C4atreros.es

si claro, había ke probarlo

pero sólo lo hice 2 veces para probar, en 3º en la autovía a unos 130-140 o así creo recordar ke se ponía roja...

las revoluciones kreo ke sobre 4500, pero no me hagáis muxo caso, es un HDI138...

saludos
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- C4 HDi 2.0 138 cv Vts - Full Equipe -


yo tengo el mismo motor q el tuyo y lo baje a 216 en 5ª y tuve q soltar,en revista pone q alcanza como maximo 207 km/h ...... yo lo supere sobrando una marcha je je

creo que entra al rojo a las 5.100 me suena de cuando lo ize yo, no toy seguro.

Sí, sobre todo al entrar en las autovís en segunda...

Que si no en tercera se me bajan mucho las revoluciones...

Ayer mismo hice la prueba con un amiguete mío.
En tercera se puso al rojo a 131 km/h
Creo que a 5000 o 5100 vueltas.
Es un hdi 110 cv.

Saludetes

1 vez al salir de la gasolinera a 100 metros del concesionario cuando lo compre

esque el embrague no se comporta igual que el de el AX 1100.

Un saludo
Pviella

Pues yo no, ni lo pienso hacer
Estais un poco pirados , luego no os quejeis de que el motor da fallos y tal, porque que te pase sin darte cuenta aún vale, pero hacerlo adrede, pues como que no
Chicos ... a cuidar el motor

hola.....pues la verdades que yo si....muchas veces lo pienso y digo.....como se me va la almendra........

pues claro q hay q cuidar el motor, joder logicamente q hay q cuidarlo pero tambien digo yo q habra q saber q tienes entre las manos todos los dias cuando cojes tu coxe, normal q logo la peña diga joder este coxe no anda, por ejemplo, yo tego el c 4 110cv de gasolina y es un 1.6 y joder me ace gracia q digas q ay q cuidarlo yo a este motor si no le doy a mas de 3500 no digo de meterle asta zona roja, q yo lo e e echo y no me parece como pa joderle, sino subirle asta 5000 6000, porque si no este motor pues no anda muxo, lo q tambien te digo q acerlerar acelera muy rapido, no como un tdi, pero porque no tiene turbo, acerela rapido porque las marchas son muy cortas y de velocidad no estiran muxo.... hiombre razon tienes por la parte de q ay q cuidarlos pero a los diesel muxo mas, ya q si no el turbo como no caliente bien y logo le dejes reposar al parar y meterle asta zona roja pos es muxo peor q al gasolina.... bueno tio q no me enrryo +....... q hay q cuidarle pero tam,bien hay q saber lo q tienes y porcierto el mio se pone en rojo en 2º a unas 6200 a ojo mas o menos es en la unica q e probao, la tercera no me dio tiempo la carretera y esque tamopoco quiero darle muxo por si aca como dice el compi a cuiadar los motores...................................................pero diesel.......................los gasolinas de estos modelos a fuego q son admosfericos y no andan muxo jajajajajajajaj.........quien pudiera cojer el vts ....................................................q suerte teneis algunos.....venga familia buenas navidades.......................

jílar escribió:Pues yo no, ni lo pienso hacer
Estais un poco pirados , luego no os quejeis de que el motor da fallos y tal, porque que te pase sin darte cuenta aún vale, pero hacerlo adrede, pues como que no
Chicos ... a cuidar el motor

Antes del C4, tuve un saxo, todo el día a tope de revs., y le dejé en el conce y todavia circula sin problemas con 160.000 kms.

Rally escribió:Antes del C4, tuve un saxo, todo el día a tope de revs., y le dejé en el conce y todavia circula sin problemas con 160.000 kms.

vendito saxo...es una maquina!!!

Nail escribió:

Rally escribió:Antes del C4, tuve un saxo, todo el día a tope de revs., y le dejé en el conce y todavia circula sin problemas con 160.000 kms.

vendito saxo...es una maquina!!!

Es el único saxo 1.5d que he visto pasar de 185 km/h jejeje (bajando somosierra a tope con viento de culo jejeje, a 5750 vueltas y unos 190, creo, pq ya pasaba de la ultima rayita...

Ayer lo puse en rojo pikandome con un civic de los nuevos en 2º corto a 108 al final me lo lleve pero no me pregunteis k motor levaba porke no lo se

yo le pasado algunas vezes pocas la verdad todas en primera y por descuidoy por casualidad me pasdo siempre cuendo voi discutiendo con la novia a que joderse como me saca de quizio

yo x descuido, haciendo el gamba con mi primo k acababa de recoge el leon 140cv, en segunda pa dejarlo tiraillo, me despiste un momento y cuando volvi a mirar estaba eso en plan tomatito. me lleve un susto de cojones xk no sabia k cambiaba de color sensacion mu desagradable pa repetirlo, no le veo sentido (el coche a esas alturas de marxa no tira na)y admas me da un monton de mal royo

pues yo nose si sera bueno o malo pero ultimamente lo veo mas deloq qerria poq aun noestoy echo a mi cochecin pero estoy intetntado verlo lo mensop osibl
porq no mol a esprimir tanto a los cochecitos pero ya digoq ultimamente si eso si toddas por descuidarme porq con el coche anterior teniaq meter en primera zaapatazo paq saliera bien y tal yentonces aun no e quitadoesa mala costumbre pero cada ve menos se me vera un maximode 2 veces o3 a la semana pero nunca adrede

A mi también me pasó una vez, pero por descuido... A veces me emociono con la música y no escucho bien el motor. Aunque de vez en cuando hago algun viaje sin música para escuchar como suena el motorcillo. Lo que a mí no me pilló desprevenido lo de que cambiaba de color, me empapé el manual antes, jejejeje

Salu2

si..por un par de apuestas con los colegas...y he ganado jajaja

xD ami me lo dan mañna, pero de momento mi punto sport xbox no se pone en rojo pero en 3º a 120 ( 5000 rpm ) si k lo pongo a menudo es un 1.9 jtd 90 cv pero peudo asegurar ke al c4 90 me lo llevo xD y al 110 asta el cambio de 4º tb xDD mañna me dan el 138 cv y espero tratarlo mejor

Al principio me daba fallo cada poco la EGR y me comentó el del taller que viene preparado para que automáticamente se caliente y disuelva la carbonilla a través de una orden de la centralita y que eso mismo lo podía hacer yo si le apretaba un poco al motor y yo ni corto ni perezoso cada vez que salía fallo en sistema antipolución, pues na, al rojo un par de cambios y si que se me solía quitar el fallo. Desde que me cambiaron la EGR y un par de cosas más no ha vuelto a pasar de las 4000.

Pues yo lo puse dos veces desde que lo tengo una pa verlo y otra en la kedada de llanes xq no me di cuenta en 2º a 100 pensaba q estaba metida la 4º

Yo de momento no he visto el famoso colorcete, ya que aun hay muchas vueltas por estirar hasta llegar tan arriba , pero me imagino que con el tiempo caera algun que otro dia.

ni lo e echo, ni lo hare ,el coche tiene k durar años ademas, coñe k no estamos d rally compis

el mio no, pero el que me dejaron para probar antes de comprar el mio, puffffff lo puse a 5000vueltas, hay que aprovechar la ocasion, jeje mola cuando no es tu coche nene.

Mi ermano lo puso en un C4 berlina de alquiler al picar embrague jajaja
es la caña se lo dije y como no me creia le dije k se fijara y se kdo flipando jaja
Salu2

Yo lo he vuelto a ver alguna que otra vez más, jeje, es que algunos adelantamientos se hacen rápido y si tardas un pelín en meter la siguiente marcha pues ya lo tienes en rojo y si tardas un pelín más pues corte de inyección y ya puedes apretar el acelerador que te dice o cambias o no acelero, jejeje