Reprogramación en un CMP

[chenyu.9400]

Cómo ya comenté en otros hilos la reprogramación me la hicieron a raíz de tenerme que volver a meterme toda la electrónica, fué algo entre el mecánico y yo y en el concesionario no me cobraron nada, porque sencillamente no se enteraron. Yo he notado algo mas de consumo, especialmente cuando lo achuchas en ocasiones, De esta forma le media sube un poco. De todas formas mis consumos están entre los 4,8 y los 6 litros, que entiendo que son de coña. Hago mucha autopista, mucha carretera abierta y el consumo de 6 litros me los hace por ciudad, que por cierto piso muy poco (ventajas de vivir en el campo).je je. Vengo haciendo unos 940 km con un deposito.

[eeel]

el proximo finde os cuento...solo decir que me he puesto en buenas manos, creo

[barriero]

Otro charrito! jeje

Arriba Salamanca

[eeel]

Otro charrito! jeje

Arriba Salamanca

Patria mia...
Ciudad de arte saber y toros... y guiris... XDDD

[eeel]

Buenas
Pues al final me lo reprogramaron
Lo que me extraño que de serie trajese aproximadamente 118 cv y 282 Nm de par motor... que raro...
La ganancia ha sido hasta 143 cv y 307 Nm de par... que os parece?

Fue en upsolute Galicia y siempre en manos de un profesional y buena persona.


Saludos!

PD: las graficas cuando baje para casa que no tengo escaner...

[cayeibz]

Pues me perece que ahora llevarás un pepinazo del copón.
143 Caballazo nada más y nada menos y más de 300 nm de par motor, verás que tiro.

[eeel]

Ya tenemos un pepino, lo unico que digamos está más afinado...
lo que me extraña es que en la casa digan que dicha caja no soporta más de 270 Nm de par y resulta que en banco da mas
Espero que no sea como los 2.2 dci de renault y sus problemas con la caja de cambios...
por cierto se nota que va más holgado, recupera bastante mejor y creo (solo he hecho 120 kms) consume un poquitin menos... sobretodo en 6ª

[diegoCMP]

Lo que me extraño que de serie trajese aproximadamente 118 cv y 282 Nm de par motor... que raro...
La ganancia ha sido hasta 143 cv y 307 Nm de par... que os parece?

el 1.6hdi 110 da en banco 117cv reales de media , dependiendo de la unidad. La verdad es que 25cv mas se tienen que notar, ahora en 6ª ira aun mas bajo de vueltas si cabe.

Que tal de consumos?

[Ragadast]

En sexta y en cualquier marcha ira a las mismas revoluciones, lo que pasa es que (depende de como esté reprogramado) ahora podrás cambiar antes al disponer de mas fuerza, y es así como baja el consumo, si continuas cambiando igual se mantendrán igual o subirán.

[eeel]

De consumos gasta sobretodo menos en 6ª, se nota ademas que va a menos vueltas en esta marcha, apreciables por oido, que por el indicador es similar.
La diferencia es en las recuperaciones, se nota más vivo, con más garra y nervios.
Me sigo haciendo 1100 kms aproximadamente de depósito con 85% autovia y 15% ciudad
Ya va un deposito y sin problema...
lo unico que tengo una duda para la revisión de los 40.000 kms podrian detectarla y borrarla sin darse cuenta? o no miran la centralita?
Saludos!

[cmp]

detectar no te van a detectar nada...
el motor no puede ir menos revolucionado porque los desarrollos no los has cambiado, asique vas igual que antes, con mas potencia, pero igual de revolucionado.

la caja cmp aguanta 280 nm de par. no quiere decir que no aguante mas, pero existe un margen de seguridad que ni citroen ni ninguna marca sobrepasan, para evitarse problemos. con esto quiero decir que, lo mismo no tienes ningun problema o que te cargas la caja de cambios.

si dudais, leeros las car and tecno de este mes y en la sección de cuestionario tecnico viene la carta de un chico que reprogramó un cordoba de 2001 tdi110 y sobrepaso el margen de seguridad de la caja de cambios. y lleva varias averias...

es como todo, si lo reprogramaste y no usas ese par extra, no tendras problemas, pero si lo usas, tienes mas posibilidades de sufrir una averia

[eeel]

Entiendo lo del margen de segurida de la caja de cambios, pero de serie da 288 Nm com oes posible? o la medición es erronea?
Mria logicamente si se quiere que un coche dure nunca hay que pisarle a fondo al 100% pero eso con repro o sin ella.
A mi me da la sensación que va a unas pocas menos revoluciones en 6ª a 120Km y te lo digo porque aprendi a cambiar sin mirar las rpm...

[eeel]

Para muestra un boton




Un saludo

[c4 by BaDosS]

no notas como que las marchas entran mas duras o suenan mas?yo cuando estoy con las ventanas bajadas y paso de N a A se nota como se mete la marcha y a veces la gente se me queda mirando como si se hubiese roto algo.y con el modo S lo has probado?que las marchas ya de por si se meten mas rapidas ahora especial cuidado o =

[eeel]

Las marchas igual que antes, quizas quizas se nota un poquitin algun tiron en 1ª y en 2ª pero yo creo que es porque está frio, a las 7.30 de la mañana... es lo que tiene.
De N a A se nota que engrana la marcha... pero a mi parecer sin comportamientos anomalos...
Con S te estira aun mucho más la marcha... incluso a 120 kms/h en 4ª por ejemplo en una cuesta a 3000 rpm (mas o menos).
Las marchas se meten en igual tiempo eso no cambia.

Repito aun no lo he exprimido y no creo que lo haga nunca, quiero que me dure, solo lo usaré para momentos puntuales, para estar más seguro...

[sergiohus]

vamos un tiro ahora ya podrás seguir a los 2.0 hdi 138 sin problema, este fin de icimos una estirada hasta 180km/h contra Galvez que el suyo es el 2.0 hdi y la verdad es que no me dejo jejejje lo unico que al mio para ir bien tendria que tener 6ª, pero bien ahora a disfrutar de coche

[SergiojoseC4]

Una 6ª para estiradas, no party xD

El 138 esta muy a la par con el mio, pero los leones de 140 andan mucho, pero luego en curvas se acojonan xD

Saludos

[sergiohus]

Pues ahora que dices lo de los leones, el otro dia me pique con un Ibiza fr tdi de 163 cv y en rectas se me iva un poco pero a la rotonda lo alcanzava a la apurada de frenada la verdad que nuestro tiene mucha esstabilidad y frenos mejores sobretodo los rallados y perforados, pero si para ser un 1.6 hdi le da pal pelo a muchos tdi jejejejje

[SergiojoseC4]

Pues el ibiza estaría más cascado que una noto de un hippie xD

Tengo que hacer la prueba con un de 105 de un colega que se acaba de comprar, dice que tira mas que el mio, como se nota que no me da por pisarle cuando voy con alguien

Yo estoy sin ruedas, sin suspensión y sin frenos casi jaja.

Después de semana santa voy a pegar un palo a la visa que no va a ser ni 1/2 normal xD

Saludos

[c4 by BaDosS]

joder,como dice sergiojose o el ibiza estaba hecho una mierda o esque no le iba pisando.los ibizas corren como su P.. madre y con 163cv.. el tuyo no deja de ser 1.6hdi a 138retokados

[sergiohus]

Si no deja de ser un 1.6 pero con los frenos y aqui que no hay rectas largas cada kilometro rotonda,la faena es suya para poder dejarme además los 163cv solo sacan 150cv en banco. Por cierto Eel en que marcha icieron la prueba en banco supongo que con la 5ª no?

[eeel]

En efecto en 5ª

[eeel]

Para todos aquellos que me han preguntado por mp (no me deja contestaros... permanece en bandeja de salida) os cuento mis impresiones.

En mi caso, mi reprogramacion fue a la carta y nueva para la persona que me lo hizo pues tuvo que mandar los archivos a Austria.

He ganado en aceleración, sobretodo los bajos ahora se notan más, va mucho más holgado, recupera un poquitin mejor, se nota en las cuestas... el otro dia por ponerte un ejemplo llevaba un Xsara delante con el mismo motor y le comia mucho terreno y eso que el mio iva cargado con 5 personas y el maletero lleno... y no le iva "pisando".

Consumo: el ultimo viaje largo A coruña-Salamanca ida y vuelta 4,5 de media, 3 personas y maletero lleno. Suelo hacer una media de 1100-1200 por deposito. En llano y a 120 con el limitador, yo solito, en autovia medias de 3,8-3,9. Es decir me ha bajado 0,2-0,3 de consumo.
Velocidad Maxima: un dia a 215 km/h.
El coche se nota con más brio...
No sé, si necesitas algo más especifico... Tienes las gráficas en el post...
Hay que tener en cuenta que yo tengo el CMP y me hecho un poco para atras con lo del par motor, pero por ahora nada ya tiene más de 12.000 km repregramado y solo me ha salido el fallo del dichoso FAP pero tan pronto salio, tan pronto se fue. Mi compañero de trabajo se lo hizo tambien a su Golf (TDI 105 c v )el mismo dia y sin problemas...

[JaviLoeb]

hoy he reprogramado el mio, un 1.6 hdi 110 CMP, en teoria sube 25 cv y un 20% el par motor, tengo que yevarlo a un banco de pruebas, la reprogramacion para quien le pueda interesar la he hecho en solaris power, es un taller que se dedica exclusivamente a repros y a tintado de lunas y esta en mejorada del campo, el chaval que las hace es el que las hacia antes para custom car que lei que algun forero lo habia hecho alli. el precio 195 leuros con dos años de garantia y una semana de prueba! mi primera impresion buena, pero ya os ire diciendo cuando ruede un poco mas! un saludo!!

[sergiohus]

joder,como dice sergiojose o el ibiza estaba hecho una mierda o esque no le iba pisando.los ibizas corren como su P.. madre y con 163cv.. el tuyo no deja de ser 1.6hdi a 138retokados

Si correr corren mucho no lo discuto pero seguro que no se pensaba que era un 1.6 hdi jejeje, esta claro que va más pero ya te digo yo que para el motor que es da bastante de si y si encima vas detras y con frenos preparados pues en rotondas te hechas encima jejeje