C4atreros.es

Hola soy nuevo aquí ya que buscando informacion sobre mi futro niño os he encontrado, en 15 días me quiero comprar un C4 5p pero no se que acabado, el exclusive descartado ya que me parece caro, el motor lo tengo decidido el HDI 92 ya que el 110 es el mismo motro modificado electronicamente y cualquier pijada vale mas pasta además que segun he leido el 92 va de cine adem´s son 1200€ que me ahorro.

Un Saludo!!!!

Hombre, si te puedes pillar el VTR+, que es el acabado más alto de todos los que has puesto, ni te lo pienses; trae más extras que el collection, por no hablar del lx, todo depende del dinero que quieras (y puedas) gastarte.

Un saludo.

16000 € max por eso esto buscando a ver si encuentro un Km0 pero me parece imposible ya que en Citroen hacen Km0 con C3 y Berlingos :-(

si tiens dinero pillate el vtr sino tirate por el collection q viene tb completo si coges el pack pero el lx ya es un poco peorcillo

viendo que eres de Coslada, pásate por el conce de García Noblejas, que suelen tener bastante stock de Km.0 y seminuevos.

Salu2

Pues 16000 es lo que me costó a mí el mio, eso si, nuevo..

pague yo por el mio q es el cool el anterior collection 15800 con aleron incluido pack cool y modulo bluetooh

VTR + va a ser dificil que te lo pilles nuevo ya que lo dejaron de fabricar. Ahora se denomina Exclusive. La unica forma para tener un VTR+ es que te lo pilles de 2ª mano. Pero el Exclusive es la mejor opcion ya que es el antiguo VTR+.

PESICK escribió:pague yo por el mio q es el cool el anterior collection 15800 con aleron incluido pack cool y modulo bluetooh

Te pusieron alerón en el berlina???

no en coupe,pero me imagino q te lo pondran igualmente vete a otro conce citroen y enseñale una mejor oferta al otro q fijo q te lo baja q hay pocas ventas de coches

Te lo pregunto porque el chico pregunta por un 5p, y ahora no sé, pero cuando yo me lo compré, el berlina era bastante más carete que el coupe.

es cierto no me habia dado cuenta del detalle de las 5p jjj

rachelita escribió:Te lo pregunto porque el chico pregunta por un 5p, y ahora no sé, pero cuando yo me lo compré, el berlina era bastante más carete que el coupe.

Solo 300€ más caro el berlina que el Coupé .

Creo que entre el 92 y el 110cv tambien existen partes mecanicas del turbo diferentes.
Por otro lado el elegir el modelo siempre se vera atada a la cantidad de dinero que puedas/quieras pagar, pero yo te diria que si puedes con un exclusive a por el, aunque solo sea por el echo de los Bi-xenon autodireccionables, el sensor de lluvia/luz, los sensores de neumaticos poco inflados y los sensores de aparcamiento. Cosas que si no las tienes te parecen una chorrada, pero que si las tienes te facilitan tanto la conduccion que no te planteas el comprar otro coche que no las tenga

Pues usando el buscador de Citroen Eurocasion, para la provincia de Madrid he encontrado varios que se adptan a lo que tu quieres, te dejo el enzade de 2 para que eches un vistacillo, pero lo mejor es que tu mismo hagas la busqueda

http://www.eurocasion.citroen.es/caract ... che=466880

http://www.eurocasion.citroen.es/caract ... che=433508

El tema es que ya he ido a la De García Noblejas y a la de Doctor Ezquerdo y nada... aunque en doctor Ezquedo tienen uno en blanco aun me lo dejan en 15900 y creo que me lo bajaran porque me han llamao desesperados por venderlo, sino espero un mesecito y a por el nuevo Exclusive (antíguo VTR+)

Victor Coslada escribió:Hola soy nuevo aquí ya que buscando informacion sobre mi futro niño os he encontrado, en 15 días me quiero comprar un C4 5p pero no se que acabado, el exclusive descartado ya que me parece caro, el motor lo tengo decidido el HDI 92 ya que el 110 es el mismo motro modificado electronicamente y cualquier pijada vale mas pasta además que segun he leido el 92 va de cine adem´s son 1200€ que me ahorro.

Un Saludo!!!!

Si es por ahorrarte 1.200 euros entre el 92 y el 110 caballos no te digo nada, cada uno con su economía hace lo que le parece. Pero el 110 lleva más que una simple reprogramación, esos 20 caballos no sales pulsando un par de teclas en fábrica, si no me equivoco lleva Intercooler o uno mayor entre otras cosas, a ver si algún sabio del foro me corrige y da más info.

En cuanto al acabado, coge el más alto que puedas, así te evitarás echar de menos algunos extras y meterle bricos que llevan coches de serie. Te digo lo que escribió una vez Galvez, un compi del foro con el que estoy totamente de acuerdo:

"...k es mejor ahorrar 5 meses y cogerte un buen coche k lanzarte y estar 5 o mas años arrepintiendote..."

Bienvenido.

victor tienes un privi,un saludo

Si es cuestion de pasta pillate el Cool (antiguo Collection)

Si, es cierto que tiene menos extras que el Exclusive (antiguo VTR+) pero tambien, siendo cuestion de pasta, lleva llantas de 16'', lo que a la hora de cambiar las ruedas lo vas a notar en el bolsillo.

Si el tema de las ruedas no te importa, tirate de cabeza a por el Exclusive (antiguo VTR+).

Aunque te puede pasar lo que a mi.... "bueno, ya metidos... los faros de xenon...., etc..." y lo mismo terminas pillando el Exclusive Plus (antiguo Exclusive)

Vamos de cabeza por el VTR+ ya que seguro que luego te arrepentiras como mucha gente y querras meterle extras despues de haberlo comprado

ya que te gastas los dineros en un c4 pillate el exclusive.ya que al fin y al cabo casi todo el mundo termina queriendo intentar dejarlo igual

+1 con anarhack,si puedes haz un esfuerzo que no te arrepentiras

El mio, de hace dos años, 30000Km VTR PLUS con bastantes extras por 14900€, pintura como nueva.

Había muchos en el concesionario, pero era la versión LX y valían alrededor de 12000€ pero no tenían ni la mitad de extras que tiene el que tengo ahora.

VTR de Km0 por menos de 16000€ lo tienes que encontrar...