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Ando pensando comprarme el 140 hdi pero no me lo acabn de dejar probar , sigo esperando pero ... me gusta el 110hdi por su suspension blanda con los baches y elevaciones en la ciudad (ya sabeis en los pasos de cebras) y a la vez la increible seguridad que siento en las curvas en autovia me encanta . El miedo es que elegir el 140 pierda lo primero y que las carreteras vuelvan a ser un suplicio por tener mas potencia. En el concesionario sacando las fichas de taller me dicen que solo cambian los amortiguadores ... pero me quedare sin la comodidad? podre cambiar los del 140 por los del 110 para tener esa comodidad. Muchas gracias.

La del 2.0 hdi es algo mas dura, a mi en los tipicos resaltos pequeños si los paso a mas de 25 me suena la suspension como si algo se hubiera partido pero por lo demas es comoda y bastante efectiva.

pues yo tengo 140 y la suspension bien tio,y el coche es elevado ee!!queno toca ni en badenes ni ningun lado en ciudad,


suerte y pillate el que mas te guste y yo creo que te lo tendrian que dejar provar ee!!

saludos y animos que es muy buen coche si no te da problemas jeje!!

si piensas que el del 140 hdi es dura,imaginate la mia que es el 180 un paso por curva increible,que es eso de la barca??

La verdad que en calles empedradas o muy bacheadas notarás la diferencia sin duda. Aquí en mi ciudad las calles del centro suelen ser adoquinadas, y odio pasar por ellas, con eso te lo digo todo. Pero por lo general, es una suspensión bastante cómoda, que en carretera cumple bastante bien en cuanto a comodidad.

Tambien depende del acabado, los antiguos VTS llevaban la suspension mas dura, independientemente del motor. Supongo que ahora la llevaran los VTS+.

Los muelles tambien cambian, ten en cuenta que pesa 100 Kg mas, si llevara los mismos muelles el coche quedaria mas bajo.

Bueno, muy poca diferencia habrá, no te preocupes que no notaras diferencia ninguna entre ambas.
Lo notarias comparado por ejemplo con un León que si tiene la suspensión mas dura o mas deportiva.