Que diferencias hay entre los nuevos motores y los nuestros?

[Far]

Buenas pues ayer leyendo una revista vi que los nuevo c4 y ya los 3008 etc salen con los 2.0 HDi con 150 y 163cv me parece, y me estaba preguntando que diferencias mecanicas hay entre los nuevos y los nuestros. Un saludo gracias

[Somi]

Toda la cámara de combustión está rediseñada:
-se rebaja compresión de 17,6:1 a 16:1
-aumenta el diámetro de la cámara un 20%
-el rediseño de los conductos de admisión reduce la turbulencia un 12%

También la alimentación:
-Common Rail DDS de última generación con hasta 5 intervenciones por ciclo
-Aumento de presión del common rail y la bomba de 1.650 a 2.000 bar
-Inyectores piezoeléctricos de 8 perforaciones de 120 micrones frente a los 6 de antes
-Bujías de precalentamiento cerámicas

El turbo:
-Nuevo turbo Honeywell de menor tamaño e inercia, pero más capacidad de giro, 210.000 rpm

La lubricación:
-Bomba de aceite de cilindrada variable

El FAP:
-octogonal, con mayor vida de servicio de 210.000km frente a los 180.000km de antes

En general un 50% de piezas nuevas... y por supuesto centralita, y muy posiblemente embrague y desarrollos de la caja de cambios (no he tenido tiempo de comparar los desarrollos).

bastante más de 1.000 eur me temo.

[Galvez]

ahi es nada..

[sergiohus]

La verdad que solo con el cambio de la inyeccion es espectacular esa inyeccion en mi 1.6 hdi bufff ya seria algo más serio, y despues el turbo es muy buena marca, esta marca la montan los camiones Scania y Volvo de lo mejorcito en motores de industriales. No quiero ni pensar con una repro como iria buffff

[Far]

Interesante.... Una duda mas que piezas serian plug and play de esa lista ¿?

[Somi]

Interesante.... Una duda mas que piezas serian plug and play de esa lista ¿?

El gas-oil

[loscar]

y en carretera se nota la diferencia entre el 140cv y el 150cv, porque el par es el mismo y la rumorosidad baja tambien en el nuevo motor?