Cuenta revoluciones al rojo

[Somi]

ayer lo puse al rojo vivo jejejeje, en una subida en 3ª a 5.000 si no recuerdo mal, taba temblando del miedo q pille, pensando a q me cargo el motor

No te preocupes, que pq de vez en cuando suba hasta el rojo no se va a romper nada

[mapopez]

ayer lo puse al rojo vivo jejejeje, en una subida en 3ª a 5.000 si no recuerdo mal, taba temblando del miedo q pille, pensando a q me cargo el motor

No te preocupes, que pq de vez en cuando suba hasta el rojo no se va a romper nada

Por un par de veces no pasa nada??

[Somi]

Por un par de veces no pasa nada??

En absoluto, siempre y cuando los nieveles de aceite y agua esten bien, y el motor ya haya alcanzado su temperatura optima d etrabajo no pasa absolutamente nada.

Pensemos... Contador en rojo (peligro) le estas dando mucha cera! (Es simplemente un aviso) Despues si seguimos acelerando, viene el corte de inyección, y esto que es? Pues simplemente una medida de seguridad puesta para el fabricante para proteger el motor, no es que sea el tope del motor ni mucho menos, simplemente es un tope para que de ahí no pases, por lo que teoricamente no puedes dañar el motor por altas revoluciones

P.D: Ojo con las reducciones en plan vestia, pues con una reducción muy exagerada tb suben las revoluciones, y aqui no actua el corte de inyección

[mapopez]

Por un par de veces no pasa nada??

En absoluto, siempre y cuando los nieveles de aceite y agua esten bien, y el motor ya haya alcanzado su temperatura optima d etrabajo no pasa absolutamente nada.

Pensemos... Contador en rojo (peligro) le estas dando mucha cera! (Es simplemente un aviso) Despues si seguimos acelerando, viene el corte de inyección, y esto que es? Pues simplemente una medida de seguridad puesta para el fabricante para proteger el motor, no es que sea el tope del motor ni mucho menos, simplemente es un tope para que de ahí no pases, por lo que teoricamente no puedes dañar el motor por altas revoluciones

P.D: Ojo con las reducciones en plan vestia, pues con una reducción muy exagerada tb suben las revoluciones, y aqui no actua el corte de inyección

Y sigo aprendiendo cada día...no dejas de sorprenderme tio...entonces teóricamente no puedes reventar la junta de la culata? si tienes bien los niveles?Madre mia cuando se entere mi vecino, que es un pisador nato y sale todos los días del parking picando rueda...

[Francis]

asias somi por avisar yo soy mucho de frenar antes con el cambio q con el freno, normalmente utilizo unos segundos antes el freno y despues empiezo a frenar con los frenos

ASIAS!!!!

[shoah]

Ayer lo puse al rojo por primera vez... en primera...

Pues no que voy a salir de un semaforo piso a fondo y se me olvida cambiar de marcha

Se puso rojo, luego corto la inyección de gasolina y luego me di cuenta y levante el pie, je, je je...

Al menos ya se que los led y el corte funcionan...

[Francis]

pues yo oy le e puesto a 4.500 y no se me a puesto en rojo el otro dia si ?¿?¿?¿ q a podido pasar¿?¿?¿?

[shoah]

pues yo oy le e puesto a 4.500 y no se me a puesto en rojo el otro dia si ?¿?¿?¿ q a podido pasar¿?¿?¿?

creo que es a partir de 5000 no?

[Somi]

Y sigo aprendiendo cada día...no dejas de sorprenderme tio...entonces teóricamente no puedes reventar la junta de la culata? si tienes bien los niveles?Madre mia cuando se entere mi vecino, que es un pisador nato y sale todos los días del parking picando rueda...

No, si respetas las condiciones que comento y los niveles de agua y aceite estan bien, ni reventaras la junta de culata ni afectaras al motor...

Pero mucho cuidado con lo que hace tu vecino, dices que sale del parking picando rueda, para eso no es necesario tampoco poner el coche al máximo de revoluciones, pero lo que si es cierto que el coche no esta a su temperatura ideal de trabajo, esta no será la correcta hasta que hayamos circulado unos 10 o 15 minutos como mínimo, por lo que si que puede estar afectando al motor, un aceleron en frio le hace mucho mas daño que 100 en caliente, no lo olvideis

[Somi]

asias somi por avisar yo soy mucho de frenar antes con el cambio q con el freno, normalmente utilizo unos segundos antes el freno y despues empiezo a frenar con los frenos

ASIAS!!!!

Y es recomendable utilizar el freno motor, nadie te dira lo contrario, lo unico que digo es que tengais cuidado en las deceleraciones muy bruscas, imaginaros que vais en quinta, quereis frenar, poneis cuarta para aprovechar el freno de motor pero os equivocais y poneis segunda, las revoluciones se dispararan! En ese momento pisar lo mas rapido posible el embrague para que las ruedas no arrastren al cambio y este al motor, siempre y cuando esto no os vaya a provocar un accidente, puesto que os quedareis sin freno motor y el coche saldra lanzado, espero haberme explicado con la suficiente claridad.

[Somi]

pues yo oy le e puesto a 4.500 y no se me a puesto en rojo el otro dia si ?¿?¿?¿ q a podido pasar¿?¿?¿?

El sistema no actúa siempre a las mismas revoluciones, es un sistema bastante inteligente, tiene en cuenta varios aspectos, temperatura de motor, temperatura de aire de admisión, temperatura de los gases de escape, relación de marcha engranada, por lo que el rojo y el corte variara (poco) pero variara según las condiciones, por ejemplo: no se pondrá al rojo a las mismas revoluciones en 1ª velocidad que en 4ª

Otra cosa que he podido comprobar es que el motor se autoprotege, me explico: si estáis conduciendo a una marcha normal (sin exigir demasiado al motor) y de repente le exigís al máximo os dejara subir bastante de revoluciones, pero si estáis practicando una conducción deportiva y lleváis varias veces el motor al corte, cada vez cortará inyección a menos revoluciones. Si es que son mu listos estos motores

[Francis]

asias somi por las clases teoricas aber cuando das las practicas

[Somi]

asias somi por las clases teoricas aber cuando das las practicas

Cuando quieras, te vienes con tu coche, y te lo enseño todo

[sixote]

si lo e puesto 2 veces

[nh4]

solo 2 ??

[sixote]

si
y una por descuido te recuerdo nacho ke teniendo tu el mismo motor ke yo yo tengo mas bajos los consumos ke tu creo
en 9 dias de vacas 2700 km consumo 6.5 y carreteras de todo tipo

[Francis]

asias somi por las clases teoricas aber cuando das las practicas

Cuando quieras, te vienes con tu coche, y te lo enseño todo

mmmmm....... nose nose jijijijiji

[Gpr_fast]

Yo si de vez en cuando me gusta estirar la 2º y la 3º al corte, la verdad es que es una pasada cuando pasa de las 3500 como te pegas.

Es mas alguno de vosotros recordareis los cortes en la nacional aciendo rugir la admision

[Somi]

Yo si de vez en cuando me gusta estirar la 2º y la 3º al corte, la verdad es que es una pasada cuando pasa de las 3500 como te pegas.

Es mas alguno de vosotros recordareis los cortes en la nacional aciendo rugir la admision

Joer si lo recuerdo jejeje

A ver cuando volvemos a coincidir eh!!!!

[Gpr_fast]

Pues si aver si volvemos a coincidir, pero para la proxima aver si tengo ya arreglado el coxe y echas algunas modificaciones que tengo en mente.

[sbyseven]

Entonces Somi si vas por ejemplo a 120 y debes frenar muy bruscamente y usas el freno motor metiendo sin querer 2 y quitas el embrague...no se joderia el coche?transmision etc?perdona q yo de mecanica lo justito...jejeje

[Somi]

Entonces Somi si vas por ejemplo a 120 y debes frenar muy bruscamente y usas el freno motor metiendo sin querer 2 y quitas el embrague...no se joderia el coche?transmision etc?perdona q yo de mecanica lo justito...jejeje

Hombre joderse no creo que se llegue a joder, pero muy bueno no será, lo suyo es a 120 reducir a tercera como mucho, y usar el freno de pie, el freno motor lo tenemos que utilizar siempre que podamos, pero en caso de urgencia y querer frenar muy bruscamente, lo que tenemos que hacer es undir a fondo el pedal del freno, y dejar que trabaje el ABS y el AFU, (Ayuda a la Frenada de Urgencia) un sistema que ayuda mucho a la frenada compensando cada rueda, que equipan nuestros pequeñines

[Somi]

Pues si aver si volvemos a coincidir, pero para la proxima aver si tengo ya arreglado el coxe y echas algunas modificaciones que tengo en mente.

Pos ves espavilando, ya que se esta organizando una kdd con mu buena pinta en Zaragoza, creo que es un buen sitio para volver a coincidir nu???

[Albertito]

La unica vez que lo puese al rojo fue en BONAVISTA con un pequeño pique que tuve con Somi en plena recta lloviendo ES LA UNICA VEZ LO JURO. jejejejeje

[LauraC4]

Mmmm.... Eso era Bonavista?!

Dejemoslo en Tarragona...



Y ... tu solo lo has puesto al rojo vivo esa sola vez?! estas seguro?!?!

Nu se porque, pero me resulta dificil creerlo... jijiji con lo locuelo que eres tu al volante...