C4atreros.es

Buenas a todos ,os pido ayuda pues soy propietario desde hace un mes de un milenium 1.6 110 cmp y noto que da tirones serios cada 300-400km y tiene consumos de 13 litros y mas durante unos minutos; segun me cuentan es por el filtro de particulas que necesita revolucionarse para espulsarlas a alguien le ocurre esto? debo decir que tengo una conduccion muy tranquila y mayormente por ciudad y siempre en modo automatico(el cambia a sus vueltas)
Muchas gracias y disculpar la parrafada

Que te miren el filtro del gas-oil....que pudiera estar sucio....

odiolapicaso escribió::? Buenas a todos ,os pido ayuda pues soy propietario desde hace un mes de un milenium 1.6 110 cmp y noto que da tirones serios cada 300-400km y tiene consumos de 13 litros y mas durante unos minutos; segun me cuentan es por el filtro de particulas que necesita revolucionarse para espulsarlas a alguien le ocurre esto? debo decir que tengo una conduccion muy tranquila y mayormente por ciudad y siempre en modo automatico(el cambia a sus vueltas)
Muchas gracias y disculpar la parrafada

ese es el problema que solo andas por ciudad....y cada x km el FAP tiene que regenerarse.ok???al no estar a la temperatura adecuada(está frio)por mucho rato que lleves andando con el coche.
lo que hace el coche es disparar los consumos...hacer trabajar a los ventiladores x ejemplo aunke no haga falta...o al compresor lo que quiere el coche es elevar la temperatura del FAP para asi poder regenerarse aduecuadamente.
si fueses a 120km/h en un viaje de 1000km x ejemplo el coce haria lo mismo pero muy problabemente ni te dieses cuenta.salu2 y tranquilo
pd:ya hay más de 1 hilo por el foro respecto a esto....

Sácalo a carretera y dale chicha, dentro de lo legal y lo bueno para el rodaje .

odiolapicaso escribió::? Buenas a todos ,os pido ayuda pues soy propietario desde hace un mes de un milenium 1.6 110 cmp y noto que da tirones serios cada 300-400km y tiene consumos de 13 litros y mas durante unos minutos; segun me cuentan es por el filtro de particulas que necesita revolucionarse para espulsarlas a alguien le ocurre esto? debo decir que tengo una conduccion muy tranquila y mayormente por ciudad y siempre en modo automatico(el cambia a sus vueltas)
Muchas gracias y disculpar la parrafada

Gracias por la contestacion me diriais como poder hacer aparecer imagenes?

odiolapicaso escribió:Gracias por la contestacion me diriais como poder hacer aparecer imagenes?

http://www.c4atreros.es/foro/viewtopic.php?t=4987

Cierto, es el FAP. Yo tenía la misma duda y el mismo acojone que tú, porque al principio acojona, eh? De hecho ni en la Citroen sabían que el FAP se regeneraba sólo. Tuvo que ser un compañero de este foro (SOMI si no recuerdo mal) el que nada más explicar lo que me pasaba diera en el clavo. Después me conectaron la Lexia en el concesionario y efectivamente vieron que era el FAP.

No te preocupes, es normal, aunque cuando te pase procura llevarlo alto de vueltas unos minutos para ayudarle a expulsar las partículas. De esa forma el FAP tardará menos.

Un saludo

Muchas veces sale un fallo de anomalia de sistema antipolucion, relacionado por saturacion, bien del FAP o del filtro de gasoil. Creo recordar que el filtro de gasoil se cambia cada 60.000 km; en mi caso, lo cambio una revision si y otra no. Sobre el FAP, si quieres limpiarlo como Dios manda, tienes que salir a autopista, meter 3ª y darle un buen apreton hasta levantar el coche a las 4000 RPM (tranquilo, que no matas al motor, garantizado, salvo que lo lleves frio); a estas revoluciones y marcha engranada, el mio va a 105 km/h (totalmente legal). Habria que mantenerlo unos 5 minutos (10 si quieres despegar mierda) y luego, despues de este apreton, un par de salidas en marchas cortas (con tiento) y veras que alegria le ganas). Decir que a partir de 3500 RPM ya alcanzas suficiente temperatura como para quemar particulas, pero bueno: un achuchon le viene bien al FAP, al filtro del gasoil, EGR, caudalimetro, turbo. . .

Saludos!!