C4atreros.es

NO SE SI ALGUIEN A TOCADO LA CENTRALITA DE ESTE COCHE, LA VERDAD ES KE YO LO E EXO Y ME A COSTADO 540 EUROS PERO NO ME ARREPENTIRE..MADRE MIA KE MANERA DE ANDAR TIENE EL COCHE.. NO ES NI NORMAL. SUBE Y BAJA POR DONDE KIERAS A 200 GASTA MAS O MENOS LO MISMO, Y ACELEA MUXISIMO MAS. ALGUIEN A PROBADO ESTO. UN SALUDO

Editado titulo del post por uso abusivo de mayusculas. Crinos.

Alberto, intenta no escribir en mayusculas para proximas ocasiones. Gracias por tu comprension. Un saludo.

pues poca gente ha tocado algo de eso por aqui creo... que has modificado la del coche o has puesto una centralita auxiliar???, la verdad es que tiene que ir como un tiro, yo las pondria siempre de quita y pon (auxiliares) por el rollo de la garantia y eso y pq si da algun problema la quitas y te quedas tal cual, aunque hay gente que prefiere tocar la del coche, no se cual es tu caso... de todas formas ten en cuenta que no es lo mismo un 2.0 con 138cv que un 1.6, todo tiene su limitacion y no seria muy recomendable andar exprimiendo ese extra a diario...

PD: este es el sitio de 92cv... deberia estar en el de 110...

Y ESO NO LO NOTA EL MOTOR?

Como es capaz de exprimir 28 CV mas un ordenador a un motor? soy novatillo je je je

movido

alberto yo soy de la misma opinion de ke no saques todos los dias de paseo los cv del coche o algun dia te pesara en el bolsillo eso si a disfrutarlo

yo despues de ver fotos de lo que eso ahce al motor no lo pondria nunca

donde has visto las fotos???

Bueno bueno, aqui queremos mas info Alberto que nos tienes en ascuas!!! Que te has puesto, centralita AUX o repro?? donde ?? Cuenta mas cosas que hay ganitas de saber.

Gomechuelo, donde has visto fotos de lo que eso hace al motor? en que coche, en el C4??

hola yo e edio a preguntar a un sitio aqui en jerez q montas unas centralitas a el coche q le dan 27 cv mas,en mi coche es un 110cv se podria en 137 me cuesta 700 euros ya montada ¿que sabeis del tema? alguien la a montado? cual es la mas recomendable? q precios rondan por ahy?
gracias

el_zaak escribió:hola yo e edio a preguntar a un sitio aqui en jerez q montas unas centralitas a el coche q le dan 27 cv mas,en mi coche es un 110cv se podria en 137 me cuesta 700 euros ya montada ¿que sabeis del tema? alguien la a montado? cual es la mas recomendable? q precios rondan por ahy?
gracias

La veo un pelin carilla, nu se, mira por Vagspeed, que solian tener precios muy buenos, creo que 400 y pico leuros como mucho, y muy profesionales

por andalucia no conoces algun sitio en el q lo agan sevilla, huelva y es mejor de cadiz? yo me desplasaria a algun sitio si supiera q a alguien se lo a montado y le va todo del carajo incluso madrid por q síempre e tenido la curiosidad de concerla

el_zaak escribió:por andalucia no conoces algun sitio en el q lo agan sevilla, huelva y es mejor de cadiz? yo me desplasaria a algun sitio si supiera q a alguien se lo a montado y le va todo del carajo incluso madrid por q síempre e tenido la curiosidad de concerla

Informate en http://www.vagspeed.com/ pregunta por Pumuki, por lo que sé, tienen talleres concertados por toda la peninsula, ya nos contaras ok?

muchas gracias, mañana llamare y me informare. donde esta el mas cercano a jerez

el_zaak escribió:muchas gracias, mañana llamare y me informare. donde esta el mas cercano a jerez

De nada, pa eso estamos

hola he llamado y me a dicho q el taller mas cerca concertado esta en malaga, q son 460 euros mas iva pero lo q te hacen es reconfigurarte la centralita y aqui son 700 pero es una centralita auxiliar, ¿que es lo q mas me combiene??

el_zaak escribió:hola he llamado y me a dicho q el taller mas cerca concertado esta en malaga, q son 460 euros mas iva pero lo q te hacen es reconfigurarte la centralita y aqui son 700 pero es una centralita auxiliar, ¿que es lo q mas me combiene??

Eso ya es decisión tuya, la centralita es mejor, ya que es de quita y pon, la reprogramación es muy fiable, y si alguna vez perdieras los datos te la vuelven a configurar gratis.

Por practicidad mejor la centralita, pero por futuras averias mejor la reprogramación.

Todo tiene sus ventajas y sus inconvenientes, yo miraria precio final que puedo conseguir por los dos y decidiria

pues tio ya lo vere!! esperare un par de meses para regular la economia!! jejeje gracias tio.

donde suelen ir situadas las centralitas por que supongo que variaran lecturas de la egr o del caudalimetro y asi conseguiran engañar al sistema de inyeccion no?? lo digo por si es muy compicado el quita y pon

nh4 escribió:donde suelen ir situadas las centralitas por que supongo que variaran lecturas de la egr o del caudalimetro y asi conseguiran engañar al sistema de inyeccion no?? lo digo por si es muy compicado el quita y pon

Suelen ir cerca de la bateria, y tienen el cableado para hacer el quita y pon lo mas practico posible, amos que lo que cuesta es la instalación, pero si la quitas, los cables que se conectan a ella, se quitan, se conectan entre si (By pass) en modo puente, la centralita queda excluida y todo queda como de serie.

Aunque supongo que algunas marcas quizás lo haran de otra manera, esta es la que yo he visto instalada

asias somi me imaginaba que mas o menos seria asi supongo que esta gente antes de desarrollar una centralita estudiara los parametros del coche y las curvas del par motor ?
o lo hacen al libre albediro ?

nh4 escribió:asias somi me imaginaba que mas o menos seria asi supongo que esta gente antes de desarrollar una centralita estudiara los parametros del coche y las curvas del par motor ?
o lo hacen al libre albediro ?

Supongo que hacen una centralita para cada tipo de motor, ajustandose lo máximo posible a las exigencias de este.

Cada motor es un mundo, y supongo que los parametros variaran bastante de un motor a otro, por lo que supongo que seran parametros personalizados.

+vale no tocarlo, si no la garantia al carajo. Es un motor muy muy comprimido.

Saludos

Yo soy de la opinión de que si el aumento de potencia para el 1.6i no lew causara problemas a la larga en éste motor,la propia firma Citroën lo comercializaría con éste rendimiento,pero mucho me temo que ése tipo de centralitas obligan a exprimir el motor por encima de sus parámetros de fiabilidad.

Para aquellos que tengan intención de que les dure el coche bastante tiempo,no les recomiendo para nada éste tipo de prácticas,si embargo los que tengais pensado deshaceros de él dentro de pocos años,no es mala idea...


Un saludo.

Yo tambien soy de los que opina que eso a la larga...
Detras de cada motor hay una grandiosa cadena de ingenieros, estudios, los cuales si algo está puesto de cierta manera es porque es como mejor va a funcionar, si lo modificas el coche ya no va a andar igual, ganara en algo, en este caso en potencia, pero perdera muchisimas mas cosas como la fiabilidad (para lo mas importante), la durabilidad del motor, consumos...


Saludos

azario escribió:Yo soy de la opinión de que si el aumento de potencia para el 1.6i no lew causara problemas a la larga en éste motor,la propia firma Citroën lo comercializaría con éste rendimiento,pero mucho me temo que ése tipo de centralitas obligan a exprimir el motor por encima de sus parámetros de fiabilidad.

Para aquellos que tengan intención de que les dure el coche bastante tiempo,no les recomiendo para nada éste tipo de prácticas,si embargo los que tengais pensado deshaceros de él dentro de pocos años,no es mala idea...


Un saludo.

Completamente de acuerdo