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hola buenas tardes, soy nuevo aquí. mi problema es que he detectado que las luces de freno no se me encienden siempre que piso el pedal de freno sino que me fallan, ademas noto cuando piso el pedal como si hubiera aire en el circuito pero no lo sabría explicar seguro ¿a alguien le ha pasado esto? quisiera saber a que se debe.

Lo de las luces es muy probable que sea el contactor del freno. Por ejemplo, puedes echar un vistazo a:

- http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?f=54&t=47148&p=1121823&hilit=contactor+freno#p1121823
- http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?f=54&t=26158&p=1118712&hilit=contactor+freno#p1118712

De lo segundo ni idea. La única forma que conozco de averiguar si hay aire en el circuito es purgándolo, pero si frena bien no debería ser necesario.

Saludos

muchisimas gracias, lo voy a mirar y lo que me digan lo colgaré aquí para que sirva de ayuda. Saludos

Efectivamente, disculpada por la tardanza en contestar, era el contacto de el pedal de freno el que me estaba dando fallo. También me dijeron el mi concesionario Citröen que en el modelo tres puertas se suelen partir mucho los cables de el portón trasero, pero el 90% de los casos son el contacto. Muchas gracias

Ya, pero si hubiera sido fallo de la cablería del portón las luces hubieran fallado siempre o casi siempre y muy probablemente el coche sufriría además otros defectillos más exóticos. Además en ese caso podría ser que el fallo no afectara a las 3 luces de freno, mientras que con el contactor afecta a las 3.

En el caso del 1.6 HDI 92cv sin ESP el problema con el contactor se manifiesta al principio con un retardo ocasional desde que pisas el pedal hasta que se enciende la luz de freno. Conforme va pasando el tiempo sin repararse, el retardo es mayor y más errático y llega un momento que las luces se encienden o no de forma aleatoria.

Gracias por informar.

Saludos

Buenas, yo tenía el mismo problema, las luces de freno se encendían cuando les venía la musa. Compré un contactor en oscaro (hay dos, yo cogí el más barato, por 4 euros y pico) y el problema ha desaparecido completamente. El cambio del contactor es súper sencillo, sólo hay que quitar el viejo, ajustar el nuevo para que tenga el mismo largo que el antiguo y enchufarlo en su posición.

Por menos de 5 euros y 5 minutos de mano de obra mis luces de freno vuelven a estar como el primer día.