C4atreros.es

Tengo un problemilla, yo compre mi coche de segunda mano y me venia con las ruedas de 225, y el otro dia vi por casualidad en los papeles que solo admiten las 205, alguno ha pasado la itv con una 225 y ha tenido problemas? esque me joderia mucho tener que cambiarlas solo por eso....

Si la medida es equivalente a las que figuren en la ficha técnica, no deberías tener problemas.

De todos modos, no se deben montar gomas de 225 en las llantas de serie, porque hay riesgo de desllantar al ser demasiado anchas para la llanta.

Si en la ITV hicieran bien su trabajo no deberias pasarla, pero en la practica eso no lo miran.

a100rouge escribió:Si la medida es equivalente a las que figuren en la ficha técnica, no deberías tener problemas.

De todos modos, no se deben montar gomas de 225 en las llantas de serie, porque hay riesgo de desllantar al ser demasiado anchas para la llanta.

Pues compre el coche en un concesionario citroen eurocasion.... no se que hacer.

Poner la medida de la ficha, que a fin de cuentas, es medida de sobra para el C4.

a100rouge escribió:Poner la medida de la ficha, que a fin de cuentas, es medida de sobra para el C4.

Tienen 20.000 kilometros, no creo que cambiarlas sea la mejor solucion Bueno, a ver si hay suerte y pasa la itv

JaviPDF escribió:

a100rouge escribió:Si la medida es equivalente a las que figuren en la ficha técnica, no deberías tener problemas.

De todos modos, no se deben montar gomas de 225 en las llantas de serie, porque hay riesgo de desllantar al ser demasiado anchas para la llanta.

Pues compre el coche en un concesionario citroen eurocasion.... no se que hacer.

No te preocupes que la ITV la pasaras sin problemas, eso si, yo también te aconsejo que vuelvas a la medida original cuando hayas gastado este juego de neumáticos

Somi escribió:

JaviPDF escribió:

a100rouge escribió:Si la medida es equivalente a las que figuren en la ficha técnica, no deberías tener problemas.

De todos modos, no se deben montar gomas de 225 en las llantas de serie, porque hay riesgo de desllantar al ser demasiado anchas para la llanta.

Pues compre el coche en un concesionario citroen eurocasion.... no se que hacer.

No te preocupes que la ITV la pasaras sin problemas, eso si, yo también te aconsejo que vuelvas a la medida original cuando hayas gastado este juego de neumáticos

Pues eso haré, aparte de cantar las 40 en el concesionario cuando vaya a pasar la revision de los 120.000 por venderme un coche con esas medidas sabiendo que no son las suyas.

Gracias a todos!

pero esas ruedas son equivalentes no tienes porque tener ningun problema.hay muchas tablas que te muestran las ruedas equivalentes de cada rueda.yo la tengo y la prefiero agarra bastante mas tengo la michelin pilor sport 225 45 17.

Un saludo.

Nadie duda que agarre más, (hablando en seco), pero el peligro de desllantar está ahí, la llanta Resolfen de 17" o la Radicale de 16", son de 6,5" por lo que el máximo recomendado es de 205.

talleres professionales me han dicho que eso es practicamente imposible ya que entra la rueda a mucha presion.

Ok, nosotros te decimos lo que es recomendado para cada llanta... Que luego sea más o menos probable es otra cosa, pero es ASÍ.

athlonsoft escribió:talleres professionales me han dicho que eso es practicamente imposible ya que entra la rueda a mucha presion.

Y los fabricantes de ruedas dicen que no se monten. ¿Quién sabe más sobre las gomas?

Esta claro que Algo menos seguro será se hacen cosas peores y ahí estan

athlonsoft escribió:pero esas ruedas son equivalentes no tienes porque tener ningun problema.hay muchas tablas que te muestran las ruedas equivalentes de cada rueda.yo la tengo y la prefiero agarra bastante mas tengo la michelin pilor sport 225 45 17.

Un saludo.

Y tambien hay unas tablas de equivalencia entre ancho de neumatico y ancho de llanta, y esas tablas dicen que para montar unas 225/45 R17 el ancho minimo de garganta son 7,5". El ancho de la resolfen es de 6,5" asique son 2,54 cm de diferencia. Imaginate con la "presion tan alta a la que entran las ruedas" segun esos talleres "profesionales" forzarla 2,5 cm mas adentro de lo que le corresponde. Los flancos del neumatico en vez de quedar asi |_| te quedan asi /_\ esto ademas del riesgo de desllante, provoca un mal apoyo del neumatico y un aumento de la deriva.

El problema es que esta equivalencia no la miran en ningun sitio, empezando por la ITV y acabando por los talleres. Pero a nivel legal es igual de importante que la equivalencia del desarrollo, y a nivel de seguridad mucho mas.

y dale gracias si tienes un accidente y el seguro no se fija en esas cosas porque como se fije olvidate de cubrirte que se lavan las manos

Yo he tenido que cambiar las ruedas delanteras por un bollo que me salió, pero tengo claro que en cuanto tenga que cambiar las 4 pondre la 205...

De todos modos en cuanto a lo de desllantar.... me parece tan improbable, tienes que ir muy al limite para forzar que una rueda desllante..... a mi me lo vendieron en la citroen con esas ruedas.

Y tambien hay unas tablas de equivalencia entre ancho de neumatico y ancho de llanta, y esas tablas dicen que para montar unas 225/45 R17 el ancho minimo de garganta son 7,5". El ancho de la resolfen es de 6,5" asique son 2,54 cm de diferencia. Imaginate con la "presion tan alta a la que entran las ruedas" segun esos talleres "profesionales" forzarla 2,5 cm mas adentro de lo que le corresponde. Los flancos del neumatico en vez de quedar asi |_| te quedan asi /_\ esto ademas del riesgo de desllante, provoca un mal apoyo del neumatico y un aumento de la deriva.

El problema es que esta equivalencia no la miran en ningun sitio, empezando por la ITV y acabando por los talleres. Pero a nivel legal es igual de importante que la equivalencia del desarrollo, y a nivel de seguridad mucho mas.

Desde luego existe riesgo de desllantado y desgaste desigual de los neumaticos. Deberiamos mirar mas la seguridad que la estetica.

oye chicos , que rueda lleva el c4 vts vuestro? el 138? el mio que es el 308 premium 5p 136cv saca la 225/40 18 de serie. cosa que meparece una burrada, mi anterior coche que es un 307 hdi 136 sacaba una 205 17" y el coche iba muuucho mejor, ademas con un desarrollo totalmente diferente,

fran4_8 escribió:oye chicos , que rueda lleva el c4 vts vuestro? el 138? el mio que es el 308 premium 5p 136cv saca la 225/40 18 de serie. cosa que meparece una burrada, mi anterior coche que es un 307 hdi 136 sacaba una 205 17" y el coche iba muuucho mejor, ademas con un desarrollo totalmente diferente,

C4 VTS hasta 2.0i 16V 180Cv 205/50/17"

1.6 HDi 16v 110cv ídem de ídem 205/50 R17.

2.0 HDI 138 idem idem idem 205/50/17 en c4 creo que no hay de serie otra más grande.

El que te vendió el coche está obligado a poner la medida de la homologación, salvo que tu estuvieras enterado POR ESCRITO del cambio, al realizar la compra.

claro.... pues seguramente acelere y ande mas que el mio , tanta rueda solo queda bonita...

Reclama y que te pongan la medida que viene en la ficha tecnica