C4atreros.es

Os pido opinion acerca del alerón para el C4 Berlina : http://www.leibat.net/public/catalog/images/H937.jpe

¿Se lo pondriaís? e visto algun comentario en el que se dice que se tapa el de serie y queda feo..
¿Alguno sabe como se pone un alerón o que mecanismo lleva para colocarlo? xD.
Gracias
Saludos.

ese es el que llevo yo queda muy bien.
y se fija con 2 tornillos de allen que van incluidos con el paquete asi como una butifarra de pegamento de poliuretano pero yo no lo he pegado para cuando haya que pasar la ITV no tener problemas al quitarlo

en un principio, y vistas las fotos de leiban.net, me kedo con el de serie y va k xuta jejejeje (todo seria verlo en directo y opinar mas objetivamente)

Pues yo sí lo pondría, no queda mal, me gusta. Lo de q tapa el de casa es cierto, ya q queda por encima de él y no se puede ver. Le da un aire algo más deportivo

La verdad eske esta xulo, le da un toke diferente. saludos.

A mi en cuanto me sobre el dinero que lo veo dificil, se lo pongo y más despues de haberle escuchado a TUNERMAN que va con tornillos anclado cosa que em deja más trakilo xq pensé que iba pegado solamente, bueno y en la ITV te hechan para atras por ese aleron ta normalito tipo 206 XS¿?

SilvioGr escribió:A mi en cuanto me sobre el dinero que lo veo dificil, se lo pongo y más despues de haberle escuchado a TUNERMAN que va con tornillos anclado cosa que em deja más trakilo xq pensé que iba pegado solamente, bueno y en la ITV te hechan para atras por ese aleron ta normalito tipo 206 XS¿?

Si ya te dije yo q iba atornillado!!!
Y no, no tendréis problemas con ese alerón en la ITV. Esto pasa solo cuando el alerón modifica las cotas de serie del coche, es decir, cuando sobresale de las dimensiones del coche.

Dykstran escribió:

SilvioGr escribió:A mi en cuanto me sobre el dinero que lo veo dificil, se lo pongo y más despues de haberle escuchado a TUNERMAN que va con tornillos anclado cosa que em deja más trakilo xq pensé que iba pegado solamente, bueno y en la ITV te hechan para atras por ese aleron ta normalito tipo 206 XS¿?

Si ya te dije yo q iba atornillado!!!
Y no, no tendréis problemas con ese alerón en la ITV. Esto pasa solo cuando el alerón modifica las cotas de serie del coche, es decir, cuando sobresale de las dimensiones del coche.

ajams entonces no sobresale nada de nada¿?

Edu esta tarde kedamos para el reportaje fotografico o que¿?
Llamame perro jeje

Llamando...

Gracias a todos, no creo que haya problemas con la ITV pero bueno mejor prevenir..

Lo más seguro que pronto se lo ponga asi le da un aire más deportivo como dice Dykstran xD.

Josu_C4 escribió:Gracias a todos, no creo que haya problemas con la ITV pero bueno mejor prevenir..

Lo más seguro que pronto se lo ponga asi le da un aire más deportivo como dice Dykstran xD.

Claro q sí, ya verás como no te arrepientes
Hay q ir animándose a hacerle cambios a nuestro c4atrin, jejeje

Dykstran escribió:Llamando...

Cogido jeje

Yo acabo de ponerle uno a mi c4 con 2 meses y medio es como el que tiene el usuario toxo y estoy muy contento este finde os pondre unas fotos!!!!!!!!!!!

Dykstran escribió:

SilvioGr escribió:A mi en cuanto me sobre el dinero que lo veo dificil, se lo pongo y más despues de haberle escuchado a TUNERMAN que va con tornillos anclado cosa que em deja más trakilo xq pensé que iba pegado solamente, bueno y en la ITV te hechan para atras por ese aleron ta normalito tipo 206 XS¿?

Si ya te dije yo q iba atornillado!!!
Y no, no tendréis problemas con ese alerón en la ITV. Esto pasa solo cuando el alerón modifica las cotas de serie del coche, es decir, cuando sobresale de las dimensiones del coche.

d dnd sacamos esa información? de eso nada de nada. si en la ITV son formales (y cabr..., pk no decirlo, k en algunas ... jejeje, aunk no todas, claro), te van a crujir, pero asi de claro, y no hace falta ITV, si te para la benemerita, y ve k llevas un alerón que no es el de serie (si conocen el coche mas o menos, saben k no es de serie), y no lo tienes puesto en la ficha tecnica (proyecto + taller responsable + ITV para k te lo metan en la ficha tecnica), te pueden hasta inmovilizar el vehiculo en medio de una carretera, tal cual. Y todo esto aunque no modifique las dimensiones exteriores del coche, o sea, k aunk ese aleron no salga de las dimensiones del vehiculo, te pueden dar, y bien. Pide proyecto o certificado de la casa oficial del alerón, pide en el taller de montage, un certificado como que lo han montado ellos siguiendo las instrucciones del fabricante, un papel de industria como k el taller esta autorizado, y vete a la itv a homologar en la ficha tecnica (todo esto te lo suele dar el propio montador todo juntito, pero vamos, cada uno ...

capi0000 escribió:

Dykstran escribió:

SilvioGr escribió:A mi en cuanto me sobre el dinero que lo veo dificil, se lo pongo y más despues de haberle escuchado a TUNERMAN que va con tornillos anclado cosa que em deja más trakilo xq pensé que iba pegado solamente, bueno y en la ITV te hechan para atras por ese aleron ta normalito tipo 206 XS¿?

Si ya te dije yo q iba atornillado!!!
Y no, no tendréis problemas con ese alerón en la ITV. Esto pasa solo cuando el alerón modifica las cotas de serie del coche, es decir, cuando sobresale de las dimensiones del coche.

d dnd sacamos esa información? de eso nada de nada. si en la ITV son formales (y cabr..., pk no decirlo, k en algunas ... jejeje, aunk no todas, claro), te van a crujir, pero asi de claro, y no hace falta ITV, si te para la benemerita, y ve k llevas un alerón que no es el de serie (si conocen el coche mas o menos, saben k no es de serie), y no lo tienes puesto en la ficha tecnica (proyecto + taller responsable + ITV para k te lo metan en la ficha tecnica), te pueden hasta inmovilizar el vehiculo en medio de una carretera, tal cual. Y todo esto aunque no modifique las dimensiones exteriores del coche, o sea, k aunk ese aleron no salga de las dimensiones del vehiculo, te pueden dar, y bien. Pide proyecto o certificado de la casa oficial del alerón, pide en el taller de montage, un certificado como que lo han montado ellos siguiendo las instrucciones del fabricante, un papel de industria como k el taller esta autorizado, y vete a la itv a homologar en la ficha tecnica (todo esto te lo suele dar el propio montador todo juntito, pero vamos, cada uno ...

Joder macho como tenas razon menuda mierdaaaaaaaaaaaaaaaa

Yo to contento lellendo el pos y aora me estays acogonando

es una modificacion y hay que homologarla
la G.C no te suele parar si no ve un coche muy cargado y cantoso.
Problema:el aleron no se puede homologar porque LESTER que es la marca fabricante del aleron no mandaningun documento como por ejemplo ficha TÜV ni nada entonces imposible homologar a no ser que vayas a un ingeniero de automocion te gastes unos 600€urillos de nada y te haga una ficha de reforma de importancia y eso es lo que hay sres.
Tambien os voy a decir otra cosa para tranquilizaros un poco:en mi otro coche un Skoda Fabia llevo uno similar y de la misma marca LESTER hace ya como 3 años he ido a un sinfin de concentraciones el coche sigue circulando por la calle y nunca me ha parado la G.C.sin embargo,cuando tengo que pasar la ITV si tengo que quitarlo ese lo llevo cogido con tres tornillos en cada punta.
Y con el C4 hare lo mismo dentro de 4 años cuando tenga que pasar la ITV tiro de llave dos tornillitos fuera y arreglado 10 minutos de trabajo y te ahorras un pasto en homologaciones

ahi queda eso y perdonar por el tocho

no hay nada k no arreglen los eurillos jejeje.
me remito a esto simplemente (un tema candente ahora mismo): http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?p=172525#172525
Imaginaros k llevais un c4 collection, k trae de serie 16 y creo (creo, pero supongamos que estoy en lo cierto, para entendernos) que no viene en la itv la 205/50 r17. Si le hemos comprado a un forero unas llantas toka-toka (17" del exclusive) o unas resolfen (VTR y VTS) y vamos con nuestras llantas de la citroen con sus gomas, las 205/50 r17, y nos pasa como a thunderlex k? 600 euros la broma? pos las llantas no salen de las dimensiones .... jejeje.
En estos temas de cambios, tengo un buen amigo k es guardia civil, joven, y es de los buenos, y me ha informado mucho al respecto (tampoco me ha dixo nada k no pueda averiguar cualkiera por internet o preguntando en tráfico, o en http://www.dgt.es), y aunk pase ITV (las ruedas pasan), si la G.C. kiere, te denuncia y hasta te pueden inmovilizar el vehiculo (no lo suelen hacer, igual k tampoco suelen multar por cambio de llantas si ellos creen k son medio ekivalentes, pero, VER PARA CREER, pk poder, pueden hacerlo y lo hacen).

no os acojoneis, simplemente estoy informando. Siempre esta la solución de TUNERMAN (k no es mala, eh, cuidado, es lo k hace casi todo el mundo).

Una modesta opinión: Meterle al coche todo lo k kerais, de todo, luego vais a internet, y han salido, a raiz de la ley, miles de empresas k se dedican a homologar todo (tienen peritos trabajando continuamente para ellos), y k os lo homologuen todo de golpe (k se busquen ellos la vida sobre si tal o cual pieza de un fabricante, ta homologada y con papeles o no), y ya ta. todo de golpe seguro k te sale mas barato k si homologas independientemente.

ale, siento el tocho.

Homologar un coche entero (completo completo) vale unos 500 € (aunq los hay más baratos) y homologar una sola cosa (independientemente de lo q sea) vale unos 300 €. O sea q sí, q homolgar el coche completo sale más barato

aki tienes algunas fotos del mio por si te interesan y creo ke ke puede ke pase la itv si no te ponen muxas pegas

la verdad k ni me enamora ni me desilusiona. Por lo de k pase la itv, parece k no os enterais (no lo digo con mala leche) o no quereis. si puede k os pase la itv, solo depende de k la persona k os la pase caiga en eso o se fije. pero hay si pillais a un G.C. en la carretera, de esos k como cada vez la gente va mas preparada (tenemos manos libres, homologamos, ponemos el control de velocidad, etc...) ellos se afinan mas y van buscando la ultima cosa. y no lo digo por meterme con ellos, como ya he dicho antes, tengo un amiguete k es de tráfico y va con las motos, es joven, y cada vez está estudiando y afinando mas para k la gente cumpla la ley, al milimetro. Basta deciros k hay gente k ha bajado su coche un par de cms (k igual hay tolerancia en la itv de algun cm para eso, como las ruedas) pero él ya ha denunciado a alguno x bajarlo y k en la ficha de la itv no le hayan corregido la altura total del vehiculo y ¡zas! calentito para casa

Es todo tan relativo en este "mundillo"...

jjloviso escribió:aki tienes algunas fotos del mio por si te interesan y creo ke ke puede ke pase la itv si no te ponen muxas pegas

Joer, no habia visto tu coche nunca, que decir de el, IMPRESIONANTE! precioso tio!! MIRA QUE EL 5PUERTAS no me gusta pero el tuyo es acojonante como lo tienes!! lo cambiaria por el mio!

un fuerte abrazo

Gracias thunderlex por el cumplido tiene muxas horas exadas en cimas y mas ke aun me kedan ke tengo algunos prolletos en mente aun ke estoy realizando