C4atreros.es

Hola chavales
soy nest me presento desde Torrejón de Ardoz (MADRID)
y ya era hora despues de mucho ver el foro de ser un usuario activo.
posiblemente me conozcais de otros foros estoy en bastantes.
Entré al foro despues de ver a predator si no me equivoco en una foto con su C4 a 3ruedas y bueno llebaba un tiempo mirandolo y tal pero sin registrarme ni postear y creo que ya era hora de registrarme, presentarme y postear.
El coche que uso para moverme es un C4 un 1.6 16v de 110cv rojo lucifer con pocos extras ya que es el coleccion si no me equivoco que solo traia mp3 bluetooh, llantas de aluminio, pintura metalizada rojo lucifer antinieblas, supercierre, y no creo que tenga nada mas que no traigan todos porque creo que el clima bi.zona lo traen todos.
El coche lo compro mi madre hace no llega ni a 4 años despues de que le incitase yo a hacerlo dado que yo aun no tenia el carnet y ella lo iba a usar poco y despues pasaria ami.
y asi a sido el coche lo uso yo el 95% del tiempo.
no tiene muchos kilometros que digamos no se si llegara a los 30.ooo
y bueno anda bien para su potencia. Aunque quizas lo que mas me guste es la estabilidad que tiene para estar de serie.
con gomas de serie.
y bueno como todo no son pros pues os pongo tambien los contras.
el coche lo primero que me desilusiono son los frenos.
tienen un tacto genial frena bastante bien pero el ABS me salta en cuanto quiero apurar la frenada...
es decir aprieto y cuando se pone muy duro el pedal si aprietro mas fuerte aunque no llegue a bloquear ya salta cosa que me parece un poco estupida...
en el bravo de mi padre no pasa esto y se puede apurar muchisimo mas la frenada...
luego decir que los acabados dejan bastante que desear...
nos lo entregaron con un arañazo pero poco visible el cual no dimos importancia.
el primer lavado con el chorro a presion nunca rodillos dandole a una distancia mas bien lejana.
en el paragolpes trasero pense k habia como algo pegao
y era un trocito de pintura que salto...
en la unica revision creo que se el hizo en servicio oficial citroen desaparecio el cubrecarter inferior...
y no se como es posible que en un coche con 30.000km ya se aya descascarillado el cromado del boton del freno de mano...
la palanca de cambios aya perdido el color igual que el volante en algunas zonas...
y por ultimo ultimamente cuando salgo en primera y voy soltando progresivamente el embrague me da como un tiron como si se enganchara...
y a veces lo e notado en segunda tambien soltando progresivamente...`

lo primero que hice fue quitarle el resonador. La caja inutil para que suene menos y llebar mas peso y tener menos espacio en el bano...
Lo segundo colocar el tubo que iba de la caja del filtro al resonador orientado a cojer mas aire y lo mas fresco posible.
y no se nota gran cosa a pesar de ese sonido cuando pasa de las 3000rpm que es muchisimo mas agradable a mi gusto.

no me enrollo mas.
ahora mismo solo tengo una foto del bano motor como esta actualmente aunque no creo que tarde mucho en cambiar.
ya subire alguna si quereis pero como ya e dicho es un C4 normal de tantos.

http://imageshack.us/photo/my-images...014164616.jpg/

decir que quiero intentar hacer un oil catch tank para recoger los vapores del aceite y que no vuelvan al motor.
pero esto creo k va para largo.
Saludos!

Bienvenido!

por cierto hay algun c4atrero mas por torrejon? porque me parecio ver un c4 con la pegatina del foro en el cristal trasero

Bienvenido al foro!

gracias!
e de decir que e visto por aki y lo que quiero hacer mañana por la mañana es montarle al coche el aux.
aunque tenga que llebarlo a citroen para que lo activen alli.
me parece de lo mejorcito en bricos faciles!
ya que venia buscando esto desde hace mucho y habia planteado cambiar la radio a pesar de que me gusta como va la de serie.
pero al encontrar esto no me ara falta!

otra preguntilla
donde me aconsejais subir las fotos para que se vean mejor en el foro?
saludos!

buenooo buenooo
pues ya e puesto el cable del auxiliar!
mañana lo llevo a citroen!
decir que se me complico el asunto cuando lo tenia todo listo para poner, bajo al coche, saco la radio y me doy cuenta que la mia, al ser la version con manos libres bluetooth, lleba enganchado lo del manos libres y para mas inrri le an puesto una pieza que aunque solo usa el aux.1 ocupa toodo el espacio. asi que e tenido que ñapear esa pieza y poner los cables en la misma.
Mañana lo llevo a la citroen a hermanos torres a ver si consigo que me lo activen...

Malas noticias.
al final no se a podido.
el AUX.1 lo tiene puesto para el manos libres bluetooh.
el aux.2 esta puesto el cable.
pues al ponerlo en modo clasico cuando le dan a aceptar para guardarlo pone error en la telecomunicacion...
asi que depues de varios intentos a desistido.
Lo que me a dicho es que busque donde va conectado el cargador de CD´s que como yo no lo llebo lo puedo poner hay y sin tener que llebarlo a que me lo activen.
decir que lo activan por 20€ al menos aqui en torrejon aunque al no poderse al menos ami no me lo han cobrado.
dice que el lo a activado muchas veces pero al ser la version que lleba el bluetooh piensa que por eso no se podra.
asi que me toca buscar el esquema de la radio y ver donde conectan el cargador de CD´s.
Saludosss!

alguien sabe donde va conectado el cargador de cd´s?
y que pines corresponden a cada cosa?
saludos!!!

nadie tiene una fotiyo de que pines usas el cargador? =(

Mi radio es la blaupunkt RD4 N1 MP3-02

Ya te han contestado por otro lado

gracias compañero!
ahora mismo lo leere

nest2477 escribió:Entré al foro despues de ver a predator si no me equivoco en una foto con su C4 a 3ruedas y bueno llebaba un tiempo mirandolo y tal pero sin registrarme ni postear y creo que ya era hora de registrarme, presentarme y postear.

Bienvenido, un halago que hayas venido a verme . Disfruta del mismo motor que yo (justito, pero es lo que hay), y comparto contigo lo de los frenos......es mas, yo aun sigo sin estar a gusto, y mira que monte latiguillos metalicos, pastillas buenas y tal...pero creo que el proximo coche tendra que montar 4 pistones minimo para mi gusto y salud.

un saludo.

jajajaja si...
salta demsasiado rapido el abs yo creo que incluso aunque no bloquees las ruedas salta...
pero bueno...
notaste algo de mejora con los latigillos metalicos?
y como hiciste para ponerlo a 3 ruedas? llebabas slicks alante?
porque el mio es un poco subvirador!
saludooos

Con los latiguillos eliminas el tacto esponjoso del pedal, se vuelve algo mas duro y la respuesta es mas instantánea, no tiene tanta zona muerta. Solo es necesario ponerlos delante, atrás no vale la pena pq son muy cortos y apenas se nota el efecto.

El tuyo y todos son subviradores y si lo llevas duro pues mas, en cuanto le das gas girando tira de morro, pero yo lo prefiero, para mi es mas facil de controlar que si se va de atrás, con soltar el acelerador y volver a pisar entra bien.
Nunca he llevado slicks, no he tenido el placer.

y cuanto cuestan los latiguillos metalicos?
ami que se valla de atras no es problema el bravo de mi padre se me a ido varias vees y con girar lo minimo hacia dodne va el culo lo pones recto jaja
pero bueno eso son gustos!
yo no e tenido el gusto de ir con el c4 a ningun circuito solo de improvisarlos... y en montaña pues la verdad es una coche noble! supongo que sera por el puente trasero ese mismo que perjudica tanto en autopista con el viento.
pero bueno esta vida ya se sabe todos son contras y pros...
la medida de la llanta que usas cual es?
le perjudica a la hora de las recuperaciones? o son ligeras?
saludos!

los latiguillos saldran por unos 50-60e mas el liquido de freno si se cambia tb,las llantas son en 17 y las recuperaciones son igual q con las de casa pero el aplomo es mucho mayor.

sin frenos no me e quedado nunca. no se que liquido lleba de serie
aunque hago muchisimo freno motor lo que si noto es el puto abs que me tiene amargao si aprietas el pedal salta enseguida sin bloquear... haciendo perder metros de frenada...