C4atreros.es

segundo viaje que hqago y me da consumos de 4.2 l a los 100. unos 120 kilometros cambiando a 2000 vueltas y carretera de montaña. Me parece excesivamente bajo. he leido consumos de este moptor de 5 y pico y no se si es q mi motor consume anormalmente poco, el ordenador no lo calcula bien o yo soy fermando alonso. jjejeje. que os parece este consumo. a medias de 76 km /h al ser carretera curveada. El otro dia en carretera buena y autovia consumo de 4.4 l /100

Hombre a mi me parece un poco bajo pero bueno habria que tener en cuenta muchos factores asi q no descarto nada, este coche s una caja de sorpresas cuando menos te lo esperas tiene algo diferente, es una aventura diferente cada dia. Mira eso mismo podrian decir en el anuncion cuando lo venden...

Saludos amigo

Realmente no se en un c4, en el c3 de la misma potencia si se dan esos consumos, pero vamos yo he visto mas altos x ahi con el mismo motor y el c4 pesa evidentemente mas que un c3. Cuantos km tiene el motor?? mas de 10.000?

Y pensar que la media del mio está en 10,2 jajaja, ese consumo está muy bien

tiene 400 km. 1 semana

no sabia q habia 2000 rpm

Bueno, tambien tienes el hdi 92, yo creo que el consumo es normal

???

alvaro_83d si nunca lo subes de 2000 vueltas puede ser normal que te ese consumo.

A mi, un poco por encima de las 2000 el consumo instántaneo me marca sobre 4L/100 (marca de 3.7 a 4.5)
Si le haces mucha carretera y poca ciudad, usando a menudo el regulador, y teniendo tan poco KM es normal.

A medida que vayas haciendole KM y te metas más en ciudad, carretera de montaña en 2º y 3º y atascos y más atascos, o autopista por encima de las 2600 vueltas, se te subirá un poco la media

las 2000 vueltas es por el tema del rodaje. recopilando opiniones he decidido hacerle un rodaje asi:

1-hasta la revision (1500km) -cambiando SIEMPRE a 2000 vueltas
2-desde la revisoon a los 3000km - cambio a 2200 coin estiradas esporadicas a 2500 siempre que el coche este caliente.
3-desde los 3000 a los 4500- cambio a 2500 con estiradas con motor caliente hasta los 3000.
4.desde los 4500 hasta los 10000. cambiando a las vueltas necesarias para q el coche vaya alegre sin pegarle estiradas demasiado fuertes.
5- 10000: fin del rodaje

que os parece, que cambiariais

demasiado metodico, con el motor en frio nada de meterle pisoton, pero cundo este caliente estiralo un poquito mas solo en alguna ocasion para que se suelte yo tengo 15.000 km y ya va mas suelto los consumos son buenisimos

claro. los limitesw de revoluciones son orientativos. los rangos de cambio son mas o menos. seria muy complicado llevarls a rajatabla. es a modo orientativo.

alvaro_83d escribió:las 2000 vueltas es por el tema del rodaje. recopilando opiniones he decidido hacerle un rodaje asi:

1-hasta la revision (1500km) -cambiando SIEMPRE a 2000 vueltas
2-desde la revisoon a los 3000km - cambio a 2200 coin estiradas esporadicas a 2500 siempre que el coche este caliente.
3-desde los 3000 a los 4500- cambio a 2500 con estiradas con motor caliente hasta los 3000.
4.desde los 4500 hasta los 10000. cambiando a las vueltas necesarias para q el coche vaya alegre sin pegarle estiradas demasiado fuertes.
5- 10000: fin del rodaje

que os parece, que cambiariais

Buenas,
añadiria una cosilla mas...disfrutar mas del coche ejejeje se te ve un tio ordenao.
Saludos compañero y espero que el coche tenga una larga vida.

Eso...con tener un poco de sentido común sobra... yo lo veo desmesurado hacerte un planning del rodaje. pero bueno... no me parece mal.
Yo tengo el mismo motor y me hace entre 5 y 5.5 litros. Lo llevo a 125km/h por autovia, cuando adelanto muchas veces a 140. le hago ciudad, carretera normal, yo diría que tengo una conducción "alegre". Estoy encantado.
Si no pasas de 76 por hora normal que gastes 4 litros...

alvaro_83d escribió:las 2000 vueltas es por el tema del rodaje. recopilando opiniones he decidido hacerle un rodaje asi:

1-hasta la revision (1500km) -cambiando SIEMPRE a 2000 vueltas
2-desde la revisoon a los 3000km - cambio a 2200 coin estiradas esporadicas a 2500 siempre que el coche este caliente.
3-desde los 3000 a los 4500- cambio a 2500 con estiradas con motor caliente hasta los 3000.
4.desde los 4500 hasta los 10000. cambiando a las vueltas necesarias para q el coche vaya alegre sin pegarle estiradas demasiado fuertes.
5- 10000: fin del rodaje

que os parece, que cambiariais

Yo cambiar cambiar, lo que se dice cambiar, no cambiaria nada pero si miraria un poco mas para la carretera... por si las moscas

la verdad q yo pensaba que iba a consumir menos... el poco tiempo q llevo me a consumido bastante... no see xq ...:S tampoco es q lo aya puesto a 180 ni nada... :S como os va a vosotros?

es un consumo normal para este motor. si le haces un buen rodaje a la que vayas medio tranquilito te metes en los 3,8- 4 litros a los 100.

poncenet escribió:es un consumo normal para este motor. si le haces un buen rodaje a la que vayas medio tranquilito te metes en los 3,8- 4 litros a los 100.

a 100Km/h de regulador te creo pero por autovia nanai!

yo a mi coche le hago un mismo viaje cada dos por tres. salgo de palma del rio por carrtera de 90 por hora hasta cordoba, en cordoba hago mis 4 comprillas y vuelvo a palma del rio por la autovia a 111 de regulador (la mitad del camino) y despues carretera de 80-90 por hora.

al salir pongo a 0 un parcial y al llegar a mi casa 3.7 o 3.8 es lo normal.

a 121 de regulador le saco unos 4.8 a 5.0 dependiendo de la autovia. rara vez voy a esta velocidad.

normalmente voy siempre a 111 de regulador por autivia y me saca medias de 4.3 a 4.6 dependiendo de la autovia (cuestas y demas)

eso mas o menos es el diario de mi coche.

Ya me extrañaba a mi que algo raro habia... si vas todo el rato a 100 seguro k haces para 2000km... por cierto como puedes ir a 111 por la autovia? tan mal asfalto tiene?? saludos.

la autovia tiene un asfalto cojonudo... yo disfruto de mi coche llendo 110 xD... no, en serio, el camino de mi pueblo a cordoba son 30km na mas por autovia y el resto es carretera, voy a 110 pq la diferencia de 110 a 130 son 5 minutos y bastante mas gasoil quemado.

en los viajes largos voy siempre a 121 de regulador y sale 4.8-5.0 de media mas o menos.

el parcial que tengo con mas km lo he mirado hoy y lleva 2850km con 4.8 de consumo (ciudad, carretera, autovia,...)

poncenet escribió:la autovia tiene un asfalto cojonudo... yo disfruto de mi coche llendo 110 xD... no, en serio, el camino de mi pueblo a cordoba son 30km na mas por autovia y el resto es carretera, voy a 110 pq la diferencia de 110 a 130 son 5 minutos y bastante mas gasoil quemado.

en los viajes largos voy siempre a 121 de regulador y sale 4.8-5.0 de media mas o menos.

el parcial que tengo con mas km lo he mirado hoy y lleva 2850km con 4.8 de consumo (ciudad, carretera, autovia,...)

A 121Km/h 5 l. de media eso ya entra en los margenes... yo voy siempre a 125 y me hace 5.2 o 5.3 depende de la carga que lleve...

ajam. los dias 5 y 6 de octubre voy a ir a madrid con el coche bastante cargadete, al salir le pondre un parcial a 0 y al volver lo miro. este viaje lo hare practicamente todo el rato a 120-125 y son bastantes km (unos 1000 y pico)... a ver que sale.

poncenet escribió:ajam. los dias 5 y 6 de octubre voy a ir a madrid con el coche bastante cargadete, al salir le pondre un parcial a 0 y al volver lo miro. este viaje lo hare practicamente todo el rato a 120-125 y son bastantes km (unos 1000 y pico)... a ver que sale.

Tampoco te obligues si a 111 disfrutas mas de la conduccion eh! un saludo colega!

si tengo que ir desde cordoba a madrid y al dia siguiente de vuelta a 110 me pego un tiro o dos... jejeje

para viajes largos 120-130 tio sino no cunde nada jeje.