C4atreros.es

Pues eso este sabado voy a cambiar el puente trasero en el self service de Rubi. Estare alli yo a las 9:00am. El el taller solo pueden entras dos personas por box osea yo y mi gran amigo Raul207vti (mi aprendiz), quien quiera venir a darse una vuelta ya sabe donde estare, aunque no se pueda entrar me imajino que si alguien quiere saludarme y ver un poco el trabajo no diran nada. Ire con mi mujer y el niño asi que ellos andaran por alli.

Para quien se quiera a cercar las coordenadas son las siguientes: 41.505041, 2.038052
El nombre del taller Automateix.

Joer Xavi este sabado no puedo...
Espero te valla todo bien!! Ya nos cuentas a ver...

Otro que no puede..

Nosostros lo mas seguro es que nos pasemos!!!
asi molestamos un poquito!jajajaja

Vaya gente no si al final me veo hay solo

tranquilo xavi que yo alli estare a las 9 fijo como un clavo, que tu mas ayudado un monton de veces asi que ya me toca a mii

raul207vti escribió:tranquilo xavi que yo alli estare a las 9 fijo como un clavo, que tu mas ayudado un monton de veces asi que ya me toca a mii

Si tengo un huequillo me pasare a ver que tal va el tema!!!
Muchos animos!!

muy bien

yo stare por rubi por curro, una faenita que me ha salido esos dias por alla, si puedo me pasare, pero no garantizo nada

Suerte con la faena Xavi, ya nos contarás!

Me pilla un poco a trasmano ir, pero lo que no puede faltar son mis ánimos, que si yo me tiro una mañana para un simple cambio de altavoces para eso necesitaría ....
Mucho cuidado con el sangrado de los frenos, y aprovecha para renovar la mayor cantidad posible de liquido.

BelenYJose escribió:Nosostros lo mas seguro es que nos pasemos!!!
asi molestamos un poquito!jajajaja

Molestadle por mi!!!

Xavi, currada que te vas a pegar!!! Y todo por la mierda de que te pisaba mal el coche... en fin, esperemos que te quede de puta madrede nuevo, que por lo que te voy leyendo siempre, estás hecho un manitas!!!!

dakota escribió:yo stare por rubi por curro, una faenita que me ha salido esos dias por alla, si puedo me pasare, pero no garantizo nada

Muy Bien si puedes bien y sino no pasa nada Dakota

Lewis escribió:Suerte con la faena Xavi, ya nos contarás!

Si si contare y espero podre o que hagan fotos del proceso

Ragadast escribió:Me pilla un poco a trasmano ir, pero lo que no puede faltar son mis ánimos, que si yo me tiro una mañana para un simple cambio de altavoces para eso necesitaría ....
Mucho cuidado con el sangrado de los frenos, y aprovecha para renovar la mayor cantidad posible de liquido.

Eso no lo tenia pensado hacer. Eso en todo caso lo hare en mi casa que no me cobra por estarme, aun

albertomv01 escribió:

BelenYJose escribió:Nosostros lo mas seguro es que nos pasemos!!!
asi molestamos un poquito!jajajaja

Molestadle por mi!!!

Xavi, currada que te vas a pegar!!! Y todo por la mierda de que te pisaba mal el coche... en fin, esperemos que te quede de puta madrede nuevo, que por lo que te voy leyendo siempre, estás hecho un manitas!!!!

Pues si alberto un buen currele. Lo que me parece a mi que me sera mas facil que cambiar el filtro del aire. Porque no veas lo que me consto ayer cambiar todos los filtros sobretodo el del aire.

Soy un manitas si, ya tengo un largo curriculum personal.



Merci a todos por los animos

Ragadast escribió:Me pilla un poco a trasmano ir, pero lo que no puede faltar son mis ánimos, que si yo me tiro una mañana para un simple cambio de altavoces para eso necesitaría ....
Mucho cuidado con el sangrado de los frenos, y aprovecha para renovar la mayor cantidad posible de liquido.

Segun como no es necesario abrir el circuito de frenos, solo tiene que sacar las mordazas, lo que supongo que ahi tendran la herramienta especial, para recoger el piston de las pinzas traseras, sino la tuviesen por casualidad(que supongo que si)con un destornillador que tenga un diametro 8 y un sargento lo puedes hacer, supongo que montaras los discos que llevas actualmente, mas que nada para que no deformes las pastillas con los discos del puente nuevo que vas a montar, solo es un consejo, supongo que ya tienes que saber de que va todo esto, con todos los bricos que has hecho jeje

Llevate lija, para lijar la superficie del buje, saludos!

BLADE escribió:

Ragadast escribió:Me pilla un poco a trasmano ir, pero lo que no puede faltar son mis ánimos, que si yo me tiro una mañana para un simple cambio de altavoces para eso necesitaría ....
Mucho cuidado con el sangrado de los frenos, y aprovecha para renovar la mayor cantidad posible de liquido.

Segun como no es necesario abrir el circuito de frenos, solo tiene que sacar las mordazas, lo que supongo que ahi tendran la herramienta especial, para recoger el piston de las pinzas traseras, sino la tuviesen por casualidad(que supongo que si)con un destornillador que tenga un diametro 8 y un sargento lo puedes hacer, supongo que montaras los discos que llevas actualmente, mas que nada para que no deformes las pastillas con los discos del puente nuevo que vas a montar, solo es un consejo, supongo que ya tienes que saber de que va todo esto, con todos los bricos que has hecho jeje

Llevate lija, para lijar la superficie del buje, saludos!

Si las mordazas utilizare las misma para ahorrarme faena innecesaria. Que superficie te refieres?

Decía lo del sangrado mas que nada porque pensaba que mantendrías las pinzas con las que viene ese puente, se tardará menos en cambiar los latiguillos que toda la pinza, y si vas a poner las que trae tu coche asegúrate que son las mismas, en los C4 pueden venir varios modelos (trw, bosch ...) incluso siendo la misma motorización y tamaño de disco.

xavierete escribió:

BLADE escribió:

Ragadast escribió:Me pilla un poco a trasmano ir, pero lo que no puede faltar son mis ánimos, que si yo me tiro una mañana para un simple cambio de altavoces para eso necesitaría ....
Mucho cuidado con el sangrado de los frenos, y aprovecha para renovar la mayor cantidad posible de liquido.

Segun como no es necesario abrir el circuito de frenos, solo tiene que sacar las mordazas, lo que supongo que ahi tendran la herramienta especial, para recoger el piston de las pinzas traseras, sino la tuviesen por casualidad(que supongo que si)con un destornillador que tenga un diametro 8 y un sargento lo puedes hacer, supongo que montaras los discos que llevas actualmente, mas que nada para que no deformes las pastillas con los discos del puente nuevo que vas a montar, solo es un consejo, supongo que ya tienes que saber de que va todo esto, con todos los bricos que has hecho jeje

Llevate lija, para lijar la superficie del buje, saludos!

Si las mordazas utilizare las misma para ahorrarme faena innecesaria. Que superficie te refieres?

Cuando sacas el disco, el plano del buje, siempre hay que lijarlo, para eliminar irregularidades, para que el disco siempre trabaje muy plano, a parte....tambien estamos hablando de puro mantenimiento, al cabo del tiempo se va filtrando agua y demas...entonces se produce un oxido, por eso siempre es recomendable el lijado, para que cuando montes los nuevos encaje todo mejor.

Ragadast escribió:Decía lo del sangrado mas que nada porque pensaba que mantendrías las pinzas con las que viene ese puente, se tardará menos en cambiar los latiguillos que toda la pinza, y si vas a poner las que trae tu coche asegúrate que son las mismas, en los C4 pueden venir varios modelos (trw, bosch ...) incluso siendo la misma motorización y tamaño de disco.

Tienes razón yo he visto varias variaciones, pero se ve bastante bien si hay alguna variación.

a los dos lo dentre encuenta, gracias

Bueno pues ya esta cambiado. Para no habrir un hilo nuevo las fotos y comentarios estaran en mi hilo, osea se, este:

viewtopic.php?p=875736#875736

Las fotos las pondre despues de comer

Ya lo has cambiado????

Juer ha sido rapido!!!

yavitovts escribió:Ya lo has cambiado????

Juer ha sido rapido!!!

Eso mismo le e dicho yo!

Como se dice en catalan: Bufar hi fer ampolles Vamos un plis plas

Ahora a disfrutar!!! Un diez por tí, Xavi, estás hecho un genio!!!