C4atreros.es

pues eso la total 9000 o total 7000 pues yo desde que tengo el coche le he estado echando total 9000 y aguantandola 20.000 kilometros pero al estar la cosa tan apretada me an dicho que le eche la 7000 que es similar solo que en vez de cambiarsela a los 20.000 se la cambie al rededor de los 12.000 como lo veis?¿?¿ cual se usan mas en nuestro motores

er_adry escribió:pues eso la total 9000 o total 7000 pues yo desde que tengo el coche le he estado echando total 9000 y aguantandola 20.000 kilometros pero al estar la cosa tan apretada me an dicho que le eche la 7000 que es similar solo que en vez de cambiarsela a los 20.000 se la cambie al rededor de los 12.000 como lo veis?¿?¿ cual se usan mas en nuestro motores

Pues lo que veo es que cambies de taller porque el que tienes es una mierda y no se entera de nada, Citroen justamente indica lo contrario pasar del T7000 al T9000...

Yo uso el T9000 desde que lo compre y cambiandolo entre 10.000 y 12.000 km, ya voy por los 170.000km y el turbo aguanta muy bien, y con repro antes de los 10.000km

entonces es mucho mejor la 9000 que la 7000 no?¿?¿ nadie le hecha 7000 a los c4atrines

Total 9000!! Incluso en el c3, con su motor de "50 ponis" (no creo que tenga mas de esos ya...!!), le pongo el T9000. Y va por los 253.000 km.

pues entonces echo le pondre el total 9.000 y me gastare 20 euritos mas

er_adry escribió:pues entonces echo le pondre el total 9.000 y me gastare 20 euritos mas

No lo dudes compañero, precisamente llego una circular de citroen que el t7000 se degradaba con excesiva rapidez y de ahi uno de sus principales problemas era que se fueran los turbos a tomar por culo. Aun asi, yo y mas de uno aqui, te aconsejaria que hicieses los cambios como max. a los 15.000 km...
Busca en el foro que de esto hay mucha pero mucha informacion....
Un saludo...

yo he usado hasta los 100mil Total 7000. 10w40 debido a que era el que se le estaba hechando desde que se compro.

desde los 100mil hasta los 115mil Total Ineo 5w30 por probar que tal iba lo use ya que se usa en muchos Peugeot.

desde los 115mil hasta hoy llevo y seguire usando Total 9000 5w40 es lo que tengo en el curro y va debuti pero el Ineo si que digo que se lo bebe...

Chris_C4 escribió:yo he usado hasta los 100mil Total 7000. 10w40 debido a que era el que se le estaba hechando desde que se compro.

desde los 100mil hasta los 115mil Total Ineo 5w30 por probar que tal iba lo use ya que se usa en muchos Peugeot.

desde los 115mil hasta hoy llevo y seguire usando Total 9000 5w40 es lo que tengo en el curro y va debuti pero el Ineo si que digo que se lo bebe...

No sera muy aconsejable pasar de 5w30 a 5w40 no?

Yo he usado el 9000 y el 7000 y para ser sinceros no he notado diferencia ninguna, ni yendo deprisa, ni yendo despacio. Ahora llevo el Repsol elite y va perfecto tambien. En todos, a los 20.000km el aceite estaba como el primer dia y aun asi lo cambié. Todos son aceites muy buenos.

Yo ahora uso el ad 5 30 y me va bastante bien

Yo uso el 9000 cada 20.000 km

yo utilizo el Mobil 5w50 es cara la lata de 4 litros pero ayuda en frio y a temperaturas altas va muy bien, por cierto lo cambio cada 10.000km saludos

edito: yo tengo un hdi 90cv se me olvido ver de q motorizacion se esta hablando

c4atrero coupe escribió:yo utilizo el Mobil 5w50 es cara la lata de 4 litros pero ayuda en frio y a temperaturas altas va muy bien, por cierto lo cambio cada 10.000km saludos

edito: yo tengo un hdi 90cv se me olvido ver de q motorizacion se esta hablando

Ese echaba yo, pero ya lo estan retirando y los que quedan estan de precio por las nubes.
Al final vuelvo al total 9000.

yo uso actualmente mobil1 5w30 en internet vale unos 50€. Hace año y medio en citroen me cobraron 50 por el t9000...

Hola Señores, dicho por el mecánico esta misma mañana, a mi coche que es un c4 110cv hdi, el aceite a usar es el 5/40 dado a que tiene filtro de particulas y no lo podemos cargar

ASTRAGALO escribió:Hola Señores, dicho por el mecánico esta misma mañana, a mi coche que es un c4 110cv hdi, el aceite a usar es el 5/40 dado a que tiene filtro de particulas y no lo podemos cargar

Mejor una presentación en este subforo viewforum.php?f=24 antes que liarse a postear, no ?

adri yo e usao t7000,dsp lo cambie a t9000, dsp mobil 1 y en esta ultima me recomendaron el total ineo y me dijeron en la tienda que el t9000 estaba empezando a dar problemas y q lo iban a quitar y dejar el ineo... no se q de cierto tiene esto... 160.000km y subiendo. x cierto bote 5l. 37€ jejjeje

er_adry escribió:pues entonces echo le pondre el total 9.000 y me gastare 20 euritos mas

x internet sale a 27€ el T9000 y no 45 como he visto en algunos sitios

Spa_Triana_c4 escribió:adri yo e usao t7000,dsp lo cambie a t9000, dsp mobil 1 y en esta ultima me recomendaron el total ineo y me dijeron en la tienda que el t9000 estaba empezando a dar problemas y q lo iban a quitar y dejar el ineo... no se q de cierto tiene esto... 160.000km y subiendo. x cierto bote 5l. 37€ jejjeje

Yo leí en los foros que el mobil 1 ESP es mejor que el total ineo, por eso me decidí por el mobil 1 en la ultima revision

Yo uso el Total 7000 diesel desde el año 2004 ,110.000 km.hdi 110 1.6 hatback C-4 y de momento lo seguire usando, tengo para 3 cambios más de la oferta 3x2.
Joan

Salio de fabrica con el total 7000, en la primera revisión, les dije que me pusieran total 9000 y en el último cambio de hace un mes, les pedi que me pusieran Ineo y tan ricamente

Editado

MaC4rron escribió:Salio de fabrica con el total 7000, en la primera revisión, les dije que me pusieran total 9000 y en el último cambio de hace un mes, les pedi que me pusieran Ineo y tan ricamente

+1,es más llevo la últimas revisiones el año pasado y hace cosa de un mes con total ineo 5w30. .

ahora mismo TOTAL 9000 y me parece que en el proximo cambio se lo volvere a echar sino ese el ineo aun me quedan km por delante para decidirme jajaja