C4atreros.es

Hola a todos!!!

Me presento por aquí, ya que tengo pensado adquirir un C4 lo antes que pueda.
Ahora mismo tengo un Fiat Coupé 2.0 16v Turbo de 195cv y una Yamaha YZF R125, y pretendo vender ambos para pillarme el C4 y dejarlo a punto de todo.
Respecto a que modelo comprar... sé que quiero el 3 puertas, pero todavía no tengo claro de que motorización mirarme. He visto muchos 1.6 HDI 110 a buenos precios, pero no sé si me ha parecido ver por el foro que dieron algunos problemillas.
Que me recomendáis?
Y si alguien tiene algún C4 y le interese alguno de los vehículos que tengo, que me lo diga, que también estaría interesado en cambiar.

Un saludo y espero quedarme mucho tiempo por aquí!!!

Bienvenido compañero, en los coches es cuidarlo bien y tener suerte! hay que tener paciencia y buscar una buena oferta!!

adriimd escribió:Bienvenido compañero, en los coches es cuidarlo bien y tener suerte! hay que tener paciencia y buscar una buena oferta!!

Si, sobretodo lo de tener suerte! Jejeje! Porque cuidarlos los cuido... todo coche que ha pasado por mis manos ha sido tratado como un bebé.

Respecto a tener paciencia, suelo tenerla, y más que si no vendo el que tengo ahora, no puedo comprarme ningún otro.

Bienvenido al foro!!!

Bienvenido al foro vecino!
Pon alguna foto de tus maquinas a ver si alguno se anima al cambio

Y cuando lo tengas mas de los mismo!
Esperamos verte en alguna kdd

Bienvenido.

Pues aquí van algunas fotillos de mi trasto:













Espero que os guste!!!

Bienvenido!

respecto al vinilado de las llantas seguro que fue mucho curro pero viendo el resultado...ESPECTACULAR

Has vinilado las llantas? QUe tal el resultado?
lo malo es cualquier roze...

Pues el resultado fue increíble la verdad, el brillo que daba al sol le daba un toque muy bonito y cuando no había mucha luz parecían negras, cosa que no me gustaba, pero aún así no desmerecían.Respecto a los roces, suelo tener un cuidado inmenso con los bordillos al aparcar, aún así, los toquecitos leves los aguanta sin inmutarse.

El problema fue que para hacer la prueba, no usé un vinilo bueno, era un refrito de otra marca y con el tiempo y el calorcito, en las partes que quedaban tensas, se fue soltando un poco. Pero aseguro que si hubiera usado un Mactac Pro o un 3M, seguirían perfectas, y lo digo porque me dedico a ello, trato con vinilos todos los dias y los he llegado a poner en lugares incluso más complicados.

A ver si me lío un dia y lo cambio y lo dejo perfecto, que con las zonas esas sueltas desmerece bastante.

Bienvenido.. Bonita makina la tuya ehh...

En vez de vinilar por que no le haces esto que el resultado es espectacular..

http://www.youtube.com/watch?v=2EESOv13KYs

saludos..

ycsson escribió:Bienvenido.. Bonita makina la tuya ehh...

En vez de vinilar por que no le haces esto que el resultado es espectacular..

http://www.youtube.com/watch?v=2EESOv13KYs

saludos..

Gracias por el cumplido!

Ese método ya lo conocía, pero tiene dos problemas... Uno, para revertir eso, o le das a la lija o le das a la lija dos veces =P y dos, es un método demasiado caro para hacer una prueba, además de que yo no dispongo de esa maquinaria.
También existe vinilo en spray, o para pistola, es fácil de quitar, y aunque no tienes en carbono (lógicamente) tienes casi cualquier color.
Pero igualmente, sigo prefiriendo el vinilo de siempre o directamente pintar las llantas, son métodos relativamente baratos si se los hace uno mismo.

alej escribió:Ese método ya lo conocía, pero tiene dos problemas... Uno, para revertir eso, o le das a la lija o le das a la lija dos veces =P y dos, es un método demasiado caro para hacer una prueba, además de que yo no dispongo de esa maquinaria.
También existe vinilo en spray, o para pistola, es fácil de quitar, y aunque no tienes en carbono (lógicamente) tienes casi cualquier color.
Pero igualmente, sigo prefiriendo el vinilo de siempre o directamente pintar las llantas, son métodos relativamente baratos si se los hace uno mismo.

Tienes toda la razón..

El efecto la verdad que es impresionante ya lo veras en algunas piezas de mi coche si nos vemos en alguna KDD..

Saludos..

ycsson escribió:

alej escribió:Ese método ya lo conocía, pero tiene dos problemas... Uno, para revertir eso, o le das a la lija o le das a la lija dos veces =P y dos, es un método demasiado caro para hacer una prueba, además de que yo no dispongo de esa maquinaria.
También existe vinilo en spray, o para pistola, es fácil de quitar, y aunque no tienes en carbono (lógicamente) tienes casi cualquier color.
Pero igualmente, sigo prefiriendo el vinilo de siempre o directamente pintar las llantas, son métodos relativamente baratos si se los hace uno mismo.

Tienes toda la razón..

El efecto la verdad que es impresionante ya lo veras en algunas piezas de mi coche si nos vemos en alguna KDD..

Saludos..

Pues si consigo el C4, no dudes que en alguna KDD nos veremos. Que ganas tengo de él...

Aunque no tengas el C4 serás bienvenido!

Martrix escribió:Aunque no tengas el C4 serás bienvenido!

Aunque no pegue entre tanto Citroën, si hay alguna KDD por BCN, intentaré asistir, aunque me llegaran los dientes a las rodillas!!!

No sé si se ha dicho en algún otro sitio, pero no lo he encontrado...

Alguien podría decirme cuales son los fallos típicos de cada motorización? Sobretodo de los 1.6 HDI 110, los 2.0 HDI y los 1.6 16v gasolina? Es que por ahora son los que mejor veo económicamente y asequibles a mi bolsillo.

alej escribió:No sé si se ha dicho en algún otro sitio, pero no lo he encontrado...

Alguien podría decirme cuales son los fallos típicos de cada motorización? Sobretodo de los 1.6 HDI 110, los 2.0 HDI y los 1.6 16v gasolina? Es que por ahora son los que mejor veo económicamente y asequibles a mi bolsillo.

Hecha un vistazo que donde los apartados de cada motorizacion se habla mucho del tema

Martrix escribió:

alej escribió:No sé si se ha dicho en algún otro sitio, pero no lo he encontrado...

Alguien podría decirme cuales son los fallos típicos de cada motorización? Sobretodo de los 1.6 HDI 110, los 2.0 HDI y los 1.6 16v gasolina? Es que por ahora son los que mejor veo económicamente y asequibles a mi bolsillo.

Hecha un vistazo que donde los apartados de cada motorizacion se habla mucho del tema

Ya estuve mirando, pero no veo posts de cosas comunes o muy repetidas o comentadas...

Pues entonces eso es buena seña!!

alej escribió:

Martrix escribió:

alej escribió:No sé si se ha dicho en algún otro sitio, pero no lo he encontrado...

Alguien podría decirme cuales son los fallos típicos de cada motorización? Sobretodo de los 1.6 HDI 110, los 2.0 HDI y los 1.6 16v gasolina? Es que por ahora son los que mejor veo económicamente y asequibles a mi bolsillo.

Hecha un vistazo que donde los apartados de cada motorizacion se habla mucho del tema

Ya estuve mirando, pero no veo posts de cosas comunes o muy repetidas o comentadas...

Me refiero que dentro de index.php
hay unas motorizacion. Pues dentro de cada una se habla de los problemas más típicos de cada una
no hay un post específico para los fallos.
Perdona sí no me había explicado bien

o sea toca mirar y investigar

Martrix escribió:Me refiero que dentro de index.php
hay unas motorizacion. Pues dentro de cada una se habla de los problemas más típicos de cada una
no hay un post específico para los fallos.
Perdona sí no me había explicado bien

o sea toca mirar y investigar

Si, si, te entendí... jejejeje!!! Pero eso ya lo hice, me pasé un buen rato mirando y tal, y por ejemplo en los 1.6 HDI 110 no veo nada que destacar, como mucho algún que otro post repetido sobre el turbo y poca cosa más en común. No sé si voy mal encaminado o no...

alej escribió:

Martrix escribió:Me refiero que dentro de index.php
hay unas motorizacion. Pues dentro de cada una se habla de los problemas más típicos de cada una
no hay un post específico para los fallos.
Perdona sí no me había explicado bien

o sea toca mirar y investigar

Si, si, te entendí... jejejeje!!! Pero eso ya lo hice, me pasé un buen rato mirando y tal, y por ejemplo en los 1.6 HDI 110 no veo nada que destacar, como mucho algún que otro post repetido sobre el turbo y poca cosa más en común. No sé si voy mal encaminado o no...

A vale!
Yo si te llega me pillaria el 2.0hdi, si haces muchos km,sino me iria a por el 180cv o si encontraras de segunda un 2.0 140cv gasolina tambien seria lo suyo.

Martrix escribió:

alej escribió:

Martrix escribió:Me refiero que dentro de index.php
hay unas motorizacion. Pues dentro de cada una se habla de los problemas más típicos de cada una
no hay un post específico para los fallos.
Perdona sí no me había explicado bien

o sea toca mirar y investigar

Si, si, te entendí... jejejeje!!! Pero eso ya lo hice, me pasé un buen rato mirando y tal, y por ejemplo en los 1.6 HDI 110 no veo nada que destacar, como mucho algún que otro post repetido sobre el turbo y poca cosa más en común. No sé si voy mal encaminado o no...

A vale!
Yo si te llega me pillaria el 2.0hdi, si haces muchos km,sino me iria a por el 180cv o si encontraras de segunda un 2.0 140cv gasolina tambien seria lo suyo.

Gracias!!!

Miraré a ver que hay por ahí de esos motorcitos que esté bien de precio y que la "jefa" no se me cabree... seguramente tiraré más por el HDI. Se nota mucho el consumo entre el 1.6 y el 2.0? Me imagino que el 2.0 irá mucho mejor en adelantamientos y puertos de montaña, pero no sé si perjudicará mucho el consumo...

alej escribió:Gracias!!!

Miraré a ver que hay por ahí de esos motorcitos que esté bien de precio y que la "jefa" no se me cabree... seguramente tiraré más por el HDI. Se nota mucho el consumo entre el 1.6 y el 2.0? Me imagino que el 2.0 irá mucho mejor en adelantamientos y puertos de montaña, pero no sé si perjudicará mucho el consumo...

Yo solo te puedo hablar del 1.6 gasolina, y si, si vas con el aire y cargado le cuesta y consume....
El 2.0 gasolina lo tiene somi que yo sepa y e visto que tira un cojon!