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Buenas! Primero me presento, soy nuevo por aquí! Me llamo Jose y llevo unos meses con un Citroen c4 hdi cool 1.6 90 cv.
Tengo problemas con el agua porque cada vez que llueve o lavo el coche me entra agua por todos sitios hasta en la batería (pero eso es otro tema que estoy intentando arreglar). El caso de lo que me preocupa ahora es la entrada de agua por las puertas.. le entra bastante y cada vez que tiene agua me falla el reproductor de musica hasta que se seca.. también le salió fallo de antipolución cuando lavé el coche y también se arregló cuando se secó. Quiero cambiarle las gomas yo mismo pero quería saber si le valdrían unas universales o si tienen que ser específicas de mi coche, ya que veo que las gomas son bastante distintas a los demás coches ¿cuáles son exactamente las que debería de cambiar para que no le entrara agua y donde las puedo comprar? perdonad pero es que ando muy perdido y me preocupa que de mas fallos serios como a la BSI Saludos.
Fotos:
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Hola Jose77,bienvenido al foro lo primero, al coche puede entrarle por las gomas de los cristales todo el agua que le eches y mas, pero tiene en los bajos de las puertas por el interior unos taladros para tirarla al exterior, si que se moje el coche por dentro y por muy mal que esten las gomas

otra cosa es que hayan reparado golpes en las puertas quitado el protector que tienen de plastico, porexpán ,etc ,pregunta a los los taxistas no eres el primero que dice que su coche no lo conoce despues de pasar por el taller,cada vez quedan menos profesionales que desmontan, pero luego no reponen todas las piezas quitadas,puede que tengas los agujeros tapados,puede que te falte el plastico qué va antes que el guarnecido de la puerta o las dos cosas


yo miraria todo esto primero y esos fallos electricos es como tu dices por estar metidos en el agua al no salir por su sitio,si no tienes los plasticos de las puertas los desguaces estan llenos de esas piezas


saludos

Hola Rizus. Las puertas estuvieron goteando más de una semana sin exagerar y después las desagué retirando las gomas que había en la parte más baja porque se ve que están picadas y le entra bastante. Así que "creo" que todos los agujeros están abiertos porque salió bastante agua. Lo que si es cierto que la ventana del conductor no la puedo bajar del todo porque sino el cristal se sale del rail, lo llevé al mecánico y me lo dejaron exactamente igual y encima me cobraron.
La cuestión es.. aunque ya saliera el agua.. ¿no es malo que se mojen tanto las conexiones de dentro aunque expulse el agua? porque mojarse se van a seguir mojando.. ¿es necesario cambiar estas gomas? Gracias, saludos.

Hola Jose, acabo de leer tu post,los cables y conexiones estan preparados para aguantar las lluvias de todo el invierno y algunas de veranos, siempre que el agua salga y no se quede estancada dentro de las puertas,por mucha agua que tenga no puede estar goteando una semana eso quiere decir que los desagues estan practicamente cerrados por restos de cristales si se te rompio alguno,restos de hojas,etc,etc,


si cambias las gomas de todo el coche mejor que tenerlas rotas, pero si estan deterioradas las de debajo de las puertas si te conviene cambiarlas si vives en una zona con lluvias muy fuertes arroyos que tienes que pasar,pero nunca retienen agua por muy rotas que esten,despues una una lluvia en 1 hora no tiene que gotear nada porque ya salio el agua


que el cristal del conductor no baje del todo porque se sale quiere decir que seguramente le falte algun remache sobre todo en el triangulo de la ventanilla de la parte delantera tiene uno en la mitad de su recorrido que no lo han puesto, o que forzaron los carriles para meter el cristal y estan doblados

yo en tu caso desmontaba el panel de la puerta cosa muy basica y sencilla,limpiaria los bajos de la puertas por el interior, enderezaría los carriles de el cristal y pondria el remache que seguro que te falta,veras como solucionas todos los problemas


saludos

Buenas Rizus. Vale ya voy teniendo todo más claro. Solo una cosa ¿crees que pasaría algo si cojo y dejo directamente quitadas todas las gomas de la parte baja de las puertas (donde están los desagues)? Dudo que pase por arroyos o cauces de mucho nivel de agua... Porque lo que está claro es que las gomas de arriba están mal y le entra más agua de la cuenta. Y así no tengo que cambiar todas las gomas del coche que eso saldría bastante caro.
Y sobre lo que me dices de la ventana del conductor es bastante posible, lo miraré más adelante. Gracias por todo! Saludos.

Hola Jose, yo no quitaria las gomas de la parte baja de la puerta hasta que tuviese las otras,en mi opinion algo de entrada de agua te quitara por muy mal que esten y no creo que por ellas te retenga agua en el interior de las puertas

lo de los arroyos lo decia por el tiempo que se tira desaguando una semana, es demasiado tiempo



saludos

Jose77 escribió:Buenas Rizus. Vale ya voy teniendo todo más claro. Solo una cosa ¿crees que pasaría algo si cojo y dejo directamente quitadas todas las gomas de la parte baja de las puertas (donde están los desagues)? Dudo que pase por arroyos o cauces de mucho nivel de agua... Porque lo que está claro es que las gomas de arriba están mal y le entra más agua de la cuenta. Y así no tengo que cambiar todas las gomas del coche que eso saldría bastante caro.
Y sobre lo que me dices de la ventana del conductor es bastante posible, lo miraré más adelante. Gracias por todo! Saludos.

Como dice el compañero rizus, NO QUITES NI DEJES QUITADA NINGUNA GOMA. Hacen la función de estanqueidad de las puertas, aparte de dar goma contra goma, eso es algo mas suave de goma contra metal, entonces, joderás y romperás la goma interior, poniéndote en apuros.

Mi consejo, es que ahora en tiempo de lluvias será mal momento, pero tienes que quitar todas las gomas en mal estado, sea por calor, por roturas, o por cualquier motivo, es caro, pero solucionará parte del problema.

Lo siguiente, una vez desarmado las gomas, será también trabajo desmontar los paneles de las puertas para acceder al interior, y ver que ocurre, ya que son así y están pensadas de esa forma para que evacue el agua que INEVITABLEMENTE entra por el lamelunas(la parte superior), TODAS LAS PUERTAS SE FABRICAN ASI, y llevan a abajo, a su desagüe no es necesario que tu pases por el agua, ya lo hace solita por humedad, lluvia, lavado del propio coche, etc. Seria limpieza completa de eso.

En mi caso personal también en las puertas traseras, al llevar elevalunas manual de manecilla, el cable de acero, o de metal X, se ha oxidado por este motivo, humedad y agua, y he tenido que sustituirlo, por lo cual, no estaría mal por el motivo de revisar las puertas completas si hay algo mas roto, o apunto de romperse, con lo cual sabrás en el fregado exacto que tienes, y sin ver, decir cosas decir por decir, nos podemos estar meses sin saber la causa real.

El tema del cristal y el rail, se soluciona de la misma manera, yo también al desarmar la puerta, hay agujeros dedicados al propio rail, con sus tornillos y posiciones exactas. si el mecánico no tenia repuesto, evidente que no lo soluciona, y te cobró por el tiempo que echó. Nada mas. Los railes son mas gomas y topes de goma, con el mecanismo automático entre medias, y suma, calibración de ese mecanismo eléctrico.

Con lo cual, te aconsejo, manos a la obra, y pagar por los repuestos que tengas que pagar, así el coche te puede seguir valiendo durante X años mas, sino, la otra alternativa es la misma, por no reparar, cambiar/comprar otro coche, así tendrías todo perfecto y nuevo.
Saludos