de serie pasaria algo??
gracias por todo.
P.D. son la de reserva las 195 en 15 pulgadas.

Esas ruedas solo son para una cosa: llegar a un taller y cambiarla por una nueva lo antes posible. No se deben rodar regularmente con ellas. Además, al estar tanto tiempo paradas, la goma suele estar cuarteada y jodidilla.

yo e llegado a alcazar los 190 con la de repuesto cuando estaba nueva es como otra mas

es verdad, es como otra normal, anoche viniendo del puerto para arcos de 145 no bajaba y no sentia nada.
lo q nesesito saber si es mejor cambiarla a el eje trasero o no?
gracias

nadie sabe algo del tema?

eso de ir con la de reserva a 80 es una chorrada porque tenemos una rueda de repuesto de medida considerable 195 de anchura (en mi anterior coxe pillaba mas de 180 y tenia 175 de rueda),asik a no ser que sea de las de galleta (de esas que parecen de remolque) yo creo que puedes ir a velocidad normal.

No es cuestión de tamaño.

Esa rueda no lleva el mismo desgaste que las otras. Miuchas veces es de medida diferente y otro tipo de goma. Las presiones están normalmente mal. La goma en sí suele estar jodida, de tanto tiempo parada. Son muchos los motivos para no fiarse de esa rueda.

Pero como todo, cada uno que haga lo que quiera. Luego vendrán los problemas y los lloros porque se han rijostiao con el coche.

Como he dicho antes, esa rueda solo es para una cosa: llegar a un taller para arreglar el pinchazo o cambiar de gomas.

a100rouge escribió:No es cuestión de tamaño.

Esa rueda no lleva el mismo desgaste que las otras. Miuchas veces es de medida diferente y otro tipo de goma. Las presiones están normalmente mal. La goma en sí suele estar jodida, de tanto tiempo parada. Son muchos los motivos para no fiarse de esa rueda.

Pero como todo, cada uno que haga lo que quiera. Luego vendrán los problemas y los lloros porque se han rijostiao con el coche.

Como he dicho antes, esa rueda solo es para una cosa: llegar a un taller para arreglar el pinchazo o cambiar de gomas.

+1, yo tuve que hacer 300km con la rueda de repuesta y ni se me penso por la cabeza ir a mas de 90km/h..ya que la rueda solo sirve para llegar al taller mas cercano y que te la cambien
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c4 coupe 92cv HDI white power
FULL equip ////ALPINE 1300 rms

carlitozzzc4 escribió:

a100rouge escribió:No es cuestión de tamaño.

Esa rueda no lleva el mismo desgaste que las otras. Miuchas veces es de medida diferente y otro tipo de goma. Las presiones están normalmente mal. La goma en sí suele estar jodida, de tanto tiempo parada. Son muchos los motivos para no fiarse de esa rueda.

Pero como todo, cada uno que haga lo que quiera. Luego vendrán los problemas y los lloros porque se han rijostiao con el coche.

Como he dicho antes, esa rueda solo es para una cosa: llegar a un taller para arreglar el pinchazo o cambiar de gomas.

+1, yo tuve que hacer 300km con la rueda de repuesta y ni se me penso por la cabeza ir a mas de 90km/h..ya que la rueda solo sirve para llegar al taller mas cercano y que te la cambien

+1 y +1 , mas de lo mismo. yo estube poco mas de un mes esperando qe me llegara el neumatico al curro con la de repuesto puesta, y no se me ocurria pasar de 90(en la m.40 casi no canta) ademas de intentar cojer el coxe lo menos posible, por eso me he hecho con una resolfen para repuesto.
pregunta: para los qe llebamos resolfen, si laponemos al lado de la de repuesto es igual de alta? o mejor dicho, tiene el mismo diametro?( con goma puesta, se entiende). a lo mejor es por eso por lo qe no se recomienta ir i mas de 80, lo sufriria el diferencial, no??
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aver, esas ruedas vienen preparadas para llegar al taller y cambiarla, lo que dure no tiene nada que ver, la rueda no viene con un dispositivo que a los X km revienta, pero no es segura, y mucho menos ponerla a 190... eso es casi ostia segura... lo aconsejable el_zaak, es que la cambies YA!!!!!

Esta claro que esa rueda es la de "repuesto" osea q es provisional, y tendras que ir a arreglar la suya propia en el taller, pero amos, que una rueda de 195 de anchura no creo que de problemas por ir unos dias currar y acerle unos kilometros a velocidades legales, 120 km/h por autovia y en condiciones normales

pues os comento es q no es la goma solamente es la llanta tambien y la tengo en un sitio arreglandola pero vamos q para granada voy con esa rueda ademas ya le he hecho mas de 1000 kilometros con esa rueda lo q nesesito saber si es mejor pasarla a el eje trasero ya q esta en er delantero

Otex, vuelvo a repetir que no es una cuestión del ancho de la goma, sino de las condiciones en las que está esa goma.

a100rouge escribió:Otex, vuelvo a repetir que no es una cuestión del ancho de la goma, sino de las condiciones en las que está esa goma.

+1