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jejejeje ya ves amigo!y como te va el coxecito desde entonces?

djjuanhuelva escribió:jejejeje ya ves amigo!y como te va el coxecito desde entonces?

Como el primer día pero con más de 104.000 kms.

PUES QUE DUREN MUCHOS MAS SOCIO!!!!yo el mio lo tendre ke llevar dentro de na a la revision ke me lo esta pidiendo a gritos jejeje.un saludo amigo!!!!!

no se no se.....os veo a todos muy optimistas.
5 anos y 161,000km......pero no se lo ke durara...un 1.6, diesel, electronica y comprimido.....si son 300mil sin averias ya esta mas que de sobra... tenemos que olvidarnos de los 1.9 diesel de antes que esos si que eran eternos.

Un saludo

4 años 150000kms y sin problemas!

pues el mio va a hacer ahora 3 veranos y tiene ya 86000km y bueno...furula el tio como un reloj!sus revisiones de aceite y todo guay lo ke le tendre ke cambiar dentro de unos 15000-20000km son las pastillas de freno y los neumaticos ke creo ke podre permitirme un caprichito y aprovexar la ocasion poniendo gomas+llantas!jejejejeje el tiempo lo dira!

CSM escribió:4 años 150000kms y sin problemas!

No sabia que tubieras un 92cv

robao escribió:

CSM escribió:4 años 150000kms y sin problemas!

No sabia que tubieras un 92cv

No, el mio es igual que el tuyo, un 110, aunque tal vez no me he leído el post completo y se hablaba del 92...

el motor ese es indestructible,, lo k falla de los citroen y coches normales ( del monton) es : EGR, turbo( en este caso casi k no) bomba del agua, UCE(parte electronica). un consejo hacer las rebiciones al dia y llevar el motor alegre k es mejor de k valla agolpado que esto ultimo es lo k produce las averias.

4,5 años 175000kms y sin problemas!

todo depende de como lo trates hasta hace un año tenia un saxo 1.5d 58cv entro en mi casa el verano de 2002 con 80mil km y en abril de 2010 se lo regale a mi tia con 500mil km dio problemas de todo menos de motor haciendole solo a los 360mil calibrar bomba y limpiar deposito(nos aburriamos), y se lo regale porque se que podria durar otros 100mil seguros y pongo la mano en el fuego y los ''h****s'' si es necesario.
Comento q mi hermano tiene un 406 ranchera con 360mil y cero problemas. Mi consejo es revisiones un poco antes (de 20mil bajar a 15mil por ejemplo)y en condiciones y cada 4 revisiones llevar a un taller para una revision completa esto os puede salvar la vida lo digo en serio.

De momento quitando los turbos de algunos.. algun inyector por ai i las egr.. lo que es el motor en si no esta dando ningun problema..

Querria saber con seguridad pues creo que este motor no tiene ni FAP ni ERG verdad?

gracias

ALPHINA escribió:Querria saber con seguridad pues creo que este motor no tiene ni FAP ni ERG verdad?

gracias

En el primer C4 no tiene FAP, pero si EGR.

En los nuevos C4 tiene tanto FAP como EGR.

Que problemas pueden dar estas válvulas y cada cuanto hay que revisarlas?
Saludos

ALPHINA escribió:Que problemas pueden dar estas válvulas y cada cuanto hay que revisarlas?
Saludos

Que se queden agarrotadas por culpa de la carbonilla y se queden abiertas.

No es necesario revisarlas, pues si falla ya te avisará y te darás cuenta.

Lo mejor es utilizar un buen aceite, cambiarlo cada 10.000km o 1 año y de vez en cuando por carretera llevar el motor un poco alegre.