Galvez car

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Notapor KISTIAN » Mar Ene 29, 2008 19:10 pm

ke eso tio???
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Notapor NACHITOC4 » Mar Ene 29, 2008 19:36 pm

MUY BONITOS
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Notapor gomezpla » Mar Ene 29, 2008 19:46 pm

KISTIAN escribió:ke eso tio???


condensadores de faradios

acumulan la electricidad para soltarla del golpe en el bum bum

seguramente otros te peudan dar una explicacion mas mejor xd
Última edición por gomezpla el Mar Ene 29, 2008 20:05 pm, editado 1 vez en total
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Notapor KISTIAN » Mar Ene 29, 2008 19:54 pm

capichi, me tengo ke empapar un poco de tema de audio
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Notapor Somi » Mar Ene 29, 2008 23:23 pm

Galvez escribió:naninonanieeeero... :silbido:


gracias tio somi!!! :D


De nada compi, pa eso estamos :D

Tan guapos eh!!
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Notapor Somi » Mar Ene 29, 2008 23:28 pm

gomezpla escribió:
KISTIAN escribió:ke eso tio???


condensadores de faradios

acumulan la electricidad para soltarla del golpe en el bum bum

seguramente otros te peudan dar una explicacion mas mejor xd


Una batería tiene dos características principales: intensidad máxima que es capaz de dar en un instante y su capacidad de carga. Lo primero se refiere a la máxima intensidad de pico que puede suministrar la batería: en un coche con un sistema de car audio de alta potencia los golpes de graves de los subs requieren grandes cantidades de corriente. Normalmente las baterías estándar suelen dar más de 300A, lo cual es una barbaridad (Pmax=U.Imax= 12*300= 3600W, simplificando) y por ahí no suele haber problemas. El segundo parámetro, la capacidad de carga (en Ah) da una muestra de la autonomía de la misma, es decir, cuantas horas tardaría con el motor apagado en agotarse con un consumo de A amperios.

El alternador del coche se encarga de, cuando el motor está encendido, suministrar la corriente necesaria (para que la batería no se gaste) hasta sus límites físicos. Los alternadores actuales suelen dar en torno a 75A o más. Si el sistema eléctrico demanda más intensidad, entonces la batería la entrega y comienza a agotarse.

Por tanto en un sistema de alta potencia lo más necesario es cambiar el alternador por uno mayor, de tal forma que nunca se deba recurrir a la batería. Y por supuesto, que el equipo siempre funcione con el motor encendido. También existen baterías especiales (Óptima) que tienen una mayor capacidad de carga, etc. pero estas no son necesarias salvo casos de instalaciones desmesuradas o vehículos de exposición, etc.

Capacitador: como su nombre indica, es un condensador, un "almacén" de corriente. En las grandes demandas de corriente que provocan las notas graves en los amplificadores de los subs, la batería se encarga de dar ese pico de corriente.

Pero si colocamos un condensador de gran capacidad, la entrega de esos picos de corriente se efectúa de una forma mucho más rápida y eficaz, se reducen los parásitos que pueda haber en el alternador, etc.

Es muy recomendable instalarlo en equipos con etapas potentes, ya que notará una respuesta de graves más rápida, etc...

Aparte de que evitara los altibajos de tensión que tan perjudiciales son para la electrónica del coche, y como el C4 apenas trae electrónica :D


P.D: La mayoría de esta respuesta es un copi paste del fabricante :D
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Notapor Galvez » Mié Ene 30, 2008 0:19 am

Somi escribió:
Galvez escribió:naninonanieeeero... :silbido:


gracias tio somi!!! :D


De nada compi, pa eso estamos :D

Tan guapos eh!!

la verda k si, este sabado los monto si todo va bien y te comento k tal y si noto diferencia ok?? ;)
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Notapor Somi » Mié Ene 30, 2008 0:29 am

Galvez escribió:la verda k si, este sabado los monto si todo va bien y te comento k tal y si noto diferencia ok?? ;)


Ok :D
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Notapor Galvez » Sab Feb 02, 2008 15:58 pm

aki lo teneis..
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pd: somi, el capacitador funiona de pm!! ;)
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Notapor gil_c4 » Sab Feb 02, 2008 17:37 pm

Se ha de decir que 1000 veces mas bonito que el que yo te ofreci!!!
Enhorabuena!!! Preciso... a ver si monto yo ya mi equipillo que tengo unas ganas locas coñe!!
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Notapor Galvez » Sab Feb 02, 2008 17:38 pm

y este es de 2 faradios..la verda k un poco acojonao por lo d lo peligroso k se decia era pero una vez puesto se nota.. ;)
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Notapor eL BrUjo » Sab Feb 02, 2008 18:06 pm

eso ke lleva titadine o cloratita? y dnd lo piensas hacer estallar?
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Notapor EliC4 » Sab Feb 02, 2008 20:08 pm

ya me lo enseñado y la verdad que esteticamente queda muy chulo....aparte de que la electricidad del coche no tiene altos y bajos
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Notapor Galvez » Sab Feb 02, 2008 21:59 pm

eL BrUjo escribió:eso ke lleva titadine o cloratita? y dnd lo piensas hacer estallar?

:meparto: :meparto: :meparto: lok peta es lo otro.... :D
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Notapor RULO » Dom Feb 10, 2008 0:24 am

Ea tio, hay tienes el video, lo grabe con el movil, por eso la mala vista, jajaja.

http://es.youtube.com/watch?v=ZeDE_sLEZMw
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Notapor Galvez » Dom Feb 10, 2008 17:22 pm

RULO escribió:Ea tio, hay tienes el video, lo grabe con el movil, por eso la mala vista, jajaja.

http://es.youtube.com/watch?v=ZeDE_sLEZMw

muchas gracias buitrulo!!!!!!!!!! gracias a este video ya no hay dudas, los lexus vuelven a su sitio..la semana k vien me pongo con ello... ;)
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Notapor albert_fz6 » Dom Feb 10, 2008 17:32 pm

galvez muy guapo el coche¡¡¡¡¡¡vaya equipillo, y la bandeja artesanal esta muy conseguia yo estoy haciendo una pa mi picaso y pondre fotillos, y el aleron parece que despegaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa¡¡¡¡¡¡¡¡¡ahora las llantas ahi que cambiarlas eh???????saludillos
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Notapor Galvez » Lun Feb 11, 2008 1:22 am

la bandeja artesanal..jajaja! si es un tablon de madera rectangular!! pero la funcion la hace, estoy buscando una bandeja de desguace para empezarla de nuevo pero hasta k la encuentre..y las llantas se k hacen falta pero la novia me regalola pintura de estas y hasta k no esten mal no las cambiaré...gracias!
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Notapor albert_fz6 » Lun Feb 11, 2008 2:54 am

yo la estoy haciendo con tablero de dm de 10 mm, comprao en cualquier tienda de bricolaje colocas la bandeja antigua encima la marcas y a cortar con la sierra de calar..jejejeje tengo la tapiceria que me costo sobre 3.50 el metro y estoy en proceso de haber cuando saco tiempo y la pego, te puedo decir que el coste no llega a 15 euros con pegamento incluido y asi no te da lastima estropear la original con los agujeros,en fin todo es ponerse... tengo los 6*9 ya comprados...

solo me keda el tema de las bisagras para que quede la cosa fina.

saludos
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Notapor Galvez » Mié Mar 19, 2008 22:58 pm

pues 3 fotillos mas de los bricos k van de momento en estas vacaciones.. :P
pd: recuperados los sensores de aparcamiento! ;)
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Notapor ertunero » Mié Mar 19, 2008 23:57 pm

eyyyy tio lo tienes mazo de wapo ese morrito y ese ekipo....esta de PM tio a ver si algun dia nos conocemos y me enseñas como suena esos subs jejeje
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Notapor FyM_C4 » Jue Mar 20, 2008 0:10 am

galvez ese peazo carro y tu se merecen que las fotos esten juntitas y organizadas como es debido eh! ;) sa rejilla blanca! :D
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Notapor Galvez » Jue Mar 20, 2008 2:15 am

FyM_C4 escribió:galvez ese peazo carro y tu se merecen que las fotos esten juntitas y organizadas como es debido eh! ;) sa rejilla blanca! :D

k cabron, tranki k de esta semana no pasa la organizacion del post..y un video k kiero hacer tb.. ;)
decir ante todo k lo hemos hecho eli y yo, ella pintaba y yo desmontaba, cortaba y luego volver a montar.. :D
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Notapor Galvez » Jue Mar 20, 2008 2:15 am

ertunero escribió:eyyyy tio lo tienes mazo de wapo ese morrito y ese ekipo....esta de PM tio a ver si algun dia nos conocemos y me enseñas como suena esos subs jejeje

cuando coincidamos en alguna kedada trankilo!! o si alguna vez vienes por la costa levantina de vacas pues..
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Notapor Lakurt » Jue Mar 20, 2008 2:39 am

La verdad es que aún no había visto este post... :oops: pero bueno, más vale tarde que nunca!! ;)

Sinceramente, tusabes que me mola un montón tu coche, pero te voy a ser sincera, la verdad es que la rejilla en blanco no me acaba de convencer... a ver si este sabado lo mismo lo veo en persona y cambio de opinion!!

Un beso!!
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