piton's cambio de look pag.57

Preséntate tú y preséntanos a tu coche, cuéntanos tu historia y la de tu coche... :D

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Notapor camaleon » Mié Abr 07, 2010 14:17 pm

Muy chulo, el motor
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Notapor piton » Mié Abr 07, 2010 14:19 pm

a k kompañeros???
normal to el dia está la g. civil alli por los porreros jeje.
piton
 

Notapor piton » Mié Abr 07, 2010 14:20 pm

Camaleon: simplemente gracias. ;)
piton
 

Notapor morte c4 » Mié Abr 07, 2010 16:15 pm

i esa toma de aire??? juasss q weno!!!! yo kiero algo asi xd

como va el coche?? q tal suena??? queda estupendo, pero ya le entra aire suficiente por esa bokilla??


yo estoi pensando en cojer el mio i subir el filtro un poco mas arriba i acer cosillas para q le llegue mas aire...


enhorabuena!!! ;)
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Notapor piton » Mié Abr 07, 2010 16:19 pm

pues la verdad tio noto k el aire si k entra más.sonar no suena casi nada ya k el mio es diesel, y es un invento k hice kn un cacho plástico k me encontré por casa jeje.asik 0 euros. ;)
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Notapor morte c4 » Mié Abr 07, 2010 16:22 pm

piton escribió:pues la verdad tio noto k el aire si k entra más.sonar no suena casi nada ya k el mio es diesel, y es un invento k hice kn un cacho plástico k me encontré por casa jeje.asik 0 euros. ;)


yo tengo en casa chapa fina, ya q trabajo en imprenta farmaceutica, estaba pensando de acer una especie de toma o una campana...

por cierto, me arias una??? XDDD t la compro jejej

(por mi es el brico de la semana, sin kitar merito a otros ; porq ace unas semanas q estoi pensando en acer algo parecido, esto me anima a acerlo, i k kede mejor q el tuyo para xinxarte!!! jejejejej )
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Notapor Tuner777 » Mié Abr 07, 2010 16:24 pm

na, ke el cabron de estrangis se tumba en la hamaca a sobar un rato xDD buen sistema, y la salida un punto xD ta wapa ;)
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Notapor piton » Mié Abr 07, 2010 16:25 pm

jeje, esk el mio todavia le keda la decoracion jajajjaaaaaaaaaa
a k no contabasw kn eso, si encuentro algo te lo hago sin problemas, de todas formas tengo un filtro por si lo kieres k es lo k llevaba antes yo
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Notapor tooexclusive » Mié Abr 07, 2010 16:29 pm

Si antes tenias un filtro de potencia pillado a ese tubo,evidentemente ahora el coche va mejor,ya que le has quitado algo que hacia de tapon.Ese tubo segun lo tienes puesto,no vale absolutamente para nada,bueno,solo para una cosa,para que el filtro de aire original,se ensucie muchisimo antes.La velocidad "extra" que tiene el aire a la entrada,ya se encarga de "matarla" la caja del filtro de aire original ;)
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Notapor piton » Mié Abr 07, 2010 16:32 pm

entonces segun tú tooexclusive, k debería hacer? ;)
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Notapor morte c4 » Mié Abr 07, 2010 16:32 pm

tooexclusive escribió:Si antes tenias un filtro de potencia pillado a ese tubo,evidentemente ahora el coche va mejor,ya que le has quitado algo que hacia de tapon.Ese tubo segun lo tienes puesto,no vale absolutamente para nada,bueno,solo para una cosa,para que el filtro de aire original,se ensucie muchisimo antes.La velocidad "extra" que tiene el aire a la entrada,ya se encarga de "matarla" la caja del filtro de aire original ;)



cual seria la posicion,tipo de filtro, tubo etc... optimo para una mejora en la admision de aire????
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Notapor piton » Mié Abr 07, 2010 16:35 pm

tooexclusive, si se le pusiera una rejilla ultrafina, estaría mejor la cosa?
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Notapor tooexclusive » Mié Abr 07, 2010 16:35 pm

piton escribió:entonces segun tú tooexclusive, k debería hacer? ;)

Intentar acoplar el sistema de un focus C-max tdci,que no se si sera facil o no.Habia un post por ahi...
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Notapor piton » Mié Abr 07, 2010 16:37 pm

te agradecería mucho si me puedes pasar el enlace ya sabes como soy en esto del buscador, k no me apaño ni a la de 3 :roll:
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Notapor La RuBiiah » Mié Abr 07, 2010 16:38 pm

pues si me gusta lo que as echo si :D y lo de la rejilla de atras mejor
porque como tu dices asi no te bailan las cosas jeje
un beso ;)
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Notapor piton » Mié Abr 07, 2010 16:40 pm

gracias cariño, sin tu apoyo y comprensión nada tendría sentido, gracias por ser así. ;)
piton
 

Notapor morte c4 » Mié Abr 07, 2010 16:42 pm

tooexclusive, si puedes poner ese link... gracias :)
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Notapor La RuBiiah » Mié Abr 07, 2010 16:42 pm

gracias a ti por ser como eres ;)
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Notapor piton » Mié Abr 07, 2010 16:44 pm

mortec4: ahi ahi apoyando
rubita k voy a decirte k no te haya dicho ya a la cara ;)
piton
 

Notapor j2am » Mié Abr 07, 2010 16:46 pm

Hola

2 cositas:

* el post que creo del que hablais es este, pero no quedó en nada que yo sepa (si alguien sabe algo mas que por favor lo comente)
http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic. ... 376#810376

* veo que tienes la cala (varilla) del aceite amarilla. Deberías cambiarla por la naranja. Esa tiene el fallo de que se rompe y se queda en el carter.

Un saludo

Edito: enlace puesto
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Notapor morte c4 » Mié Abr 07, 2010 16:49 pm

j2am escribió:Hola

2 cositas:

* el post que creo del que hablais es este, pero no quedó en nada que yo sepa (si alguien sabe algo mas que por favor lo comente)
http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic. ... 376#810376

* veo que tienes la cala (varilla) del aceite amarilla. Deberías cambiarla por la naranja. Esa tiene el fallo de que se rompe y se queda en el carter.

Un saludo

Edito: enlace puesto




ostia, no m asustes aora con lo de la varilla xddd a gastarse la pasta aora en spray naranja jejeje es coña..

alguien del tema q sepa lo del filtro??
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Notapor piton » Mié Abr 07, 2010 16:49 pm

joer y como lo rompéis la varilla esa? pork joer la mia ta como nueva.de todas formas gracias por el consejo. ;)
piton
 

Notapor La RuBiiah » Mié Abr 07, 2010 16:50 pm

me lo dices todo mirandome ;)
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Notapor tooexclusive » Mié Abr 07, 2010 16:50 pm

Se llego a una conclusion,entre lo que ganas,y lo que gastas,el resultado es a favor de lo segundo.El turbo funciona a su manera,asi que,se gana poco por mucho que le acabes haciendo
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Notapor morte c4 » Mié Abr 07, 2010 16:50 pm

por cierto, j2am, gracias por el link!! jeje
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