Velocidad maxima

[Granaíno2009]

Luisiss dijo:

Pero coño, es un 2.0, que puede meter mas diesel que un 1.6, asiq normal que pueda coger esas velocidades..

Y Granaíno le contestó a eso.

Viene siendo que no tiene nada que ver lo que tú has dicho con lo que el coche pueda pillar...

Una pregunta... ¿Piensas que un 1.6HDi reprogramado a 140cv. y un 2.0HDi pillan la misma velocidad punta? ¿Porqué? ¿Por la cilindrada? NO, por la relación de cambio, los caballos no lo son todo, ni la cilindrada tampoco, es a lo que me vengo a referir.

La tabla que yo he puesto (Originalmente colgada por Ramoncico en otro post), resume muy bien todo lo que quiero decir.

A 3500rpm (Algo más de lo que dice nuestro querido amigo), el C4 Coupé debería ir a unos 191km/h., ni por asomo a 236km/h ...

Fíjate tú la diferencia...

P.D: El error del velocímetro del C4 es muy exacto, un artículo decía que a esas velocidades puede tener un error de 5km/h más o menos... Menuda suerte .

[Luisiss]

que no lo digo por bacilar eh?? lo del punto muerto me refiero. Si quita la velocidad se suprime el freno motor, y si el motor ya está cortando... eso que te ahorras y que podrás ganar de velocidad
Lo de que va cuesta abajo es porque se ve un coche frenando despues de pasar el tunel, tunel que simboliza un alto de cima. Ademas que ve que antes del tunel le cuesta mantener los 190 (quizas porque es hacia arriba) y despues del tunel pasa muy facil a 210
Lo mismo la interpretacion del tunel tampoco es del todo correcta...

[dc1988]

weno tios, yo digo lo q e visto, no vengo a este foro a vacilar, vengo a cambiar experiencias y todo lo q podamos aprender juntos, no vengo a otra cosa

[Granaíno2009]

no te fies por intentar kedar en el foro mejor que no merece la pena

Ya te dije, mi triciclo CUESTA ABAJO pilla también esa velocidad .

Ah, y yo no te he dicho que no se puedan cojer, claro que se pueden, cuesta abajo, y a parte, JAMÁS a 3400rpm... El del vídeo de tu "escusa" no lo hace a 3400rpm... A ver si nos fijamos...

Y chaval, te equivocas y mucho conmigo en ese aspecto, no busco quedar bien en el foro ni muchísimo menos, no lo necesito, llevo bastante tiempo aquí ya, quien me conoce sabe como soy, y no busco la felicidad a través de quedar bien ante un grupo de ordenadores... Tu tranquilo por eso hombre .

Por cierto, también puedes estar tranquilo, que tu SuperHDi138cv. que pilla 236km/h. ha quedado de muerte en el foro, en las Kdds te llamarán el temerario, tú por eso no te preocupes... .

Y sí, me fio de los papeles, sobre todo cuando muestran una diferencia de más de 40km/h. con la supuesta realidad que nos quieres vender.

.

[Luisiss]

Luisiss dijo:

Pero coño, es un 2.0, que puede meter mas diesel que un 1.6, asiq normal que pueda coger esas velocidades..

Y Granaíno le contestó a eso.

Viene siendo que no tiene nada que ver lo que tú has dicho con lo que el coche pueda pillar...

Una pregunta... ¿Piensas que un 1.6HDi reprogramado a 140cv. y un 2.0HDi pillan la misma velocidad punta? ¿Porqué? ¿Por la cilindrada? NO, por la relación de cambio, los caballos no lo son todo, ni la cilindrada tampoco, es a lo que me vengo a referir.

La tabla que yo he puesto (Originalmente colgada por Ramoncico en otro post), resume muy bien todo lo que quiero decir.

A 3500rpm (Algo más de lo que dice nuestro querido amigo), el C4 Coupé debería ir a unos 191km/h., ni por asomo a 236km/h ...

Fíjate tú la diferencia...

P.D: El error del velocímetro del C4 es muy exacto, un artículo decía que a esas velocidades puede tener un error de 5km/h más o menos... Menuda suerte .

caro caro, si conozco el tema de las relaciones de cambio. Está claro que uno u otro alcanza las velocidades antes, pero las puntas... no can por ese tema ahí estamos los dos de acuerdo jeje. Si lo de que corra mas o corra menos, al tener mas potencia el fabricante puede permitirse desarrollos mas largos, porque el exceso de potencia suple el salto de revoluciones que se producen al cambiar de marcha, y el coche no lo acusa tanto (o eso creo que es lo que ocurre con el tema potencia-relacion de marchas)
Sobre los errores del velocimetro, he leido en revistas que tiene mas de 12 a mas de 150 km/h. Tb he visto por experiencias de los foreros que a 100Km/h desfasa tan sólo 1, y que a 200Km/h se pira por sólo 2. Comprobado en el mío, que a 120Km/h es casi casi infalible, la misma velocidad que el velocimetro...

[dc1988]

jajajaja.....

[Granaíno2009]

Sí si, el velocímetro es muy muy fiable, comprobado con el GPS.

Te puedo asegurar que el C4 (Un Loeb), a 201km/h el GPS marcaba 203km/h .

[Granaíno2009]

jajajaja.....

Sí mira, hay hasta iconos:

.

Solo tienes que poner lo de las letras verdecitas:

Código: Seleccionar todo

:meparto:

.

[dc1988]

perdon, tienes un 92, no??

[Luisiss]

perdon, tienes un 92, no??

Creo que a ti te sobra con 20 años y un 140 cv... por lo del tema de lasvelocidades puntas, espero no cruzarme nunca en mi vida contigo. Ya tuve un siniestro por culpa de una chavala... espero no tener otro por culpa de gente como tu

[Granaíno2009]

perdon, tienes un 92, no??

Sip, igual que tú... ¿No? Ya que posteas aquí... .


Nop, no tengo coche, aún no, gracias por interesarte.

Ahora en serio, ¿Qué pretendes con eso?

Te sobran caballos... .

[dc1988]

e visto el post lo de la vel. y cnt aki asta q me di kueta q era para los 1.6, yevo poco en el foro, no me dao kuenta, dicen q de los errores se aprende, y es cierto, tmb me enseñaron a no abasallar al personal, veo que tu as aprendido poco...

[Granaíno2009]

e visto el post lo de la vel. y cnt aki asta q me di kueta q era para los 1.6, yevo poco en el foro, no me dao kuenta, dicen q de los errores se aprende, y es cierto, tmb me enseñaron a no abasallar al personal, veo que tu as aprendido poco...

Abasallo a quien lo pide, no se te olvide .

Te daré un consejo querido amigo, cuando entres a un sitio nuevo, trata de ser cauteloso y no armar ruido, al menos hasta llevar un tiempo, si entras diciendo que con éstos post lo que quiero es quedar bien ante el personal (Osease, faltándo), no esperes que se te trate con cariño y mimo.

Ah, y por cierto, no te creas que te contesto de ésta forma por ser nuevo ni nada de eso, todo lo contrario, simplemente me has ofendido, y eso, lo siento mucho, pero no lo consiento, y más cuando yo a tí siempre te he tratado bastante bien (O eso creo..), discutiendote algo que no comparto, sí, pero de buenas maneras y sin faltar...

P.D: Lo de postear aquí no lo decía porque te hubieses equivocado, esque interpreté que tú me decías lo mismo con tu post... Si eres tan amable de explicarme pues el sentido de "¿Perdón? Tienes un 92cv. ¿No?", porque se ve que lo entendí (O mejor dicho, quise entender) mal .

Saludos! .

Ah!, Y tranquilo, que aquí estorban tanto tus post, como los míos, como los de Luisiss, ya que no están en el apartado correcto, y en cuanto un moderador lo vea... ....

[Luisiss]

ey!! que yo solo dije que me parecía una pasada esas velocidades puntas!! que con mas motor y diferentes relaciones, no alcanzaba lo que aqui ponian, nada mas

[dc1988]

granaino, tienes un privado

[poligonero_dpg]

Mi triciclo en una pendiente del 5% lo he llegado a poner a 237km/h.



P.D: No os lo aconsejo, el manillar vibra una barbaridad.

¿Por qué no le pones una buena suspensión para que no te vibre tanto?

[Granaíno2009]

Mi triciclo en una pendiente del 5% lo he llegado a poner a 237km/h.



P.D: No os lo aconsejo, el manillar vibra una barbaridad.

¿Por qué no le pones una buena suspensión para que no te vibre tanto?

El Eje transversiano de contrapeso antibloqueo del pitroncho central de 4 tiempos, que no deja poner otra suspensión que no sea la de serie .

P.D: Dejo el hilo chicos, que me hechan del foro, y no hay ganas aún .

[poligonero_dpg]

cambiale la trocola granaino...

Por cierto por lo que veo a sido todo una tonta confusión, no es la primera vez que pasa que alguien se cuela a hablar de su coche en un post de otra motorización distinta, y bueno.. de lo otro ya ha habido muchos temas y creo que este no es un post para hablar de ello

[Hache]

haya calam por dios que como venga el tio la vara os va a crujirrr jejje

[El_Alexx]

Yo mi 110 hdi lo he puesto a 289,50km/h en una cuesta de mi barrio,he ido cogiendo carrerilla de lejos y al final lo consegui,lo malo.... la rotonda que tenia al final de la cuesta,pero a esa velocidad sin problemas,la saltas,das una voltereta en el aire y caes bien,de puta madre vamos,no os aconsejo probarlo,automaticamente despues hay que cambiar suspension,lo he hecho 2 veces ya,en algunas ocasiones es inevitable.

[poligonero_dpg]

No flipes latexx que eso lo hice yo cuesta arriba y con mi 90cv
PD: zanjar ya el tema que nos desviamos

[osfago]

Cómo desvariais jajajaja yo espero a que venga el viento del cierzo...más o menos así:
:rodante::rodante::rodante::rodante::rodante::rodante:
:rodante::rodante::rodante::rodante::rodante::rodante:
:rodante:
La última vez me vieron los pero con la técnica del Alexx pude salir airoso a 217 Km/h ... Por cierto por cuestiones aerodinámicas no olvideis plegar los retrovisores antes de la primera voltereta!!!
:meparto::meparto::meparto:
PD: NO me he podido resistir...

[cuper]

cuanta razon hay en eso osfago cuanta razon

[cayeibz]

el mio en llano a 236km a 3400 rpm aprox.y xq me daba ya yuyu por si los puntitos

Osea tu coche alcanza la misma velocidad que el Bmw 325 I 3.0 de 218 cv? Entonces por que mi colega se ha gastado más de 40.000 lerelees en ese carrazo?
Si tu coche llega a 220 cuest abajo.... puedes dar gracias...

[RULO]

Osea tu coche alcanza la misma velocidad que el Bmw 325 I 3.0 de 218 cv? Entonces por que mi colega se ha gastado más de 40.000 lerelees en ese carrazo?

Hombre, si se ha gastado 40.000 lereles en ese coche (que no carrazo, ese apelativo se lo dejo a Porsche, Ferrari, etc) para poder ir a esa velocidad... pues solo espero que lo pillen los verdes y le quiten el carnet una temporadita.

Pd: En cuanto a lo de 236 y todavia le quedaba pedal.....mmm el jugar con un C4 en una consola de juegos no vale!!! :meparto:
Y para vacilar de velocidad de tu coche, mejor a forocoches, que esta todo lleno de reshulones vaciletas!!!!.