C4atreros.es

Hola, pues llevo una temporada que por ejemplo, salgo de un semaforo, rotonda etc(desde parado) que salgo acelerando, acelera hasta las dos mil r.p.m, y como que deja de acelerar.... sube de vueltas pero sin fuerza...en otros casos andando normal, acelero entra el turbo, pero no acaba de tirar bien del todo....
a ver si algien es capaz de solucionarlo, estuve leyendo y pense en la electrovalvula, la egr o que este algo obstruido el escape....
algien puede orientarme un poco??
un saludo
pdt: mi coche es un c4 vts 1.6 16v hdi, 110cv(2005 julio) actualmente tiene 150000km

Podria ser la EGR que se quede abierta de mas y ensucie en exceso el aire de admisión o alguna sonda que no va bien y no consigue buena mezcla.

No hay ningún mensaje de error, no?

no nada, y es que es un coñazo... por que cuando le da por no tirar... es que joder.... no tira....a veces hace el amago de entrar el turbo sobre las 3000 peor no entra bien del todo....
un saludo
pdt: por ejemplo esto que cito ahora, que a veces entra el turbo a casi las 3000 y no lo hace adecuandaente...por que tan tarde??

Yo miraria el sensor de presión haber si anda bien, puede fallar y no pitar fallo, la egr casi 100% cantaria y digo yo que tiraria humarro negro, o la misma electrovalvula del turbo, saludos y suerte

jori escribió:Hola, pues llevo una temporada que por ejemplo, salgo de un semaforo, rotonda etc(desde parado) que salgo acelerando, acelera hasta las dos mil r.p.m, y como que deja de acelerar.... sube de vueltas pero sin fuerza...en otros casos andando normal, acelero entra el turbo, pero no acaba de tirar bien del todo....
a ver si algien es capaz de solucionarlo, estuve leyendo y pense en la electrovalvula, la egr o que este algo obstruido el escape....
algien puede orientarme un poco??
un saludo
pdt: mi coche es un c4 vts 1.6 16v hdi, 110cv(2005 julio) actualmente tiene 150000km

Sólo por añadir alguna idea más a lo que dicen los compis ¿No será que patina el embrague?... quiero decir si lo que pasara es que subiera de vueltas pero no subiera paralelamente la velocidad.

¿Tiene FAP?

Saludos

Yo diria que es la egr es lo mas facil de saber si es ono es anulandola con la junta, no te llevara mas de 1 hora y un trozo de chapa q tengas por hay (yo utilice parte de la chapa de un lector de cd que tenia tirao por casa).
Por desgraciia si eso no funciona tocara pasarle lexia o q alguien que tenga te haga el favor y ver que dice el cche suerte

Hola no el embrague no es... queria decir sube de vueltas pero sin tirar.... la velocidad si que subia.
ayer desmonte todo hasta llegar a la egr... que vi complicada su desmontaje por lo que lo deje para otro dia que tenga mas tiempo.
lo que si que me fije tiene todos los tubos del turbo, osea por donde sopla, llenos de aceitillo negro...
el sensor de presion del turbo donde lo tiene??
un saludo y gracias.
pdt: la semana que viene desmontare de nuevo y anulare la egr...y aver como va...

O EGR o electrovalvula del turbo.

Suena a fallo de electrovalvula, bien por esta o por averia en tubos de vacio.

perdonar por la tardanza, que estos dias estuve liado con el ax, y con el trabajo y no pude.
habia pensado tambien en los tubos de vacio.. asi que aver si tengo un rato y lo miro, respecto a la electro valvula, lei que tenia que hacer unos ruidos estraños no?? si es asi, al menos cunado lo apago suena "creo q bien" un pitidin muy suave pero sin mas...
un saludo y gracias, ya os ire informando

Hola, buscando aki, y por internete el manual de taller del c4 no lo localizo.... si algien podria pasarmelo??
era para saber los pares de apriete del embraue caja de cmabios etc etc....
me dispuse hoy a comenzar a sacar la caja de cambios... ya echare unas fotos si quereis y las subo
un saludo y gracias..

si lo necesitas yo te lo paso mandame tu mail por privado

Hola muchas gracias por el manual, pero, no tendras el de soltar la caja de cambios??
tengo ya soltado el catalizador palieres etc etc, pero para acceder a soltar los cables del cambio y demas, no soy capaz.... algien podria decirme como es??

y luego mi otra pregunta, sabeis cuantos tornillos tiene exactamente la caja de cambios?? por que me comento un chico que tenia cinco o seis( de los cuales dos son esparragos, y no se si es el sexto, o un septimo que va al reves, de ahi el quitar el catalizador y demas...)
un saludo y gracias, ire colgando fotos cuando termine.
pdt: sabeis si tengo que quitar el motor de arranque para bajar la caja de cambios?