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Buenas, tengo una duda respecto a este motor y las temperaturas... tengo entendido que la temperatura optima son 3 rayas de las 6 que aparecen en el indicador. lo que me sucede a mi es que usando el coche a diario, la temperatura tarda algo en subir, cuando yevo ya un buen rato conduciendo se pone en tres rayas, pero si pillo atasco o algo baja a 2, luego le meto caña de nuevo y si me paro o algo en otro atasco, o empiezo a callejear a bajas rpm baja de nuevo...

¿esto es normal? el coche tiene 1100kms

gracias y saludos

echale un vistazo
http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic. ... tura+motor

ok, gracias, ese hilo esta muy completo respecto a este tema, una consultilla aprobechando este hilo... estando en frio, cambio al llegar a las 2000, 2200 rpm, cuando el coche calienta, cambio entre las 2500 y las 3000rpm


¿os parece correcta la forma de cambiar?

gracias

sip,en frio se recomienda maximo 2000 y cuando sube un par de rayitas ya le puedes empezar a apretar un poquillo pero sin pasarse hasta que hagas un buen rodaje.el motor te lo agradecera en un futuro y sobre todo el turbo.
nada mas arrancar dejalo un minutillo a ralenti para que suba la presion de aceite y cuando lo pares otro minutillo para que se refrigere un poco.

ms datos compi
http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic. ... ght=rodaje

wark escribió:ok, gracias, ese hilo esta muy completo respecto a este tema, una consultilla aprobechando este hilo... estando en frio, cambio al llegar a las 2000, 2200 rpm, cuando el coche calienta, cambio entre las 2500 y las 3000rpm


¿os parece correcta la forma de cambiar?

gracias

Eso de correcto o incorrecto es muy relativo, para un diesel cambias bastante tarde, si te gusta conducir de forma agresiva bien, pero si quieres reducir el consumo deberias cambiar muchisimo antes. Ten en cuenta que 3000 rpm en un diesel equivalen a 4000 en un gasolina. Yo para una conduccion tranquila y ahorrativa cambio a entre 1600 y 1900 rpm, dependiendo de la marcha, la pendiente, el trafico, etc... Cuando conduzco en plan mas alegre tampoco suelo pasar de 2200, y el coche va de maravilla, los diesel estan en su salsa alrededor de 2000 rpm.

pues al mio no se que le pasara pero hasta que no paso de 2000 la verdad esque no le noto nada de alegria al motor.
yo cuando esta caliente suelo cambiar entre 2200 y 3000

Es cierto que el que el motor va muy bien entre las 2200, 2500, yo creo que es el cambio optimo en conduccion normal...


PD: Me as copiado la idea del bruto !!! La ira de mi bruto caera sobre TI xD

EDITO: Mejor quedamos como amigos (He visto tu bruto xD)

saludos

jajaja pues unete a la plataforma y al clan
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