C4atreros.es

hola compis, tengo un inmenso dilema, entre la utilidad y la estetica xd
quiero rebajar mi coche pero hay un problema, entro a dos dedos del suelo ya!
Nose que hacer, porque cambiar de garaje es imposible, y lo que e pensado es rebajarlo y meterlo de culo, pero no se si seguira dando o no, o si se gana algo de altura metiendolo de culo.
haber si me podeis ayudar!!
acias

riad escribió:hola compis, tengo un inmenso dilema, entre la utilidad y la estetica xd
quiero rebajar mi coche pero hay un problema, entro a dos dedos del suelo ya!
Nose que hacer, porque cambiar de garaje es imposible, y lo que e pensado es rebajarlo y meterlo de culo, pero no se si seguira dando o no, o si se gana algo de altura metiendolo de culo.
haber si me podeis ayudar!!
acias

El mio es 4x4 y se queda 4x4 ya no solo por el garaje si no por los malditos badenes de las ciudades que cada vez son mas altos.

De culo se puede ganar altura, te lo digo yo, que lo meto y lo saco asi del garaje de los padres de mi novia, y lo tengo rebajado y con el faldon del cupra, que se queda a 3 dedos del suelo en plano....

si no te da ati ,no creo k me de ami, pero quiero dejarlo de alante super bajito y paso de liarla jeej

riad escribió:hola compis, tengo un inmenso dilema, entre la utilidad y la estetica xd
quiero rebajar mi coche pero hay un problema, entro a dos dedos del suelo ya!
Nose que hacer, porque cambiar de garaje es imposible, y lo que e pensado es rebajarlo y meterlo de culo, pero no se si seguira dando o no, o si se gana algo de altura metiendolo de culo.
haber si me podeis ayudar!!
acias

Que putada, es una faena, la verdad es que puedo contar con los dedos de una mano las veces que he rozado en año y medio en cualquier sitio (y cuando ha rozado ha sido la matricula q descuelga mas), si el garaje esta bien hecho no tiene pq rozar, pero en fin, mala suerte compi.....

Ya te digo, una putada considerable, la verdad es que yo si tuviese que andar metiendo el coche de culo en el garaje lo dejaba 4X4, piensa que ahi tiene scontrolada la zona, pero un dia que te metas por un sitio desconocido puedes hacerle pupita al C4trin

Gran dilema sí... yo lo tenía que entrar de culo a la entrada de casa, de adelante me pegaba y es de serie... de hecho alguna que otra vez le he dado a alguna acera alta de la ciudad y no veas como jode.....

... ¿tienes pasta? xD

SUSPENSIÓN NEUMÁTICA..

Por un lado sí me gustaría bajarlo, pero en algunos sitios paso por los pelos, incluso hay un garaje donde rozo en una pendiente, así que no me conviene tocar la altura. Afortunado el que pueda, pero no a todos nos viene bien por lo que leo.

yo e estado pensando..y es que un colega tiene el a3 que es algo mas bajo que el nuestro y cuando entra en mi garage tienes mas espacio que cuando entro yo desde el suelo..no sera que su suspension es mas dura y no baja tanto al tocar suelo?..nose si me explico o sera eso

Yo lo bajé por estética y xq tampoco me suponía un esfuerzo negativo ya que entrar en el garaje no es problema xq es llano y luego los badenes y parkings de centros comerciales pues los paso y entro con cuidado y ya esta.

Pero claro, en un C4 el coche queda realmente bajo.

jiMyC4 escribió:
SUSPENSIÓN NEUMÁTICA..

+1 ¿Cuánto puede costar esta suspensión? 1000€? xD
Yo también le meto en garaje, el problema es que como le meto así se queda xD, no tengo espacio para darle la vuelta así que si le meto de culo que es como le meto siempre, al sacarle se quedaría justito de delante... y si le meto al revés pues pasaría lo contrario...

Buff0n escribió:yo e estado pensando..y es que un colega tiene el a3 que es algo mas bajo que el nuestro y cuando entra en mi garage tienes mas espacio que cuando entro yo desde el suelo..no sera que su suspension es mas dura y no baja tanto al tocar suelo?..nose si me explico o sera eso

También influye el tamaño del coche, sus voladizos principalmente y en menor medida la batalla.

el problema lo tendras siempre tanto si entras de cara como de culo,piensa que al subir lo que se encuenntra la pendiente/rampa es tu parachoques y al hacerlo al reves salvas el trasero pero el coche va amorrando de delante con el consiguiente arrastron de tu parachoques delantero incluso te diria que aun peor subir marcha atras puesto que al arrastrar el "paraca" hacia adelante te lo podria llegar hasta arrancar.

Soluciones:O lo dejas como esta,o si tantas ganas tienes de bajarlo vas con mucho cuidado o como alguien ha dicho por ahi, te tienes que gastar unos 1.200€ + ó - y le metes un suspension neumatica que te quitaria todos tus problemas con el parking

Perdona por el tocho y un saludo

Pues yo lo tengo de casa y aun asi tengo que poner unas tablas para poder meterlo y de culo asi k imaginaros la dichosa rampita de la cochera...