C4atreros.es

A ver qué pensamos los C4atreros sobre esta forma de vida en la que todo está hecho a medida del usuario...

te voy a mentir vale????

No me gusta nada nada..de hecho no tendré jamás un coche preparado


PD: he votado que me encanta,aún nosé porqué

buff.. a mi la verdad es queno me gusta para nada..lo odio......... xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

pd: ya imaginais mi votación para donde ha ido, no?

No

Uf, yo lo odio, y al igual que vosotros nunca jamás tendré un coche preparado... q asco eh??? Jajajaja, ya sabeis tbn vosotros lo q he votado...

Odio el tuning hortera, pero adoro el denominado "tuning aleman", llantitas, tintado de lunas, suspension sport + bajado + 4 pijotadas varias, pero sin excesos....

para mi es el tuning mas bonito... estilo kopito,shane o mi mismisimo coche...

a mi tambien me gusta, incluso diseño cosillas, pero no lo tengo por guitas...

A mi me encanta, me encanta verlo jeje a mi coxe aparte de como muxo unas llantitas, equipo de musica sin woofer ni etapas ni nada por el estilo (radio y altavoces) y unos cristales ahumados...

PD: Tambien sabeis mi respuesta

al poner lo del tuning alemán me he decidido por buscar alguna información, ya que no se tiene muy claro como es éste. aquí os pongo las características principales:

El tuning alemán se distingue por estar cargado de detalles (a veces inapreciables), colores mas bien oscuros, preciosas llantas con gran garganta y tamaño reducido, imagen general robusta, etc.
Debo reconocer que España se ha quedado algo atrás en este estilo en comparación del resto de Europa. El motivo, el de siempre, las dichosas homologaciones.
Los rasgos generales de este estilo son:
- Coches de gran potencia.
- Alisamiento general del coche, eliminando cualquier “arruga” innecesaria e incluso las cerraduras.
- Parachoques delantero tipo RS, redondeados y lisos.
- Bad-boys, o alargamientos de capó, para dar un aire más agresivo a los faros.
- Rebaje considerable de altura, hasta el punto de que las ruedas toquen "chapa".
- Llantas con garganta (en coches pequeños de 15", y en grandes de 18"), o tapando todo el paso de rueda.
- Limpias mono-brazo.
- Interior en colores claros (simulando los tapizados en piel)
Plasmar este tipo de detalles, aunque parezca simple, no lo es, pero hay maquetas que sin duda lo piden a gritos, sobre todo, como no, aquellas de vehículos alemanes.

aunque a mi personalmente me gusta mas el dub style.

a mi la verdad es q me gusta muxo pero nunca le aria esas cosas a un coche mio mas q nada por la pasta, yo mayormente le doy algun toqe pero con tonterias

ami eltunning me gusta pero medecanto por el racingg lo prefiero on creces pero todoloq huela a gasolina esta bien jeje

ami m gusta el tuning muxo no tan cargado eso si,encuanto pueda le ire poniendo cositas ami pepino

thunderlex escribió:Odio el tuning hortera, pero adoro el denominado "tuning aleman", llantitas, tintado de lunas, suspension sport + bajado + 4 pijotadas varias, pero sin excesos....

para mi es el tuning mas bonito... estilo kopito,shane o mi mismisimo coche...

Estoy completamente de acuerdo contigo... nada q objetar.. me has leido el pensamiento!! saludos

teneis razon, ese tuning tan cargante es hortera, y es lo peor.... por que no puedes hacer nada co nel coche y siempre esta el miedo a que te lo rayen o le hagan algo... si te das un toque arreglarlo vale una pasta y el seguro ni lo cubre en la mayoria de los casos...

Me encanta!!! ya tune mi moto y consiguio lo maximo, salir de portada en la maxi tuning, reportaje principal, y poster, aparte de ganar varias premios.. y con el coche voy hacer lo mismo, tunearlo!! mas lentamente porque vale un paston.. pero bueno pa tener el coche ni 7 meses bastante lleva creo yo.. ke no es mucho eh jaja I LOVE TUNING

Yo me quedo con el tuning aleman mira este coche es de mi amigo que pertenece a un club llamado secta germana y para mi uno de los coches mas elegantes que e visto hace unos meses salio en la XTR Tuning

Pues la verdad... no sabia que era el tuning aleman, nisiquiera de su existencia pero me acabo de dar cuenta de que me identifico muchisimo.

Aun así prefiero mirar el tuning desde la barrera.. como a los toros... ya que cuando se trata de mi coche me gustan que las cosas sean lo mejor posibles y eso es mucho dinero...

Pero algun detallito exterior mas allá de las dichosas bluevision de posición ya caerá.

a mi m gusta observarlo,me decanto por el DUB grandes marcas,motores grandes y llantas enormes un lujazo al alcance de muy pokitos!!!!!!
aunque no kitaré la vista de clios,golf ibizas truñeados aunque solo sea pa criticarlos (con mis más respetos, que soy uno de muchos que le ha metido los embellecedores de los surtidores del limpia en cromado ....)

a mi si me gusta mucho de hecho yo tengo un coche tuneado por mi la mayor parte de el mirad a ver si os gusta

esta foto es de hace mas e año y medio como podeis imaginar el coche ya tiene mas cambios

ese vinilo grande se lo e visto yo a un C4 amarillo scott y keda mu mu wapo

a mi me encanta el tuning....el voto a sido ese....sin mas xra mi el tuning es un estilo de vida, no somos orteras,ni drogaos,ni fumaos , ni pastilleros ni nda de eso k piensa muxa gnte !!! Salu2

Buff..! no me convence ninguna de las opciones! me gusta el tuning de forma moderada, y sobre todo el q conlleva mejoras dinámicas q mejoren el comportamiento dl coche y sirva para algo. Yo por ejemplo, en cuanto a tuning estético poco más voy a hacerle después del alerón, quizás salida de escape y algun q otro faldón, pero sí tengo más interés en ponerle otros muelles, discos etc.

Odio el tuning hortera, pero adoro el denominado "tuning aleman", llantitas, tintado de lunas, suspension sport + bajado + 4 pijotadas varias, pero sin excesos....

para mi es el tuning mas bonito... estilo kopito,shane o mi mismisimo

Completamente de acuerdo

me encanta pero a ete coche lo unico que le pondre son los cristale
y unas llantas