anular egr en 2.0 hdi

[TORRE87]

esto es un despiece del sistema anticontaminacion de nuestro motor.
mi idea es sustituirle a la EGR las dos juntas por dos juntas ciegas y listo.
¿Os parece buena mi idea?
luego ilustro con unas fotillos

[albertomv01]

mi idea es sustituirle a la EGR las dos juntas por dos juntas ciegas y listo.
¿Os parece buena mi idea?
luego ilustro con unas fotillos

De hecho es la forma correcta de hacerlo... pero la cosa es que con que sustituyas la junta de entrada de admisión a la EGR vale, no veo necesario el cegar la de salida de la EGR, ya que si nada entra, obviamente, nada pasa por ella, por lo que nada saldrá de ella...

[TORRE87]

Pos tambien tienes razon...

[TORRE87]

[tics]

Hola a todos, por si os sirve de ayuda, yo al focus 2.0 tdci, le puse la chapa con un agujero de 10 mm a la salida de la egr de esto hace casi 20.000 km sigue ahí puesta y el coche va sin problemas.

[Nés_WRC]

tics, y si pones la chapa entera el ordenador da fallo?

[Jaimoxo]

Hago un reflote del hilo, para ver como os va a los que lo habeis hecho, y para que me comenteis cambios, mejoras, o otras cosas que hayais notado al coche.

[VelocityMazda]

Me parece a mi,que voy a tener que hacer una buena limpieza a la EGR,y despues de eso taponarla tambien..... el coche me da unos tirones,que aunque suaves,son molestos.Ademas,aunque el coche tira y anda muy bien,en bajas hay veces que se me duerme.... aunque otras esta espabilado,yo creo que puede ser por que se este empezando a taponar considerablemente.
Cuando tenga ganas de hacerlo,ya os contare como me ha ido,tengo el coche un poco olvidado.... ando jodido de la espalda,y no puedo hacer ni leches.Tengo que cambiar el aceite ya,pero me resulta imposible hacerlo,me matan las lumbares.... cuando haga la revision,me metere al lio,y hare todo de golpe aunque me lleve un dia entero.

[Jaimoxo]

Pues agradeciria muchiiiisimo, si hicieras fotos de todo el proceso, de el desmontaje y esas cosas, ya que aun no se esactamente donde va situada.

[davidluab]

Hola chicos.
Sería interesante ver opciones.

Yo he visto varias maneras. Una es taponando antes de que entre a la egr (elipse azul) y la otra es taponando a la salida de la misma. (elipse naranja)



Prefiero la primera. No le entra la carbonilla a la egr, y sigue funcionando perfectamente.

Pero en coches con fap no creo que sea conveniente hacerlo. El coche irá más brioso pero toda esa carbonilla se ira al fap.

yo tengo un fallo en lexia de egr atascada, la quiero quitar para limpiarla pero como hay que hacerlo a ciegas, queria saber como la quitais quitando todos los tornillos indicados en la imagen??

[anwel c4atrero]

entonces si se tapona con una chapita no haciendo ningún agujerito en esta da fallo de sistema antipolucion???

saludos

[Deiv]

Pues si no creo mal, está aquí:



Desatornillando eso y taponándolo, se acabó el problema de la EGR.

[miniñoc4]

efectivamente auque creo que es mejor taponar detras ese mismo tubo pero en el otro extremo saludos gayy que diga deiv jeje

[Deiv]

Ya pero para taponar en el otro extremo tiene que ser... bastante dificil no?? Hay que andar quitando muchas piezas e historias... En este lado sería tan sencillo como desatornillar, meter chapa y a correr...

Mañana en un ratillo me meteré con ella, a ver que tal me va cuando la anule...

[miniñoc4]

si pero no se si eso va plano, o va con una junta torica no lo recuerdo. exale un ojito y pon algunas jafotos (fotos) jejejeje

[Deiv]

si pero no se si eso va plano, o va con una junta torica no lo recuerdo. exale un ojito y pon algunas jafotos (fotos) jejejeje

Haré un brico y pal foro!!

[grumete]

Yo la tengo anulada y explico un poco el proceso con alguna foto en este hilo
TIRONES EN EL C4 2.0 HDI

[anwel c4atrero]

yo también ya la tengo anulada y se nota muchísimo en bajas que responde muchiiiiiisimo mejor, cuando pueda subo fotos del proceso.

saludos

[anwel c4atrero]

hola, aqui os dejo un brico para anular la egr 2.0 HDI 138cv FAP, DW10 BTED4.



Aquí os dejo foto mas detalladas del como se debe meter el tapón

Aquí de como debe quedarse para que pueda entra los labios de la otra parte del tubo

Aquí podeis ver el resultado final con la abrazadera montada


pd: no da fallo ninguno, incluso con los años si la egr se lodase tampoco os daría ningún tipo de fallo.

Todo esto es gracias a mi gran amigo cuesta29

saludos

[picassocmp]

Aunque mas o menos me lo imaginaba apoyado por unas fotos es la leche, se intentara taponar por la parte trasera en el caso de que no se pueda lo hare de esta forma, gracias un saludo!

[pfepfe]

yo he anulado con una chapa que no requiere retirar ningnun tubo ya que tiene un corte que permite meterla sin desmontar.  es relativamente sencillo de poner y en caso que no convenza de quitar. es esta:
referencia chapa ebay


me voy a precipitar porque la puse ayer mismo ...pero en el rato que conduje la verdad es que iba mas fino y el consumo era algo menor....seguiré informando.  antes en frío daba tirones, no se si por el cambio...la egr...o qué.
Solo hay que soltar unas cuantas vueltas los tornillos que unen la egr con el tubo que va hasta la admisión.   esto está en la parte de atras del motor debajo del deposito de liquido de frenos.  una vez aflojados lo suficiente (ver el grosor de la chapa que tiene que entrar) tirar del tupo para arriba para hacer el hueco e introducir la chapa por el lado que tiene las aberturas.  apretar bien y listo.    Unos 10 minutos.
Tras unos días, confirmo que el motor va mejor. Los tirones en frío caso han desaparecido. Lo que yo achacaba a fallo del cambio cmp o problemas de embrague va a ser que eran más generados por la recirculación de los gases.
No he notado cambio destacable en comportamiento del motor resto de situaciones. Pero solo ahorrarme esos tirones en frío merece la pena

[AlfredoP]

En la ITV va a haber mucha leña.

[josemi_23]

O no, quien sabe.

[karlitros]

Yo las llevo anulada, he pasado itv y no han dicho nada.
Además, como se esta manera no aparece nada en la diagnosis, en la itv no tienen manera de enterarse si la llevas anulada o no.
Saludos!!

[charlyman]

Yo las llevo anulada, he pasado itv y no han dicho nada.
Además, como se esta manera no aparece nada en la diagnosis, en la itv no tienen manera de enterarse si la llevas anulada o no.
Saludos!!

Creo que el 1 de abril entra la nueva normativa de itv. Van a leer codigos de error de la ecu. La egr anulada genera un codigo de error de recirculacion de gases. Con un obd2 se borra y a probar a pasarla