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Bueno pues ayer compre en ebay unos parches de citroen para ponerlos en la cabecera de los asientos del coche y la toma de aire de techo, que espero podais ayudarme para decirme como se puede pegar para que no se vaya con el viento al ir rapido, gracias.
Parches para los asientos:

Toma de aire de techo:


Ya pondre fotos cuando me lleguen y tambien cuando lo ponga.

Y otro más para la saca y me llamaban loco oiga....

Pegarlo lo que se dice pegarlo, es un poco chapuza aparte de estéticamente porque puede salir volando y liar un lio curioso... lo mejor es integrarlo en la chapa y asegurandolo bien por un lado que no se caiga y que quede estéticamente bien!

pero como lo fijo? me gustaria fijarlo de tal manera que no salga volando pero tambien pensando en los que no respetan ni a su madre, ya me entiendes, que si lo arrancan que el unico problema sea lijar y pintar, no me gustaria poner remaches.
Alguna idea?

Uy, lo de la toma de aire no se yo si sera legal
Casi mejor consultalo primero en una ITV o algo asi, no vaya a ser una poco grata sorpresa

Esos mismos parches los llevamos 3dü y yo hace tiempo, si qiueres verlos si ponchas en mi firma los verás. Rulo lleva unos más simples de citroen.

osfago escribió:Esos mismos parches los llevamos 3dü y yo hace tiempo, si qiueres verlos si ponchas en mi firma los verás. Rulo lleva unos más simples de citroen.

yo tambien los llevo, je je


antes de pegarla, vete a la itv a ver que te dicen. y despues con masilla de lunas eso ni se menea.

Joer, por gustos que no sea, pero vamos esa moda que os dado de poner las cosas esas en el techo es de hacerselo mirar... una entrada de aire sin salida tiene que provocar unas turbulencias de aire que luego os quejaréis de que os vibra el coche, de que si hace ruído, de que si os aumenta el consumo... eso a 150 km/h no tiene que ser muy bueno ni para la aerodinámica ni para la hoja de lata que llevamos por techo...

osfago escribió:Esos mismos parches los llevamos 3dü y yo hace tiempo, si qiueres verlos si ponchas en mi firma los verás. Rulo lleva unos más simples de citroen.

sino....que casualidad, yo yevo tiempo buscandolos y los encontre ayer ahora vere los vuestros jeje yo los cosere para no dejar marcas de pegamento si mas adelante los kito

FERC4VTS escribió:

osfago escribió:Esos mismos parches los llevamos 3dü y yo hace tiempo, si qiueres verlos si ponchas en mi firma los verás. Rulo lleva unos más simples de citroen.

yo tambien los llevo, je je


antes de pegarla, vete a la itv a ver que te dicen. y despues con masilla de lunas eso ni se menea.

eso hare ferc4vts, no kiero recetas de esas rosas ni sorpresas en la itv, ya me enseñaras tus parches

albertomv01 escribió:Joer, por gustos que no sea, pero vamos esa moda que os dado de poner las cosas esas en el techo es de hacerselo mirar... una entrada de aire sin salida tiene que provocar unas turbulencias de aire que luego os quejaréis de que os vibra el coche, de que si hace ruído, de que si os aumenta el consumo... eso a 150 km/h no tiene que ser muy bueno ni para la aerodinámica ni para la hoja de lata que llevamos por techo...

pues es que llevo con la idea desde que me compre el coche y ayer que lo vi me decidi

cuidadito con lo de pegar una toma de aire, que alerones ya han volado y no hacen resistencia comparado con una toma cegada...

larkone escribió:

albertomv01 escribió:Joer, por gustos que no sea, pero vamos esa moda que os dado de poner las cosas esas en el techo es de hacerselo mirar... una entrada de aire sin salida tiene que provocar unas turbulencias de aire que luego os quejaréis de que os vibra el coche, de que si hace ruído, de que si os aumenta el consumo... eso a 150 km/h no tiene que ser muy bueno ni para la aerodinámica ni para la hoja de lata que llevamos por techo...

pues es que llevo con la idea desde que me compre el coche y ayer que lo vi me decidi

Como te dice Fer y algún compañero más... al loro con las ITV, porque poner eso en el techo modifica las cotas de altura del vehículo por lo que te van a pedir homologación del tipo reforma de importancia. En resumen, lo mismo que cuando modificas suspensión, certificado de taller de montaje, documentación homologada de la pieza en cuestión, etc. (no es lo mismo que lo que quería montar Lewis, que lo quería montar en el capó y ahí de momento no modificas altura total del vehículo).

cmp escribió:cuidadito con lo de pegar una toma de aire, que alerones ya han volado y no hacen resistencia comparado con una toma cegada...

Amén.

osfago escribió:Esos mismos parches los llevamos 3dü y yo hace tiempo, si qiueres verlos si ponchas en mi firma los verás. Rulo lleva unos más simples de citroen.

Muy chulos los parches, que miden la largo y acho.
los mios miden de alto 6´7cm y largo 9cm, creo que los mios son mas pequeños que pena.
Pero bueno hoy e comprado 3 mas y ya me lo han marcado como enviado mañana o pasado me llegara a casa asi tambien los pongo en los cabeceros de atras

yo me andaria con cuidado de poner eso sin salida... como dice alberto eso a 150 km/h y a menos tambien tiene que hacer una burbuja de aire ay que tiene que dar miedo al panico... si quieres ponerla yo le haria una abertura por detras como minimo...

un saludo

ThE_MiTeS escribió:yo me andaria con cuidado de poner eso sin salida... como dice alberto eso a 150 km/h y a menos tambien tiene que hacer una burbuja de aire ay que tiene que dar miedo al panico... si quieres ponerla yo le haria una abertura por detras como minimo...

un saludo

buena idea lo de hacer una apertura trasera, y sobre la homologacion pues ire a la itv a preguntar gracias por vuestra opinion me ayuda mucho.

albertomv01 escribió:

larkone escribió:

albertomv01 escribió:Joer, por gustos que no sea, pero vamos esa moda que os dado de poner las cosas esas en el techo es de hacerselo mirar... una entrada de aire sin salida tiene que provocar unas turbulencias de aire que luego os quejaréis de que os vibra el coche, de que si hace ruído, de que si os aumenta el consumo... eso a 150 km/h no tiene que ser muy bueno ni para la aerodinámica ni para la hoja de lata que llevamos por techo...

pues es que llevo con la idea desde que me compre el coche y ayer que lo vi me decidi

Como te dice Fer y algún compañero más... al loro con las ITV, porque poner eso en el techo modifica las cotas de altura del vehículo por lo que te van a pedir homologación del tipo reforma de importancia. En resumen, lo mismo que cuando modificas suspensión, certificado de taller de montaje, documentación homologada de la pieza en cuestión, etc. (no es lo mismo que lo que quería montar Lewis, que lo quería montar en el capó y ahí de momento no modificas altura total del vehículo).

cmp escribió:cuidadito con lo de pegar una toma de aire, que alerones ya han volado y no hacen resistencia comparado con una toma cegada...

Amén.

gracias por vuestra opinion. lo agradezco mucho.

no se no soy ningun experto en aerodinamica que te conteste alguien mas puesto que yo en el tema... pero quizas si le aces una abertura trasera a la entrada de aire no genere esa burbuja y puedas instalarla sin riesgo a que salga volando un dia que tengas el pie ligerito jeje....

de todos modos preferiria quealguien te pueda aconsejar si es buena idea o no pro que yo... jeje

un saludo

yo llevo cuatro parches del logo, el reposacabezas del medio no me molaba , se notaba recargado.

ya me contaras

albertomv01 escribió:Joer, por gustos que no sea, pero vamos esa moda que os dado de poner las cosas esas en el techo es de hacerselo mirar... una entrada de aire sin salida tiene que provocar unas turbulencias de aire que luego os quejaréis de que os vibra el coche, de que si hace ruído, de que si os aumenta el consumo... eso a 150 km/h no tiene que ser muy bueno ni para la aerodinámica ni para la hoja de lata que llevamos por techo...

No tiene que ser nada bueno encontrarte una volando...

FERC4VTS escribió:yo llevo cuatro parches del logo, el reposacabezas del medio no me molaba , se notaba recargado.

ya me contaras

Igual tienes razon y es mucho los 5, mas que nada porque cada vez que mires por el retrovisor veras el del medio y acabaria cansando. ya te dire como lo e puesto. saludos.

larkone escribió:

FERC4VTS escribió:yo llevo cuatro parches del logo, el reposacabezas del medio no me molaba , se notaba recargado.

ya me contaras

Igual tienes razon y es mucho los 5, mas que nada porque cada vez que mires por el retrovisor veras el del medio y acabaria cansando. ya te dire como lo e puesto. saludos.

Puedes hacer un invento en el reposabrazos trasero, que cuando lo saques, se vea ahi el logo...no se simplemente es una idea.

saludos!

BLADE escribió:

larkone escribió:

FERC4VTS escribió:yo llevo cuatro parches del logo, el reposacabezas del medio no me molaba , se notaba recargado.

ya me contaras

Igual tienes razon y es mucho los 5, mas que nada porque cada vez que mires por el retrovisor veras el del medio y acabaria cansando. ya te dire como lo e puesto. saludos.

Puedes hacer un invento en el reposabrazos trasero, que cuando lo saques, se vea ahi el logo...no se simplemente es una idea.

saludos!

jajaja que idea me gusta mucho, quiza sea la mas acertada, de momento va esa en cabeza. gracias

yo tampoko es q entienda mucho de aerodinamica pero tengo mis dudas de si le haces una salida por detras si te aguantaria o el tema que ya tan dicho de las vibraciones, ten en cuenta que delante tienes una buena entrada y detras no podrias hacerla del mismo tamaño,no seria mejor aunque no kedara tan wapo taparlo por delante y ponerle un embellecedor o una rejilla cromada o algo q disimule un poko q esta tapada la entrada? nose digo yo es otra idea, y depaso yo tb me pasaria por la ITV por lo de la altura del coche q tan dicho los compañeros, vnga saludos compi y ya contaras

alexc4sancu escribió:yo tampoko es q entienda mucho de aerodinamica pero tengo mis dudas de si le haces una salida por detras si te aguantaria o el tema que ya tan dicho de las vibraciones, ten en cuenta que delante tienes una buena entrada y detras no podrias hacerla del mismo tamaño,no seria mejor aunque no kedara tan wapo taparlo por delante y ponerle un embellecedor o una rejilla cromada o algo q disimule un poko q esta tapada la entrada? nose digo yo es otra idea, y depaso yo tb me pasaria por la ITV por lo de la altura del coche q tan dicho los compañeros, vnga saludos compi y ya contaras

de momento creo que tu idea de taparlo para que no haya entrada con un metrakilato que se disimula me gusta.
Gracias de momento me quedo con esa.
Lo suyo ahora es como ponerlo para que quede bien fijado sin hacer nada al techo, tipo algo de fibra.
Como ponen las salidas de aire que lleva este c4 en los laterales del paragolpes?

Con fibra, masilla y apañando para que comuniquen con el exterior y no queden cegadas.