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Hola! Os comento, tengo un hdi 138 con 152000 km y desde hace unos cuantos km me esta fallando en aceleraciones en 4, 5 y 6 marcha. Lo que hace en esas marchas es que cuando necesito acelerar algo fuerte para adelantar, me suben las revoluciones pero no la velocidad durante un momento, luego engancha y ya va bien, todo ello cuando empiezo a acelerar por debajo de 2700 rpm mas o menos. Me lo hace hasta con el regulador de velocidad... ¿A alguno mas le ha pasado? Se que lo lógico seria que estuviera fallando el embrague, pero si fuera eso, fallaria en todas las marchas ¿no? Un saludo!

Sii, es el embrague, en las ultimas marchas es mas acusado, al ser mas largas, es mas la torsión que tiene que aguantar el embrague, prepara para el bimasa también que hai que darle de comer aparte.

Eso es el disco de embrague compañero. Como dice el otro compañero cuanta más larga es la marcha más fuerza soporta el embrague. Tampoco te vá a dejar tirado el coche mañana por eso pero vete mirando precios de kit de embrague.

Un saludo.

embrague a puntito de cascar.

si no te lo ha hecho nunca tambien puede ser el ajuste automatico del embrague a mi me lo hizo con 80000 km y luego se quito a alguno lei que se lo habia hecho con 20000 es cuando va a saltar para ajustarse el mio es un 1.6 hdi 110 no se si ira igual que el 2.0 sino como te dicen los compañeros sera el embrague

gilber no tuviste un accidente con tu coche?¿
Como va la cosa?¿ como veo no te lo han declarado siniestro.
Lo del coche pues como dicen los compañeros es el embrague que va a cascar pronto, yo de ti aprovechaba y mataba dos pájaros de un tiro arreglando el golpe y el embrague.


un saludo

josemi_23 escribió:gilber no tuviste un accidente con tu coche?¿
Como va la cosa?¿ como veo no te lo han declarado siniestro.
Lo del coche pues como dicen los compañeros es el embrague que va a cascar pronto, yo de ti aprovechaba y mataba dos pájaros de un tiro arreglando el golpe y el embrague.


un saludo

Mañana va al taller a reparar y peritar, no se todavía si lo darán siniestro o no...

Bueno, pues mientras me termina el coche el chapista, estoy mirando ya que ponerle...
viewtopic.php?f=36&t=50318

Mi coche es muy raro...Lo saque del taller la semana pasada y ya no patina!
Y mira que he probado y le he apretado y nada de nada.

Hacemos un reflote! Al final dejó de patinar, y ahora casi 1 año después y ya con 194000 km lo esta volviendo a hacer...

el mio lo hace tambien,y es embrague fijo

si conduco normal no se nota nada,pero si le piso a fondo patina y mas con la repro
jaja

Tiene que ser algo de embrague si, pero si fuera desgaste lo haría siempre, no? Lo que me mosquea es que no lo hace siempre, es raro raro...

puede que sea del ajuste automatico.

ami me lo esta haciendo ahora también en 4 y 5 desde 1.800 a 2500 rpm a partir de 2500 no lo hace y no le encuentro mucha lógica por que a mas revoluciones si fuera el embrague mas patinaría no?

tachenvtr escribió:ami me lo esta haciendo ahora también en 4 y 5 desde 1.800 a 2500 rpm a partir de 2500 no lo hace y no le encuentro mucha lógica por que a mas revoluciones si fuera el embrague mas patinaría no?

no,cuando mas patinaria seria en el momento que mas par tiene el coche,osea,cuando mas fuerza soporta el embrague,los diesel en altas tenemos menos fuerza que una escopeta de feria

Esto sigue siendo raro de cojones, llevo ahora mismo 203000 km y lleva un mes o asi que ha dejado de patinar...

Bueno, pues subo esto para decir que al final con 221000 km y después de meterle 5000 km en vacaciones le puse el Kit Monomasa 4p de Valeo específico para los 2.0 hdi. Tras probarlo durante 2000 km es lo mejor que he podido hacerle, no se nota ninguna vibración ni nada, es más, tiene un poco más de tirón al adelantar en torno a las 2000 rpm. Decir que el bimasa salió machacado, pero lo que es el disco de Embrague salió más o menos entero