C4atreros.es

Como comenté en mi presentación he comprado un C4 1.6 HDI 110 que espero me entreguen pasado mañana. Ahora mismo tengo un Xsara 2.0 HDI 90 cv. Creeis que notaré la diferencia de potencia sustancialmente? es que me asusta el hecho de que el motor sea un 1.6.

pues claro que la notaras,son 20 cv mas,culata de 16v frente a las 8v del xsara,etc...

mi cuñadp tiene xara de 90 yo el c4 110, para mi gusto vas a notar el turbo del 110, y te va dar un gustirrinin

Espero que sea asi porque la verdad estoy encantado con el Xsara pero al cambiar al C4 he cogido el de 110 porque queria algo más de potencia aunque no sea la misma cilindrada.

el xsara de 90 cv. tambien tiene turbo...

el xsara de 90 lo habia td y lo habia HDI, el HDI decian que iba bastante mejor que el TD yo no lo se que no lo tuve pero el HDI de 110 del c4 empuja muy muy bien

Yo tenia el mismo coche, y vas a notar un cambio notable. Pero el Xsara de 90cv en velocidad punta gana al C4 de 110cv. Eso si, en respuesta y arranque, el C4 gana de calle al Xsara.

Según las caracteristicas técnicas del C4 la velocidad punta es de 192 km/h y mi xsara no pilla esa velocidad o al menos eso creo. No obstante no es un tema que me preocupe. Me interesa más el tema del repris y de la salida en adelantamientos y demás...

Fedegutimag escribió:Según las caracteristicas técnicas del C4 la velocidad punta es de 192 km/h y mi xsara no pilla esa velocidad o al menos eso creo. No obstante no es un tema que me preocupe. Me interesa más el tema del repris y de la salida en adelantamientos y demás...

Yo con el Xsara 207km/h fue lo que cogí con el. Y lo máximo que he cogido con el C4 ha sido 199 km/h. Date cuenta que el Xsara es un 2.000 y el C4 es un 1.600. Pero en la salida y adelantamientos el C4 gana de calle, el Xsara le cuesta un poco en hacer esas maniobras. Te lo puedo asegurar 100%

el xsara es como el xantia mas perezoso que un Oso Amoroso xD

el 1.6 110 del c4 es un juguete.

Buen Cambio, aunque ya que vienes de un 90, casi que te hubiera salido mejor pillar el 2.0 HDI 136

La verdad es que no te falta razó Chris_C4 pero el problema era que el de 136 se disparaba de precio y era dificil de conseguir porque sólo se venden los que tengan en stock al no fabricarse ya. Gracias que encontré el 110 que costó lo suyo también

Que no te cuenten milongas que la central de Pinto esta llena de C4 xDDD

suerte con la compra!

Pues voy a contar la experiencia que tenemos de los motores PSA,la hermana de mi novia tiene una Xara Picasso 2.0 HDI de 90cv que por cierto creo que es 16 valvulas,el hermano de mi novia tiene un xara con este mismo motor y la verdad es que andan muy bien.... pero en el C4 notaras diferencia,lleve un C4 de alquiler de 110cv,en salida y aceleracion se nota diferencia.

Mi hermano tenia un Peugeot 306 sedan con el motor 1.9 TD,este motor andaba mejor que el 2.0 HDI de 90cv o por lo menos a mi me gustaba mas como andaba,pero consumia mas gas oil que el 2.0 HDI.... en cuanto a fiabilidad,igual rompian mas facil los 1.9 TD que los 2.0 HDI.

La verdad es que si querias notar verdadera diferencia de potencia,tenias que haber ido a por el 136cv,yo tengo el 138cv y va como un tiro.

Lo importante es notar algo de diferencia para bien. Logicamente con el de 136 seria mayor pero se me salia de presupuesto. Ya os contaré mis impresiones cuando lo tenga aunque al principio no le podré dar tanta caña como al Xsara por eso del rodaje.

Seguro que no te defraudará

Bueno pues llevo ya varios días con el C4 y es una maravilla. Tiene mucha más salida y tirón que el Xsara de 90. Se nota su fuerza para salidas en adelantamientos y una aceleración mayor. Además gasta mucho menos que el Xsara. Es una gozada conducirlo. Estoy como un niño con zapatos nuevos. Espero que mañana haga sol y poder hacerle las fotos que prometi poner.

Yo tengo una opinión muy distinta respecto al tema. Creo que el xsara es un motor más tranquilo (para nada perezoso, es más bien progresivo y para mi eso es un punto a favor). Ya que es un coche de poco peso con las características que tiene. Rinde 90CV de sobra el mio por ejemplo va a 2.000Revoluciones de 95 a 100km/h y con un consumo de risa. Este coche consume muy poco y tiene un motor muy comprobado, cualquier mecanico te dira que cuidandolo tendrás coche para toda la vida. Nunca se ma ha quedado corto tanto para viajes largos y no tan largos, con subidas, bajadas y todo. Personas que han conducido otros coches como el Laguna 1.9dti de 100CV o el nuevo Laguna 1.6 hdi de 110CV al coger el mio dicen que tienen que pisar menos el aceledaror para obtener la misma respuesta y con menor consumo ya que pesa unos 300 o 400 kilos de menos. No se como sera realmente ese motor del C4 pero desde luego no se debe subestimar este gran motor que posiblemente sea de los mejores del mercado, ademas un detalle curioso que he obserbado en este coche y con este motor es que nunca la temperatura del motor supera los 75º y debería llegar a los 90º y al informarme en la Citroen me dijeron que el motor va muy tranquilo y por eso tarda más en calentarse. (simplificando el tema)
Este coche es de lo mejor que se ha creado por que habran dejado de fabricarlo?
Un saludo

alucar22 escribió:Yo tengo una opinión muy distinta respecto al tema. Creo que el xsara es un motor más tranquilo (para nada perezoso, es más bien progresivo y para mi eso es un punto a favor). Ya que es un coche de poco peso con las características que tiene. Rinde 90CV de sobra el mio por ejemplo va a 2.000Revoluciones de 95 a 100km/h y con un consumo de risa. Este coche consume muy poco y tiene un motor muy comprobado, cualquier mecanico te dira que cuidandolo tendrás coche para toda la vida. Nunca se ma ha quedado corto tanto para viajes largos y no tan largos, con subidas, bajadas y todo. Personas que han conducido otros coches como el Laguna 1.9dti de 100CV o el nuevo Laguna 1.6 hdi de 110CV al coger el mio dicen que tienen que pisar menos el aceledaror para obtener la misma respuesta y con menor consumo ya que pesa unos 300 o 400 kilos de menos. No se como sera realmente ese motor del C4 pero desde luego no se debe subestimar este gran motor que posiblemente sea de los mejores del mercado, ademas un detalle curioso que he obserbado en este coche y con este motor es que nunca la temperatura del motor supera los 75º y debería llegar a los 90º y al informarme en la Citroen me dijeron que el motor va muy tranquilo y por eso tarda más en calentarse. (simplificando el tema)
Este coche es de lo mejor que se ha creado por que habran dejado de fabricarlo?
Un saludo

dejan de fabricarlos porque se quedan antiguos y tienen que renovarlos, yo al menos no me compraria un coche que tuviese mas de 10 años la misma linea de chasis y demas. eso es igual que el 306, dejaron de fabricarlo para savar el 307.

Los motores XUD del Xsara tuvieron su época dorada ya con el ZX, pero estan absolutamente superados en todo: rendimiento, consumo, emisiones, fiabilidad, ruido, en todo. No obstante, todavia queda algún romantico por ahí...
El Xsara terminó su periplo inagurando los nuevos HDI que a iguadad de caballos igualaban prestaciones, mejorando en peso, ruido, fiabilidad y algo de consumo. Al ser common rail, perdian la "patada" de las 2000 vueltas, pero ganaban en suavidad y calcaban las prestaciones.
Los 1.9 TD se plantaban a 180 a 4000 vueltas y de ahí no pasaban (par motor 20´5). A 4500 rpm el motor caía en picado. Para rodar a 207 km/h habría que rodar cerca de 5000 vueltas...
A tope, las culatas eran bombas de calor, especialmente con tiempo cálido, por eso los termostatos abrian a menos de 80º C.
La introduccion posterior algo tardia de los HDI supuso la primera generacion de common rail (1.350 bares), para tratar de cojer el paso a Volkswagen que se adelantó a PSA con sus TDI´s y la inyeccion directa.
Los motores del C4 dan sopas con onda al Xsarita, del cual guardo muy buenos recuerdos.

En mi opinión el Xsara tiene un motor mas equilibrado que el C4 por la relación del motor. Factor principal:
Xsara 2.0 90cv
C4 1.6 110cv

Que relación de motor es más fiable¿? Cuanto mayor es la cilindrada mayor vida tendrá ese motor no se supone que más Km hará? (Y eso no quiere decir que el coche consuma más, bueno quizás un poco más pero son décimas para todas las cosas positivas que eso supone).
Aparte el peso del coche lo penaliza un poco ya que pesa mas que el Xsara.

El turbo del Xsara es alemán es Bosch y el del c4 no lo es.

En fin no quiero dar a entender que el Xsara sea mejor que el C4 ya que no lo conozco (solo de oído) pero se lo bueno que es el Xsara. La relación peso, consumo, prestaciones, velocidad.. etc del Xsara son de sobresaliente. Para mi este coche no esta desfasado, los motores de hoy día no lo dejan atrás ni de broma y su fiabilidad ya esta más que probada, ahora habrá que esperar a ver la fiabilidad de los motores nuevos que todavía no están probados.

Un saludo

Alexac4 escribió:

Fedegutimag escribió:Según las caracteristicas técnicas del C4 la velocidad punta es de 192 km/h y mi xsara no pilla esa velocidad o al menos eso creo. No obstante no es un tema que me preocupe. Me interesa más el tema del repris y de la salida en adelantamientos y demás...

Yo con el Xsara 207km/h fue lo que cogí con el. Y lo máximo que he cogido con el C4 ha sido 199 km/h. Date cuenta que el Xsara es un 2.000 y el C4 es un 1.600. Pero en la salida y adelantamientos el C4 gana de calle, el Xsara le cuesta un poco en hacer esas maniobras. Te lo puedo asegurar 100%

mi c4 110cv hdi lo e puesto a 230km/H asi que eso de que la velocidad punta es de 199 km/h para nada... pase de calle a un ford mondeo 1.8 120cv gasolina el trago muxo polvo

juanka_tgn escribió:

Alexac4 escribió:

Fedegutimag escribió:Según las caracteristicas técnicas del C4 la velocidad punta es de 192 km/h y mi xsara no pilla esa velocidad o al menos eso creo. No obstante no es un tema que me preocupe. Me interesa más el tema del repris y de la salida en adelantamientos y demás...

Yo con el Xsara 207km/h fue lo que cogí con el. Y lo máximo que he cogido con el C4 ha sido 199 km/h. Date cuenta que el Xsara es un 2.000 y el C4 es un 1.600. Pero en la salida y adelantamientos el C4 gana de calle, el Xsara le cuesta un poco en hacer esas maniobras. Te lo puedo asegurar 100%

mi c4 110cv hdi lo e puesto a 230km/H asi que eso de que la velocidad punta es de 199 km/h para nada... pase de calle a un ford mondeo 1.8 120cv gasolina el trago muxo polvo

Si, yo con mi 1.6 gasolina lo puse a 242 km/h.....




Ah no! que iba en una ZX6-R....

No digais barbaridades...

juanka_tgn escribió:

Alexac4 escribió:

Fedegutimag escribió:Según las caracteristicas técnicas del C4 la velocidad punta es de 192 km/h y mi xsara no pilla esa velocidad o al menos eso creo. No obstante no es un tema que me preocupe. Me interesa más el tema del repris y de la salida en adelantamientos y demás...

Yo con el Xsara 207km/h fue lo que cogí con el. Y lo máximo que he cogido con el C4 ha sido 199 km/h. Date cuenta que el Xsara es un 2.000 y el C4 es un 1.600. Pero en la salida y adelantamientos el C4 gana de calle, el Xsara le cuesta un poco en hacer esas maniobras. Te lo puedo asegurar 100%

mi c4 110cv hdi lo e puesto a 230km/H asi que eso de que la velocidad punta es de 199 km/h para nada... pase de calle a un ford mondeo 1.8 120cv gasolina el trago muxo polvo

No te lo crees ni tú....

alucar22 escribió:.

El turbo del Xsara es alemán es Bosch y el del c4 no lo es.

Facepalm.....

El del C4 es Garret.....no es alemán, oh wait....es la mejor marca de turbos para "utilitarios".....

CHEVRONCETTE escribió:Los motores XUD del Xsara tuvieron su época dorada ya con el ZX, pero estan absolutamente superados en todo: rendimiento, consumo, emisiones, fiabilidad, ruido, en todo. No obstante, todavia queda algún romantico por ahí...

Dicho esto, , todo lo que se siga hablando en el hilo esta demás, buenos si es para que nos sigamos riendo no....