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Turbo timer
Publicado:
Mié Mar 17, 2010 0:33 ampor lalo
Estimados:
Mis saludos y respetos. Tengo la duda que no he podido resolver, ¿porqué los hdi en especial los del grupo PSA no traen turbo timer?
Al menos en mi caso yo dejo en ralentí el motor unos 30 segundos después de un viaje largo y luego lo apago, pero otras marcas (japonesas en especial 4x4) si lo incorporan.
Saludos desde Chile
Re: Turbo timer
Publicado:
Mié Mar 17, 2010 0:46 ampor SANDER 161
lalo escribió:Estimados:
Mis saludos y respetos. Tengo la duda que no he podido resolver, ¿porqué los hdi en especial los del grupo PSA no traen turbo timer?
Al menos en mi caso yo dejo en ralentí el motor unos 30 segundos después de un viaje largo y luego lo apago, pero otras marcas (japonesas en especial 4x4) si lo incorporan.
Saludos desde Chile
Turbo timer, no lo habia oido nunca. A que te refieres?
Publicado:
Mié Mar 17, 2010 0:55 ampor SergiojoseC4
¿Te refieres al overboost?
Publicado:
Mié Mar 17, 2010 2:12 ampor feasder
Creo que se refiere a que no te deja apagar el motor hasta pasados 30 segundos al relentí.
Publicado:
Mié Mar 17, 2010 4:46 ampor lalo
Disculpen, pero a veces de los sistemas aplicados a los vehículos, difieren de un país a otro.
Efectivamente es un sistema automático, que permite que el motor continue encendido por un tiempo x, en los motores diesel, aún cuando se haya quitado el contacto y la llave. Entiendo que dice relación con el cuidado del turbo, evitando que este gire sin lubricación.
Me refería además que en mi caso, yo dejo el auto en ralentí por 30 s y luego quito el contacto y la llave.
Saludos
Publicado:
Dom Oct 24, 2010 14:03 pmpor vtr_47
no entiendo porqué no lo traen, pero sé que se le puede poner, ya que un compi mío tiene en su león fr el turbo timer puesto por unos 350 euros y la verdad es que está muy contento,
saludos
Publicado:
Dom Oct 24, 2010 21:09 pmpor CHEVRONCETTE
No traen eso pues en Europa el encendido debe cortar por seguridad en el mismo momento que se solicita.
Ademas es un sistema que aporta poco, salvo que seas tan borrico de cortar el encendido con el motor girando a plena carga...
Publicado:
Dom Oct 24, 2010 21:44 pmpor mecadani
creo creer que esta prohibido en europa o no se donde ( jajaja ) dejar el vehiculo encendido sin que permanezca el conductor en el interior.
por eso no lo traen de serie en segun que pais.
Re: Turbo timer
Publicado:
Mié Sep 28, 2011 2:22 ampor Ratatouille
el turbo timer es un sistema que permite la circulacion del aceite aun cuando el motor este parado para asi dejar que fluya el mismo por el turbo evitando que asi se queme dentro del turbo y por consiguiente se estropee
Re: Turbo timer
Publicado:
Mié Sep 28, 2011 23:01 pmpor redbird
En relación a ésto, yo tenía dudas acerca de cómo se llevaría un sistema stop-start con los motores turbodiesel precisamente por cómo lubricar el turbo en los instantes posteriores a la parada. Lógicamente los ingenieros de PSA no son tontos y lo tuvieron en cuenta a la hora de diseñar el sistema. No recuerdo en dónde, pero he leído que en el rediseño del motor para convertirlo a e-HDI, lo adaptaron de arriba a abajo y en especial, en la lubricación del turbo precisamente para protegerlo en las paradas. Lástima de enlace... ¿alguien puede aportar algo al respecto?
Re: Turbo timer
Publicado:
Mié Sep 28, 2011 23:03 pmpor pablo_oso
Loiss puso un enlace del foro de los Seat León dodne lo habian incorporado...
Tirar de buscador y lo encontrareis
Re: Turbo timer
Publicado:
Jue Sep 29, 2011 12:09 pmpor dmorales
redbird escribió:...No recuerdo en dónde, pero he leído que en el rediseño del motor para convertirlo a e-HDI, lo adaptaron de arriba a abajo y en especial, en la lubricación del turbo precisamente para protegerlo en las paradas.
Dejo el link al artículo que se refiere el compañero, rescato el parrafo en concreto...
http://motor.terra.es/novedades-coches/articulo/citroen-ehdi-hibrido55486.htme-HDI no es sólo un alternador nuevo más potente, capaz de girar a la inversa para mover al propio motor y poder ponerlo en marcha. Hay cambios en el propio motor, en la red electrónica y equipos de control, es nueva la batería, nuevos equipos de refuerzo eléctrico a base de condensadores… Hay 15 suministradores implicados en que el coche cambie la sigla HDI por e-HDI.
En el motor HDI, llevar la ‘e’ significa que cambia la lubricación del turbo, se modifica la bomba de alimentación de la inyección, cambian los apoyos del cigüeñal y se incorpora un volante bimasa, se modifican los soportes de motor y se añade un estrangulador para conseguir un parado del motor suave. Ahí es nada.
Re: Turbo timer
Publicado:
Mar Feb 23, 2016 22:27 pmpor mon24
Alguien lo ha montado?