C4atreros.es

Perdón si no es el lugar adecuado para comentar esto pero no encontraba otro sitio. Mirad lo que he encontrado por ebay y que tiene muy buena pinta. A mi entender es una centralita que da un 20% de ganancia en el HDi 110 cv no? Es que por ese precio es irresistible. A ver si algun medio alemán me aclara mis sospechas porque me gustaría pedirlo hoy si es lo que pienso

Edito porque se me olvidaba poner el enlace xDD http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290086396367&fromMakeTrack=true

Edita javi_indy: cambio el título para facilitar las búsquedas

Asegurate que viene con conectores, de lo contrario tendras que cortar los cables del conducto común y adios garantía.

UFF!!!!pues no se tio el problema de estas cosas es que no se especifica muy bien los valores que modifican estas "centralitas" en esta en concreto parece ser que afecta a la inyeccion pero so lo me da esa impresion (por la foto mas que nada) otras "centralitas" modifican los valores del caudaalimetro o los valores de la sonda lambda haciendo creer al coche que tiene que inyectar mas combustible o enriquecer la mezcla con mas oxigeno.... en fin hay gente por aqui que seguro que sabe mas del tema pero en principio creo que es asi como trabajan estas "centralitas" que realmente solo son modulos electronicos que se intercalan en los sistemas de control del motor

yo me atreveria a subir a 110 uno de 92, pero si la casa no ha subido la versión de 110...por algo será.

Me parece que el motor ya tiene una relación muy buena entre cilindrada y potencia. Subirle un 20% es ponerse en 132 CV para un motor 1,6. Si los motores te salen baratos, adelante, pero ese motor te va a durar menos de dos carreras

Subir aun más el 1.6?? dudo muxo que aguante el motor por muxo tiempo, ya creo q estan mas q desarrollado y exprimido. No se le puede pedir a nuestro 1.6 que nos de 132 cv!!

hola ace 3 semanas compre uan centralita x ebay y no e dao con el sitio donde ponerla,donde va conectada esta muy dificil el acceso x que abria q desmontar los tubos del filtro bateria y demas,aki te pongo unas fotos de la centralita x si te interesa saber como son,esta preparada para enchufar y listo.

VtR+ escribió:hola ace 3 semanas compre uan centralita x ebay y no e dao con el sitio donde ponerla,donde va conectada esta muy dificil el acceso x que abria q desmontar los tubos del filtro bateria y demas,aki te pongo unas fotos de la centralita x si te interesa saber como son,esta preparada para enchufar y listo.

Cuanto te costó?

150€ el sabado la voi a montar,ya os contare como funciona

the agiuntiv module that I have mounted on mine c4 has agiunted 40 CV and for cosi little horses how much you have paid it that agiuntiv module

calculating the kit of supercharging to the n2o that increases a 10% of the efetiva power http://www.youtube.com/watch?v=ewpFWhINwYI
look my car

VTR+ has conseguido poner la centralita ¿? donde va conectada me podrias hacer una foto? es que sospecho una cosilla jeje

SergiojoseC4 escribió:VTR+ has conseguido poner la centralita ¿? donde va conectada me podrias hacer una foto? es que sospecho una cosilla jeje

va coenctada en la rapa de presion,esta por la zona del filtro por donde los tubos de refrigeracion,la conecte pero no funcionaba el coche,asique la deje sin poner.

podrias decirme donde esta el cablecito donde poner la centralita, esque no se donde esta ese cable.

buenas de nuevo, en realidad el motor está "limitado" aproximadamente hasta 75-80%, es decir, todavia se puede pedir mas de el, ahora bien, cambiale el aceite cada 2-3mil km, del mejorcito claro, y preparate un cheque para venir a los boxes cada 2 por 3 para cambiar las partes del mayor desgaste, lo mismo que con ciclomotor trucado ))))