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En que sitio tiene el turbo nuestro motor?
No lo encuentro, que lo lleva debajo del motor?
Donde va uno de los tubos del Intercooler?

HDI power escribió:En que sitio tiene el turbo nuestro motor?
No lo encuentro, que lo lleva debajo del motor?
Donde va uno de los tubos del Intercooler?

Lo tienes justamente debajo de la chapa tan fea que tiene nuestro motor. Arriba del todo. Debajo los llevan los antiguos hdi

No lo ves pork lo lleva justo detras del bloque.digamos al lado contrario del colector de admision.

Alexac4 escribió:

HDI power escribió:En que sitio tiene el turbo nuestro motor?
No lo encuentro, que lo lleva debajo del motor?
Donde va uno de los tubos del Intercooler?

Lo tienes justamente debajo de la chapa tan fea que tiene nuestro motor. Arriba del todo. Debajo los llevan los antiguos hdi

Pero el tuyo es un 1.6 HDI y el de HDI power es un 2.0 HDI y no van en el mismo sitio.

los motores 2.0 lo llevan entre el bloque y el mamparo cortafuegos, muy dificilmente accesible.
los modernos 1.6 lo llevan a mano, en el frontal, muy facil de trabajar.

Eso es, el turbo esta entre el bloque y el "firewall", es jodido verlo porke si miras por debajo hay ke verlo en las revisiones al quitar el "protector".

El intercooler lo tienes al lado del faro izquierdo (lado conductor) en verticual y las conducciones van del turbo al IC pasando al lado del carter por abajo y del IC a la admision por un codo que esta "retorcido"

Un saludo.

aki tienes un trozo, pero imaginate ke esra hecha con el motor desmontado, asi ke montado ni te cuento

Gracias Elde, el intercooler ya se donde edtá, lo que no conseguia ver era el turbo, deduje que estaba debajo del motor por los tubos pero como no se ve...
Es raro que lo lleve debajo, normalmente los turbos se ven

yo tambien te iba a hacer una foto pero se me olvido llevarme la camara al curro jeje; a mi compañero le ha tocado cambiar un motor entero de un 2.0 HDI y lo tenia todo por ahí desguazado.

gto679 escribió:yo tambien te iba a hacer una foto pero se me olvido llevarme la camara al curro jeje; a mi compañero le ha tocado cambiar un motor entero de un 2.0 HDI y lo tenia todo por ahí desguazado.

Gracias GTO

Ola muy buenas necesito una ayudita quiero soplar el turbo para ello necesito haceder a la controladora del turbo pero es imposible verla me podría decir alguien ke sepa como haceder alguna foto me vendría de perlas un saludo y gracias de antemano

138loeb escribió:Ola muy buenas necesito una ayudita quiero soplar el turbo para ello necesito haceder a la controladora del turbo pero es imposible verla me podría decir alguien ke sepa como haceder alguna foto me vendría de perlas un saludo y gracias de antemano

¿que quieres?¿reprogramar el turbo?,no te entiendo.

Quiero soplar el turbo y tengo ke poner una válvula reguladora de presión en el tubo fino ke ta en la controladora para ke así le corte la presión a la válvula ke nos cierra el turbo y siempre éste abierto entonces en revoluciones altas también tiraria el turbo

GTO,me acaba de entrar el acojono,como es que le ha tenido que cambiar el motor entero tu compañero a ese 2.0 HDI??? Dime que el dueño es un bestia y se lo cargo por ir a trotecuto....

VelocityMazda escribió:GTO,me acaba de entrar el acojono,como es que le ha tenido que cambiar el motor entero tu compañero a ese 2.0 HDI??? Dime que el dueño es un bestia y se lo cargo por ir a trotecuto....

De quién me estas hablando? Un motor se puede joder de muchas maneras.

GTO tu has dicho en este mismo hilo,en un mensaje del 21 de mayo,que un compañero tuyo tuvo que cambiar un motor enterito de un C4 2.0 HDI.... por eso te dije el comentario anterior,por nada mas.

Ya se que un motor se puede romper de muchas maneras,pero hay que ser muy poco cuidadoso,de cualquiera de las maneras que se pueda romper.... solo dije la primera que se me ocurrio.

VelocityMazda escribió:GTO tu has dicho en este mismo hilo,en un mensaje del 21 de mayo,que un compañero tuyo tuvo que cambiar un motor enterito de un C4 2.0 HDI.... por eso te dije el comentario anterior,por nada mas.

Ya se que un motor se puede romper de muchas maneras,pero hay que ser muy poco cuidadoso,de cualquiera de las maneras que se pueda romper.... solo dije la primera que se me ocurrio.

Si ya he visto el mensaje de 2008 puff ni me acordaba,y el coche igual venia de renting casi seguro,pero bueno tu tranquilo que la mayoría de los motores no rompen .

Bueno, ya sabemos como es el tema de los turbos...pero aún así si rompen es por norma general es porque han llegado a su nivel de vida útil y al forzarse "cascan". Tranquilo Ángel, y aparte luego cada coche es un mundo.

Ah claro.... me dejas mucho mas tranquilo!!! Mi coche era de ATTESA....

bueno, renting y alquiler no es lo mismo.

Ya claro,igual estan mejor cuidados los de Rentyng que los de alquiler,entre otras cosas por que no los han llevado mil manos.... los de rentyng suelen ser coches de empresa mayormente y los suelen llevar directivos "responsables",los de alquiler en una semana,los pueden cojer no se ni cuantas manos y muchas los destripan por las rotondas.

La verdad es que si yo me anime a comprar el mio,es por que el motor sonaba fino,y al probarlo parecia que no habian sufrido mucho sus componentes.... embrague principalmente.Pero siempre tienes la incertidumbre,de en mi caso,como habra sido tratado ese coche.... siendo de alquiler,por eso lo que le dije a GTO el otro dia.

Hola a todos, retomo este tema porque voy a intentar cambiar el sensor de posición del turbo, me gustaría saber si alguien lo ha hecho y si no es muy difícil, y si alguien me puede enviar alguna foto para ver donde esta lo agradecería. Saludos

pasame el bastidor por privi y te miro, si quieres.

gracias gto679 ya lo solucioné. Saludos