C4atreros.es

Hola buenas, todavía no tengo el coche, pero iré a por él en breves.
Tengo 18 años, es mi primer coche, tengo mirado un C4 by loeb, del 2008, con 66.000km y el 1.4 90cv

Hoy o mañana iré a provarlo y supongo que me guste, me lo darán en cuanto arreglen un desconchón pequeño en la pintura.
Me lo dejan en 7.200 con el arreglo, ¿qué os parece? ¿Me irá bien con él?
Me han dicho que era de una chica, que lo cuidaba mucho y era no fumadora.

Os dejo unas fotos:
http://imageshack.us/photo/my-images/52/g01yq.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/189/g02n.jpg/

Espero ser un usuario muy participativo, sobre todo por el montón de bricos que hay en el foro y tal jaja
un saludo

de precio no está mal, pero de motor si es el 1.4i de 90cv se te va a quedar cortito, a este coche le pesa mucho el culete...yo tenía el 110cv y se quedaba corto aparte del consumo que tienen ambos... con esto no te quiero desilusionar que es tu primer coche!

bienvenido al forooo diego!!!
esteticamente el coche esta super bien!!
pero como dice danielrau tiene un motor pequeño para lo que pesan estos bichos
sinceramente por ese dinero o poco mas podrias conseguir un 110 o el 2.0 hdi 138 cv que van bastante bien.
es mi opinion...si tu lo ves, lo pruebas, te gusta y lo ves suficiente pues adelante!!!!
un saludooo!!!

Es posible que se me quede corto, pero claro a mis padres y tal, les gusta mucho ese motor jejeeee...
Lo provaré y os cuento, gracias.

vtr_fer escribió:bienvenido al forooo diego!!!
esteticamente el coche esta super bien!!
pero como dice danielrau tiene un motor pequeño para lo que pesan estos bichos
sinceramente por ese dinero o poco mas podrias conseguir un 110 o el 2.0 hdi 138 cv que van bastante bien.
es mi opinion...si tu lo ves, lo pruebas, te gusta y lo ves suficiente pues adelante!!!!
un saludooo!!!

si sin duda como te dice vtr_fer yo me iría a un diesel un 90 o 110 que ya con el tironcito del turbo se lo vas a agradecer, y lo que siempre digo si te calientas al final puedes hacerle una pequeña repro que te dará algún caballo de más sin forzar mucho el motor...

Dieguitovd escribió:Es posible que se me quede corto, pero claro a mis padres y tal, les gusta mucho ese motor jejeeee...
Lo provaré y os cuento, gracias.

jeje a tus padres les puede gustar no te digo que no jeje, pero hay que ser realistas y tu explicaselo bien...una cosa es que esté bien ese motor porque el coche "andará" menos que para cuando te sacas el carnet viene genial pero con el paso del tiempo diras/dirán donde están los cv de más que me recomendaban?? al adelantar donde están..??

Bienvenido compañero!! yo tambien me buscaria un diesel!!

en cuanto a estado, se ve perfecto. Ahora...en mi opinion si vas a hacer pocos km y no eres un quemadillo yo lo veo perfecto... te diria que te olvidases de calamares o de mas potencia, impuestos mas baratos y seguro mas barato.

Bienvenido!!! Que se te haga corta la espera y puedas disfrutar de tu maquina

Pero si los Loeb se vendian con 110 cv como minimo tanto gasolina como gasoil, como va a ser un 1.4 de 90 cv????

LoGos escribió:Pero si los Loeb se vendian con 110 cv como minimo tanto gasolina como gasoil, como va a ser un 1.4 de 90 cv????

o se ha equivocado al decirle o le han puesto unas pegatinas....

Yo en parte siendo sincero también,lo veo algo caro...siempre me baso en mi experiencia pero el mio lo compre con 65.000kms el 1.6i 110cv VTS por 9400 con 1 año de garantia, y diras si son 2000€ mas pero tambien es mas motor y acabado superior...yo siempre recomiendo lo mismo no lanzarse en lo primero que se nos cruza...

adriimd escribió:

LoGos escribió:Pero si los Loeb se vendian con 110 cv como minimo tanto gasolina como gasoil, como va a ser un 1.4 de 90 cv????

o se ha equivocado al decirle o le han puesto unas pegatinas....

para mi que intentan darle el pego y le suben el precio....tiene los asientos con malla roja?? un saludo!

Diego_c4! escribió:

adriimd escribió:

LoGos escribió:Pero si los Loeb se vendian con 110 cv como minimo tanto gasolina como gasoil, como va a ser un 1.4 de 90 cv????

o se ha equivocado al decirle o le han puesto unas pegatinas....

para mi que intentan darle el pego y le suben el precio....tiene los asientos con malla roja?? un saludo!

a ver tampoco vamos a ser mal pensados...eso es de facil descubrimiento, en ficha técnica del vehículo sale si es "by loeb" o no..más bien yo me decanto por que se han confundido con el motor o se ha confundido el...

danielrau escribió:

Diego_c4! escribió:

adriimd escribió: o se ha equivocado al decirle o le han puesto unas pegatinas....

para mi que intentan darle el pego y le suben el precio....tiene los asientos con malla roja?? un saludo!

a ver tampoco vamos a ser mal pensados...eso es de facil descubrimiento, en ficha técnica del vehículo sale si es "by loeb" o no..más bien yo me decanto por que se han confundido con el motor o se ha confundido el...

Sería la leche que se hubieran confundido y fuese un 1.6
Pero en la ficha del concesionario pone 1.4 90cv y edición by loeb.
Y sí que trae los asientos con malla roja.
Además, en confianza me dijeron que el coche provenía de una chica, y le ha hecho 60.000km en cuatro años,
No creo que esta chica se haya dedicado a imitar el "by loeb" cambiando llantas, asientos, pegatinas, etc...

Mañana por la tarde voy a provarlo y miraré la ficha técnica, y os cuento.

como dicen los compañeros el loeb viene del 1.6 para arriba el 1.4 no lo monta y si te lo han enseñado en ficha pon fotos xq seria unico

Dieguitovd escribió:

Sería la leche que se hubieran confundido y fuese un 1.6
Pero en la ficha del concesionario pone 1.4 90cv y edición by loeb.
Y sí que trae los asientos con malla roja.
Además, en confianza me dijeron que el coche provenía de una chica, y le ha hecho 60.000km en cuatro años,
No creo que esta chica se haya dedicado a imitar el "by loeb" cambiando llantas, asientos, pegatinas, etc...

Mañana por la tarde voy a provarlo y miraré la ficha técnica, y os cuento.

En cuatro años puedes pasar de un LX tirado a un VTS con todos los extras visuales y sin mucho apuro. Pon fotos de la ficha técnica porque el Loeb de 90 Cv como dicen los compañeros es raro raro.

cierto es pablo, además de la típica excusa de comercial..." no si el coche lo conducía una chica que no corría, lo cuidaba mucho y además dormía en garaje y no fumaba..."

Al pobre chaval lo estamos desilusionando pero muchas veces vale más que te digan estas cosas a que luego te lleves el chasco...que comprar un coche no es comprar un paquete de chicles o una camisa en el corte ingles que si no te gusta la puedes devolver...

la verda es que como te dicen todos miralo bien porque eso es lo que hay ahora coches en venta asinque no te quedes con el primero y busca.y como te han comentado unas pegatinas y unos asientos se cambian y unas llantas se pintan,con esto no queremos hacerte perder la ilusion sino avisarte de que hay mucho espabilao suelto y ademas de que por ese precio pienso que puedes encontrar otro mejor.solo es mi opinion...un saludo!!!

ojo que hay mucho aprovechado suelto....o se lo hicieron a medida o no hay un loeb original con 1.4.....

Que no te den gato por liebre!!

Bienvenido al foro!
Y como te han comentado ojo que 1.4 no hay Loeb

Mira, lo mas facil es que obtengas el numero el numero de bastidor y te vayas a otra Citroen y preguntes que acabado tiene ese vehiculo, por ejemplo, modelo de la llanta de serie y asi sales de dudas...

Como te dicen los compañeros ojito que te intentan dar gato por liebre, lo más bajo que se vendió de By Loeb fue 1.6i/1.6HDi, NO se montó ninguno con 1.4i .

Lo mejor de la historia es que todo lo que caracterizaba el By Loeb es reemplazable (Palanca, pedales, asientos, llantas, pegatinas y color), así que no sería difícil que le hubiesen dado el cambiazo a unas cuentas cosas para subirle el valor del coche, en el foro hay LX/SX hasta con Bixenón, osea que difícil no es . Lo mejor que puedes hacer es pedirle la ficha técnica, ya que con ella es muy fácil saber qué estás comprando, y no dejar que te estafen .

Por otro lado, bienvenido!