A ver si les gusta mi c4 1600cc 150 cv turbo VTS

[cristopher]

Los THP llevan turbo coño!

no te preocupes que ellos si saben,no sabes mirar en las pajinas haber que tiene,

[eternalsound]

Bueno, a ver, estamos entrando en una discusión bastante tonta que no deja de dar vueltas!!! En un principio, yo, no recordaba que el THP era de 150Cv. Pero como ya te han dicho algunos compañeros, no es un serie limitada. Que se vendieron poco? Ok, aunque tampoco lo sé. Pero no es una serie limitada.
Sobre lo que comentas de la gente que habla aquí es porque no son mecánicos de Citroën, te sorprendería saber cuanta gente desde el anonimato trabaja en Citroën

Sobre lo de los separadores, yo llevo 2cm en el eje trasero, en el eje delantero no se los voy a poner, ya que el coche sufre mas. Que no quiero decir que el tren trasero no lo sufra ehh!!!

Un saludo y a ver si nos presentas tu coche!!!

[vtr_47]

No se porque me da a mi que es un simple 1.6 thp de 150 cv como el 207 gt con frenos ventilados (tambien los puedo poner yo si quiero y cualquiera de nosotros) con un dueño orgulloso de su coche al igual que lo estoy yo del mio...referente a ediciones limitadas, el c4 no es un saxo del cual fabriquen una edicion limitada solo para francia llamada cup, simplemente se hizo la edicion loeb y fin, no es un corvette para hacer ediciones limitadas cada quince dias...

Pon fotos y veremos de que se trata y nos dejamos de tantos de tanta loteria...pero no creo que estea engañado...

Saludos

[loiss]

La verdad que tiene que andar de lujo, pon unas fotillooooos

[3dü]

A mi también me tardó un mes y 15 días en bajármelo de Francia, y no es ninguna edición especial.

El único que puede tener un restyling THP algo "especial" es el compi i_win_se que lo tenía reprogramado como un 207 RC y al cabo del tiempo ya rondaba los 200 cv...

Y estas son todas las ediciones especiales que han sacado del C4

C4 VTS 180 "Oakley" (2005) (CH)
C4 "Edition" (2005) (CH)
C4 "Collection" (2006)
C4 coupé "by Loeb" (2006)
C4 "Pulp" (2006)
C4 "So Chic" (2006)
C4 "VirginMega" (2007)
C4 "Sillage" (2007)
C4 "Airplay" (2008)
C4 "Freeride" (2008) (CH)
C4 "Collection" (2009)
C4 "by Loeb" (2009)
C4 "Millenium" (2009)

Se pueden ver aquí http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/page_Citroen.htm

[hachiroku_AE86]

Bmw no es que colaborara en el desarrollo de el motor del c4, es que colaboro en el desarrolo de los motores vti/thp, que utilizan peugeot, citroen y mini. Tu motor tiene turbo y anda bien, pero tambien tiene unos desarrollos bastante largos y cualquier c4 180 te va a dar... Aaaaa y que se vendan pocos c4 thp no quiere decir que sea una edicion limitada, es que se vendieron pocos, que en canarias hay solo 2? Pues muy bien, en mi zona solo hay 2 c4 180 contando el mio y que yo sepa no es ninguna edicion limitada...

[c-cuatro]

Veo que estais liados con el tema de frenos, que yo sepa todos los c4 llevan frenos ventilados, almenos en el eje delantero

Otra cosa es confundirlos con frenos perforados o rayados (que ningún c4 sale de casa con ellos)

Por otra parte, tengo ganas de ver esa edición limitada

[vtr_47]

Veo que estais liados con el tema de frenos, que yo sepa todos los c4 llevan frenos ventilados, almenos en el eje delantero

Otra cosa es confundirlos con frenos perforados o rayados (que ningún c4 sale de casa con ellos)

Por otra parte, tengo ganas de ver esa edición limitada

pues eso si que no lo sabía....interesante!!todos los c4 o solo motores específicos como los 2.0?

saludos

[C4 WRC]

Veo que estais liados con el tema de frenos, que yo sepa todos los c4 llevan frenos ventilados, almenos en el eje delantero

Otra cosa es confundirlos con frenos perforados o rayados (que ningún c4 sale de casa con ellos)

Por otra parte, tengo ganas de ver esa edición limitada

+ 1!!!

[Julacho]

Bienvenido compi!
A ver si te animas y nos subes unas fotillos de ese THP tan polemico
Eso si, te digo que porque te lo traigan de Francia (que es donde se fabrican todos los C4s) lo unico que quiere decir es que fue un pedido directo a fabrica, vamos que no existia en stock. El mio tardo 2 meses y 10dias.

[Spect]

Bmw no es que colaborara en el desarrollo de el motor del c4, es que colaboro en el desarrolo de los motores vti/thp, que utilizan peugeot, citroen y mini. Tu motor tiene turbo y anda bien, pero tambien tiene unos desarrollos bastante largos y cualquier c4 180 te va a dar... Aaaaa y que se vendan pocos c4 thp no quiere decir que sea una edicion limitada, es que se vendieron pocos, que en canarias hay solo 2? Pues muy bien, en mi zona solo hay 2 c4 180 contando el mio y que yo sepa no es ninguna edicion limitada...

lo siento tio, pero he probado los dos, y he de decirte que el THP de 150cv le mete al VTS de 180cv por todos los lados.
Ya te digo que yo ni tengo uno ni otro, así que soy bastante neutral.

La diferencia real de potencia serán unos 7-8cv y lo compensa con unas recuperaciones excelentes.

[hachiroku_AE86]

En recuperaciones no te digo que no, pero dandole caña, yo que ando pegado al culo de golf gti, clios 197 y alguno mas de 190-200cv, un thp no creo que ande igual...

[cristopher]

En recuperaciones no te digo que no, pero dandole caña, yo que ando pegado al culo de golf gti, clios 197 y alguno mas de 190-200cv, un thp no creo que ande igual...

hola que tal jeje soy si yo el polemico jajaja,bueno yo lo unico que digo es verdad que es normal que un c4 180 camine mas es un 200,pero el turbo ayuda bastante pero bastante pero bastante ehhhhh,y en autopista ni me piques porque la sexta esta pa algo,pero son casi iguales,ya metere un video en you tube,ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh mi c4 tiene la repro echa ya subire un video,

[cristopher]

me pueden ayudar en lo de los separaodres,2 cm atras es de seguro pero alante,cst por favor

[Julacho]

En recuperaciones no te digo que no, pero dandole caña, yo que ando pegado al culo de golf gti, clios 197 y alguno mas de 190-200cv, un thp no creo que ande igual...

+1 Spect, a mi los 207gt me ven pasar

A este coche cuesta cogerle bien el puntillo

[Spect]

En recuperaciones no te digo que no, pero dandole caña, yo que ando pegado al culo de golf gti, clios 197 y alguno mas de 190-200cv, un thp no creo que ande igual...

+1 Spect, a mi los 207gt me ven pasar

A este coche cuesta cogerle bien el puntillo

Pues tíos, el lunes pasado, probé uno para cambiarlo por el mío y está mi novia presente, la decepción que me llevé fué de las que hacen época.
con lo que he defendido yo al 180 por los foros...

[hachiroku_AE86]

hay que decir spect, que el mio ahora con 63000km, el filtro de espuma y resonador suprimdo, anda mucho mejor, que de serie y con 8500km que lo compre. Aunque es un motor que rinde bien arribe, es bastante progresivo, apenas se nota la distribucion variable, pero luego probando contra coches de similar potencia vienen las sorpresas y te estoy hablando de que ahora mismo los golfs GTD flipan cuando ven que no hago mas que acercarme a su culo...

crhistopher, si vas repro la cosa ya cambia jeje, ahi seguramente andaras como un 180 o incluso algo mas.
Esta claro que el turbo en medio ayuda, sobre todo en recuperaciones, pero en aceleracion, llevando el motor al limite, siempre andara mas el 180, mas que nada porque tiene mas cv...siempre que tu no vayas repro, que eso es trampa jeje

Yo de ti pondria 1,6cm de separador, yo llevo algo similar al haver variado el ET de la llanta y ningun problema

[yavitovts]

En recuperaciones no te digo que no, pero dandole caña, yo que ando pegado al culo de golf gti, clios 197 y alguno mas de 190-200cv, un thp no creo que ande igual...

+1 Spect, a mi los 207gt me ven pasar

A este coche cuesta cogerle bien el puntillo

Pues tíos, el lunes pasado, probé uno para cambiarlo por el mío y está mi novia presente, la decepción que me llevé fué de las que hacen época.
con lo que he defendido yo al 180 por los foros...

defineme pegado al culo???

No he llevado un clio, pero he llevado un golf gti 200cv y te aseguro que no tiene nada que ver con un c4 180cv.

[hachiroku_AE86]

yo tambien he llevado un gti y encima dsg y claro que no tienen nada que ver...entre como suenan, y la patada que tiene parece que anda el doble...pero yo he probado salieno desde segunda a 60 hasta mas de 160 y solo se pone delante, no se me va ni un coche...

[Predator]

Mi opinion es que ni el thp 150 ni el 180 andan lo que parece, tienen demasiado lastre y les cuesta moverse para lo que son. Otro cantar es el thp de 175, eso es un puto misil que ya de casa te puede rondar los 196cv, y conozco algun chaval que solo con admision directa en banco le daba 206-207cv, pero de serie en banco de 6o7 unidades ninguno bajo de los 189cv...........yo lo probe en el cooper S y en tercera amagaba del culo cuando le dabas al pedal, una gozada.

Con el de 180cv nos metimos detras con un Clio Williams subiendo un puerto y no se iba.....bueno si, se fué contra un pilón en la cuneta y alli se quedó medio rebentado.

A veces el piloto tambien cuenta, como Alonso, hace que coches normales parezcan super buenos, jaja (lo digo por hachiroku_AE86-->tu tambien cuentas muy activamente)

Serie limitada? con que número? .... será porque pagar 26000€ por eso no creo que haya mas de 300 personas en el mundo que lo hagan.

Y los discos ventilados de 283, no coment.

[Spect]

hay que decir spect, que el mio ahora con 63000km, el filtro de espuma y resonador suprimdo, anda mucho mejor, que de serie y con 8500km que lo compre. Aunque es un motor que rinde bien arribe, es bastante progresivo, apenas se nota la distribucion variable, pero luego probando contra coches de similar potencia vienen las sorpresas y te estoy hablando de que ahora mismo los golfs GTD flipan cuando ven que no hago mas que acercarme a su culo...

crhistopher, si vas repro la cosa ya cambia jeje, ahi seguramente andaras como un 180 o incluso algo mas.
Esta claro que el turbo en medio ayuda, sobre todo en recuperaciones, pero en aceleracion, llevando el motor al limite, siempre andara mas el 180, mas que nada porque tiene mas cv...siempre que tu no vayas repro, que eso es trampa jeje

Yo de ti pondria 1,6cm de separador, yo llevo algo similar al haver variado el ET de la llanta y ningun problema

Si lo sé, si lo sé
He puesto muchas veces tus videos de montmeló rodando con clios, y subarus, y las gráficas que pusiste en forocepos en muchos hilos hablando mal del C4 VTS, poniendolo de cepo para arriba. Siempre lo he defendido, porque pese a no ser un pepino, segun sus cifras debería de moverse bien para los 180cv que tiene.

Nada mas lejos de la realidad, y es mas, a riesgo de que me pongáis pingando, os he de decir que no me pareció que enduviese mucho más que el 1.6i 110, y mira que mi coche es un cepo.
Si me dicen que el el de 2.0 140cv me lo creo pero sin rechistar de no ser por haber visto el motor minutos antes.

MUY MUY decepcionado me bajé, pero mucho

quiero pensar que es por la unidad que probe, pero todo está en su contra, ya que era una unidad de gerencia de la citroen con escasos 25.000 km.

Es que vamos, a un clío de 172cv no lo ve ni pasar, lo digo con conocimiento de causa. Y no me pongáis la excusa del peso, que un civic don 200cv va a la par de un clio 200cv y uno no deja de ser un urbano y el otro un compacto.
Si las cosas se hacen bien, no deberia notarse demasiado la diferencia de peso.

[hachiroku_AE86]

te creo spect jeje, de serie no impresiona para nada, es muy progresivo, parece que no anda, pero creeme que no es asi, anda mas que cualquier tdi 140-150, aunque por sensacioness pueda parecer lo contrario.

Yo muchas veces he llegado a pensar "joder esta no corre", pero luego al probar contra coches de similar potencia, veia que andaba perfectamente para 170cv...

A mi lo que me gustaria probar es tu 1.6 que entre colectores, camapana y tal no tiene que andar mal, ademas pesa bastante menos que los 2.0...

[Martrix]

me pueden ayudar en lo de los separaodres,2 cm atras es de seguro pero alante,cst por favor

Si llevas 18" Monta de 1.6mm o te rozaran los neumaticos.

[Julacho]

Pues tíos, el lunes pasado, probé uno para cambiarlo por el mío...

Pero tu no ibas a por diesel con mucho par para tirar del remolque?
Jejeje, cuanto vicio tienes cabroncio

[Spect]

te creo spect jeje, de serie no impresiona para nada, es muy progresivo, parece que no anda, pero creeme que no es asi, anda mas que cualquier tdi 140-150, aunque por sensacioness pueda parecer lo contrario.

Yo muchas veces he llegado a pensar "joder esta no corre", pero luego al probar contra coches de similar potencia, veia que andaba perfectamente para 170cv...

A mi lo que me gustaria probar es tu 1.6 que entre colectores, camapana y tal no tiene que andar mal, ademas pesa bastante menos que los 2.0...

Pero yo estoy acostumbrado a coger coches que "no impresionan" osea, atmosféricos dulcificados pero potentes, tambien tengo los cojones pelados de llevar estos coches rápido, vamos que no soy de los que cambia namás empieza el coche a hacer ruido, y no se, yo es que veo que con el saxo le doy sopas al 180 pero holgadamente además.

Ya os digo, me gustaría subirme en alguno de los vuestros mas que nada por contrastar y descartar que fuese un fallo de la unidad en cuestión.