Repro, temperatura y puertos.

[SergiojoseC4]

Bueno, he estado por el bierzo estos dias pasados y he visitado unos cuantos puestos, como puede ser el de los ancares, subiendo con ganas en 3ª al llegar arriba, podría de un desnivel del 16%, vamos un puñado al llegar arriba me he encontrado con el ventilador a tope, pese a que tenia 3 rayas de temperatura del agua, al cabo de 7 min contados se a parado.

Hasta aquí normal, he subido con 4 personas y algo en el maletero, pero un amigo con el 307 HDI, no se si el 92 o el 110 no se le a encendido el ventilador en ningún momento, iba bastante mas despacio que yo, pero me pareció raro.

Saludos

[cayeibz]

Hombre, raro es.... practicamente llevamos el mismo motor,pero pueden ser muy diferentes, cada uno cuida el motor a su manera, si como dices el iba más lento, quieres decir que tu ibas rápido... rápido, 16 % de desnivel, y el coche completo de carga... pues es normal que se caliente, pero lo raro es qeu se pare.

[cmp]

lo raro es lo del 307...

[cayeibz]

Yo veo raro lo del C4, un coche esta pensado y fabricado para aguantar cuestas y tempestades... la prueba está en el que el 307 consiguió subirla sin problemas y el C4 no.

[cmp]

el ventilador esta para funcionar, si no no lo pondrian. ademas por lo que comentas son circunstancias bastante extremas. a baja velocidad casi no tienes flujo de aire sobre el coche y entonces hay que "fabricarlo" a base de ventilador.

[Rubenkas]

Yo creo que lo que dice que se paró a los 7 minutos es el ventilador no el coche.

[eeel]

Crees que es por la repro?
Yo pienso que será algun sensor de temperatura del motro, que habrá echo saltar al electroventilador...
Despues de la mia, nunca se me ha parado en cuesta, salvo la vez que salto el dichoso fallo del FAP pero ahora como por parte de magia desaparecio...
en fin...

[MiguelC4-LX]

el ventilador esta para funcionar, si no no lo pondrian. ademas por lo que comentas son circunstancias bastante extremas. a baja velocidad casi no tienes flujo de aire sobre el coche y entonces hay que "fabricarlo" a base de ventilador.

+1

[chenyu.9400]

+1+1

[poligonero_dpg]

El ventilador salta creo que a los 90º, puede que el 307 no llegara a esa temperatura, que se quedara en el limite sin que llegara a saltar...

[feasder]

No veo nada de raro en que se encienda el ventilador en esas circunstancias...

[edu_lanza1]

Yo creo que lo que dice que se paró a los 7 minutos es el ventilador no el coche.

Esto mismo he entendido yo.
Es normal que se encienda, para ayudar a la refrigeracion en situaciones mas duras de lo normal para mantener la temperatura correcta.

[SergiojoseC4]

No, el coche no se paro, sino el ventilador.
Lo he puesto como anécdota, quiero pensar que es normal.

Subí modo rally on casi ( con cabeza),, vamos, que lo raro seria que no se encendiese o eso creo, le saque mas de 3 min arriba, a ojo.

Le he preguntado hoy que motor lleva y me dice que el 136, y tiene 5 velocidades, un 136 raro xD, mañana miraremos los papeles porque no lo sabe ni el jeje.

Saludos

[poligonero_dpg]

Es totalmente normal, a mi hace poco también se me encendieron subiendo por un valle, hacia casi 30º y el coche llevaba rulando un buen rato, cuando llegué arriba y paré el coche escuche como sonaba el ventilador que en menos de un min se paró...

[ccuatrerovlc]

lo raro es lo del 307...

yo también creo que es peor lo del 307

PD: desde que tengo el c4 nunca se me ha encendido el ventilador, es normal?

[SergiojoseC4]

Hombre peor no se, a no ser que tenga la sonda cascada, eso podía ser mortal para el motor, espero que no.

A mi solo se me ha encendido esta vez, y lo veo normal, peor me pareció raro que a él no se le encendiera, llego un C5 rojo antiguo después y lo tenia apagado también.

Saludos