Mi nuevo C4 CMP
Hola a todos/as
Presento en sociedad al niño de mis ojos, despues de la parienta, claro,
un flamante C4 CMP VTR PLUS 110 pencos, Gris Iceland, con algún extrilla (bluetooth, por el tema del curro, pack VTR PLUS), no pongo fotos todavía porque no se subirlas,
pero ando en ello, pero es que no puedo esperar, llevo varios leyendo en el foro y me dan muchas ganas de participar.
Del coche nada más que puedo decir glorias de él y tragarme mis antiguas palabras en contra de los automáticos, comodisimo cuando solo quieres que te lleve a los sitios y muy entretenido con el secuencial o las levas en el volante cuando quieres "conducir".
Cada vez que me subo a él me prendo un poco más de mi C4trin, y no es poco lo que me subo que acabare el 2º mes con él con 6000 km pasados
Ya estoy pensando en aplicarle alguno de los bricos en cuanto secuestre un rato a algún amigo manitas que supla mis carencias al respecto.
Perdon por la extensión del comentario,
pero suplo de momento la carencia de fotos por un tostón escrito para quién tenga paciencia de leerlo.
Presento en sociedad al niño de mis ojos, despues de la parienta, claro,
Del coche nada más que puedo decir glorias de él y tragarme mis antiguas palabras en contra de los automáticos, comodisimo cuando solo quieres que te lleve a los sitios y muy entretenido con el secuencial o las levas en el volante cuando quieres "conducir".
Cada vez que me subo a él me prendo un poco más de mi C4trin, y no es poco lo que me subo que acabare el 2º mes con él con 6000 km pasados
Ya estoy pensando en aplicarle alguno de los bricos en cuanto secuestre un rato a algún amigo manitas que supla mis carencias al respecto.
Perdon por la extensión del comentario,
en mi opinión no tarda mucho en cambiar, pero todo sea dicho, en automático sin modo sport el cambio dura 1.2 segundos, cifra discreta pero harto comoda a la hora de conducir relajado simplemente yendo de un destino a otro, o acompañado y centrado en una conversación, ahora bien, si lo que quiero es sentir la conducción, paso a manual en modo sport y el cambio de marcha se produce en 0,4 segundos, respondiendo de forma inmediata tanto a los requerimientos de la palanca como de las levas, yo personalmente en el cambio tradicional no lo hago más rapido de esa cifra, y no desmerece nada la sensación a un manual, al contrario, lo único que pierdo es el movimiento sube y baja del embrague, que tampoco es lo más emocionante de la conducción a cambio de la sensación de la palanca secuencial o de las levas que a mi se me hace emocionante, interesante, comoda y entretenida a partes iguales.