Ahh... y una puntualización... obviamente, el siguiente paso tras esto es recalcular los parametros de inyección para que el motor asuma y gestione mejor ese nuevo aporte de aire y su salida de manera adecuada. Sino, de poco o de casi nada que no sea hacer ruido te va a valer una admisión directa o una salida de escape recta.albertomv01 escribió:Se agranda la admisión de aire y se facilita así mismo su salida...