C4atreros.es

Por lanzar algo diferente, ya que he buscado por aquí y no he visto nada, aparte de lo del c4 de los años 20.
¿Qué Citroën con suspensión hidraúlica os gusta más?

a mi por ejemplo, uno de los que más me gusta es el GS/GSA, es bonito, rápido y muy comfortable, en su época de lo mejro del mercado nacional
Aunque los otros me encantan todos!

alberto_benitez escribió:a mi por ejemplo, uno de los que más me gusta es el GS/GSA, es bonito, rápido y muy comfortable, en su época de lo mejro del mercado nacional
Aunque los otros me encantan todos!

faltaba el SM!!

una pregunta porque ponen en ese modelo este tipo de suspenssion?el c5 le tiene y se le vi levantado,pero esk tiene un garaje mas enpinado k la torre iffel,y en el anterior del xantia le tenia mi tio iwal molababa,pero porque lo ponen saludos

Mi voto nostálgico va por el GS/GSA, que fue mi primer coche (un GS Pallas del año 79). Como coche mítico, el DS. Y como coche actual, sin dudarlo, el C5 con suspensión hidractiva.
Saludos.

Javier.

ramos escribió:una pregunta porque ponen en ese modelo este tipo de suspenssion?el c5 le tiene y se le vi levantado,pero esk tiene un garaje mas enpinado k la torre iffel,y en el anterior del xantia le tenia mi tio iwal molababa,pero porque lo ponen saludos

Pues lo ponen para que el conductor pueda jugar tanto con la altura como con la dureza de la suspension al llevarlo más alto o mas bajo, puede entrar en garajes de dificil acceso como dices o llevar una suspension más dura al bajar el coche.

Mi voto es para el XM, que cochazo, desde que me pude montar en uno me enamore de este coche.

Yo me quedo con el DS por lo adelanado para su tiempo, rompió moldes en estetica tanto interior cómo exterior y sin duda su suspensión supuso una autentica revolución. He tenido la oportunidad de andar en uno y flipe por colores por todas sus soluciones. Me chifla.

Yo me quedo con el C5, le tenía mi padre y se lo quitaba para marcarme algún viajecito... en carretera la suspensión hidráulica era tremenda, da una seguridad impresionante. El coche solito gestiona tanto la altura como la dureza de la suspensión en función de velocidad, estado del firme, etc... Aparte de la comodidad, confort en orden de marcha que aporta, vuelvo a destacar la seguridad... curvas dónde con el C4 pasas a "X" pillas un bache en medio y el coche te da un rebote tremendo, con el C5 pasas a "X+1" y apenas notas el mismo bache...

Además la imagen del nuevo C5 me tiene enamorado... es una de las grandes berlinas que más me gustan del mercado en cuanto a estética.

Mi voto para el C6, su estética diferente es lo que más me gusta (a parte de ser todo un señor cochazo). Aunque el Xantia también ha sido un modelo de coche que siempre me gustó mucho.

mi voy es para el c5 !!!!!!!!!!! mi hermanito mayor
por cierto , la picaso no lo trae en las ruedas traseras?????

La verdad que son una pasada todos pero el DS por historia y tecnologia de la epoca es el mejor ya llevaba discos de freno en vez de tambores, yo tube la oportunidad de subirme en uno de color negro y fue una pasada, el CX tambien me gusta mucho y habia incluso versión GTI un 2.5 turbo que para la epoca aupa de motor, una pasada!!! aunque el nuevo C5 me gusta mucho pero con la suspensión hidraulica que es como si fuera por railes

Uoooolas Benitezzzz, buena encuesta y no se nos havia ocurrido a nadie!! jajaja.
Mi voto es paraaaaa... GS/GSA, ta muuu xulooooo!!! Aparte, se me bastante ancho, confortable y cómodo, aparte de precioso!!

1 bsiiin y saluuudos!!

c6 a muerteee jeje

pues a mi me gustan todos mucho pero el xm tiene algo para mi que no se como explicarlo,aunque el bx tzdturbo no esta nada mal

Hombre por dios!!! el Tiburon,como no!!! fue un coche rompedor, que hoy en dia deja a mas del alguno boquiabierto

mi voto para el bx, que es el que habia en casa, joe como molaba ese coche!

no era justo este ehh, ojala!

Desde que mi padre tuvo el CX GTi Turbo creo que no he subido en un coche que lo supere.

Logicamente, mi voto para el CX.

Otro voto para el Cx.Brutal el Trubo 2,a dia de hoy es un coche que dejaria atras tanto en prestaciones,como seguridad a casi todos los GTIs habidos y por haber