C4atreros.es

Pues inicio esta encuesta porque está empezando a haber un aluvión de compactos Diesel con más de 170 CV y en ese sentido considero que PSA se está quedando un poco atrás.

¿Qué opináis?

Yo creo que cuantas más motorizaciones tenga un modelo, mejor (siempre y cuando las potencias no sean similares, por ejemplo, que hubiera un 138CV y un 150CV me parecería una tontería)

En este caso el grupo PSA siempre se ha quedado bastante rezagado en motorizaciones potentes, tanto diesel como gasolina, y ya es hora de que despierten

Estos motores, si bien no son los más comprados, si dan cierto prestigio a las marcas

Y los gasolina que estan montando los Bmw y los peugeot que son la bomba!!!!

Yo creo que igual se esperan al futuro restyling!!!!

alex_enf235 escribió:Y los gasolina que estan montando los Bmw y los peugeot que son la bomba!!!!

Yo creo que igual se esperan al futuro restyling!!!!

Otra cuestión son los gasolina. Para mí que deberían turboalimentar el 180 CV...

Espero que si algun día lo sacan, pienso que deberian cambiar un poquito la estetica de ese modelo. Me refiero como han hecho otros, Astra OPC, el Clio o Megane Sport, Focus ST, los Seat Fr y Cupra. Ya no solo hablo de diesel, si no tb gasolina. El C4 180 C.V tendría más tiron si fuera diferente al normal.

el c4 pide un restyling pronto a voces, y con el un motor diesel mas potente, deberia adoptar el diesel del 407 coupe, 2.7 hdi....seria una pasada, aunke puestos a pedir, pork no darle al 180cv y al 2.7 hdi una traccion trasera?? o la 4X4 de vag..creo k la traccion delantera para coches tan potentes no es la mejor opcion..

Si que la verad que se quedan cortos respecto a la competencia. Podrían sacar unas motorizaciones más potentes en las gamas altas.

Galvez escribió:el c4 pide un restyling pronto a voces, y con el un motor diesel mas potente, deberia adoptar el diesel del 407 coupe, 2.7 hdi....seria una pasada, aunke puestos a pedir, pork no darle al 180cv y al 2.7 hdi una traccion trasera?? o la 4X4 de vag..creo k la traccion delantera para coches tan potentes no es la mejor opcion..

No creo que cupiese un V6 bajo el capó del C4... El morro es muy corto.

Por otra parte, 200 y pocos caballos no es una potencia tan descomunal como para poner tracción trasera. Pocos compactos llevan tracción trasera (BMW y Mercedes) y la llevan porque son coches diseñados así. Fíjate que el resto que ha sacado motores de más de 200 CV son todos tracción delantera o a las 4 ruedas (Astra, Megane, Golf, A3 3.2 o S3)

La mejor opción de tracción delantera no sería en coches de potencias brutales (300, 400... CV) pero para 200 no lo veo tan mala opción...

sk a mi el 138cv, le piso a fondo y el morro se va al aire y pierde la adherencia k le daria una traccion trasera, la trasera es eficaz para llevar el coche aceleradito...

Galvez escribió:sk a mi el 138cv, le piso a fondo y el morro se va al aire y pierde la adherencia k le daria una traccion trasera, la trasera es eficaz para llevar el coche aceleradito...

Pero cuándo le pisas a fondo? Si es en curvas en una carretera, ya puedes llevar raíles, porque si no, ni la tracción trasera te salva...

viva la potencia diesel

Pues yo en casa tngo el 2.2 hdi en un citroen, y el motor es la bomba, tiene un consumo cojonudo y es super suave, no quiero ni pensar como tiene q mover ese motor al c4

yo si que los montaria

Yo también los montaría, más que nada, por no quedarse atrás de la competencia.
Y coincido en que un modelo con una estética marcadamente deportiva (con motor gasolina y con motor diesel) no estaría de más en la gama de los C4. Pero, históricamente, ha habido muy pocos modelos así en Citröen.
Saludos.

Javier.

Pues yo creo que no!!!y si no ya pueden preparar unos buenos frenos!!!por que ya me cuesta parar mi 2.0 asi que con un 2.2 y mas cv....buf!!!
según que incosciente lo coja!!!miedo!!!
salu2

sin dudarlo siempre puede haber alguien que le interese,