C4atreros.es

Bien nos estrenamos hace una semana que tenemos el C4 y ya tenemos la primera en los morros, el otro día reposte gasoil y al arrancar se encendió el service y apareció este mensaje.
ahora sale cada vez que arranco y se apaga a los 5-10 segundos y el service también se apaga.

Supongo que tocara rellenar dicho liquidito pero buscando veo precios desde los 90€ a los 700€ por la gracia cual es el bueno?? He encontrado también una web que venden una garrafa por 45€ solo es rellenar y listo o algo mas???

Una pregunta alguien me puede decir cuantos litros de eolys caben??
En cada taller me dicen una cosa

creo que 12 litros llevava el anterior c4, aunque mas que rellenarlo, yo miraria de anularlo... todo eso es una tragadera y jode el coche

Además de rellenar o cambiar la bolsa (según modelo) debes resetear con Lexía el contador de Eolys.
Yo de ti primero pasaría por la citroen y que te digan lo que te cobrarían... a partir de ahí decides que hacer.

josepepyy escribió:creo que 12 litros llevava el anterior c4, aunque mas que rellenarlo, yo miraria de anularlo... todo eso es una tragadera y jode el coche

12 litros?¿
Creí leer yo que a la pika le cabían 3 y pico litros.

Buenas, poseo una picasso, y justo hoy me ha saltado ese mensaje "líquido aditivo (fap) muy bajo".

Bueno he ido a la Citroen, desconozco cuantos litros son, ya que mi modelo lleva bolsa, lo único que deben hacer es quitar la vacía y pones otra llena, suelen durar unos 120.000km, a mi he a durado 134.000km

Precio :165€ (aparte el descuento) mano de obra incluida.

Un saludo.

Arrass_c4 escribió:Buenas, poseo una picasso, y justo hoy me ha saltado ese mensaje "líquido aditivo (fap) muy bajo".

Bueno he ido a la Citroen, desconozco cuantos litros son, ya que mi modelo lleva bolsa, lo único que deben hacer es quitar la vacía y pones otra llena, suelen durar unos 120.000km, a mi he a durado 134.000km

Precio :165€ (aparte el descuento) mano de obra incluida.

Un saludo.

Y cuantos litros lleva arras?¿
Esque a mi seguro que tb me toca llenarlo o cambiarlo pronto ya que la mia lleva 127.560 km y mas o menos me durará lo mismo que a ti.

Llevo un cabreo bestial, total convencido por mi tío que le daba miedo la idea de suprimir el filtro porque a un taxista amigo suyo algo fue mal y fastidio el motor y centralita.
Relleno el puñetero liquido en la cooperativa de taxi pensando que al ser una operación mas habitual en taxis no habría problemas despues.

Y pretenden cobrarme 380€ el doble de lo que teníamos pensado de lo que habíamos visto. Encima han pedido el liquido a peugeot a 89€ el litro a saber que liquido han puesto porque no lo han debido de pedir con número de bastidor y a saber si no han puesto el suyo!!!!

Que hago, alguien tiene alguna factura o algo!! Que cabreo diossss

Esta tabla es de Citroën..

Antiguo tipo de aditivo
El aditivo DPX 42 está disponible y debe utilizarse en todas las intervenciones en los vehículos que tengan DPX 42.
El aditivo EOLYS 176 ha sido sustituido por el aditivo INFINEUM F7995 Al agotarse las existencias se suministrará el nuevo producto.

Compatibiidad entre aditivos
El aditivo DPX42 no se puede mezclar con ningún otro aditivo.
Los aditivos EOLYS POWERFLEX y INFINEUM F7995 no se pueden mezclar entre ellos.

Tabla de correspondencias para las intervenciones de llenado o añadido:
Aditivo presente en el vehículo Color marcado en el racor de llenado Aditivo que se debe utilizar en todas las intervenciones
DPX 42--Engatillable ni azul ni verde--DPX 42
EOLYS 176--Color verde marcado en el racor--INFINEUM F7995
INFINEUM F7995 --Color verde marcado en el racor--INFINEUM F7995
EOLYS POWERFLEX--Color azul marcado en el racor--EOLYS POWERFLEX

Pues no se cuanto llevará, este lunes lo dejo, le haré fotos.

Problema resuelto 163€ el problema era que por un "error de albarán" pretendían cobrar 3 garrafas de 3 litros..........

Le han entrado 3 litros, en fin da que pensar muy mal

Arrass_c4 escribió:Pues no se cuanto llevará, este lunes lo dejo, le haré fotos.

Creo que le caben 3 con algo litros.

Jorgezgz escribió:Problema resuelto 163€ el problema era que por un "error de albarán" pretendían cobrar 3 garrafas de 3 litros..........

Le han entrado 3 litros, en fin da que pensar muy mal

Justo lo que me van a cobrar a mi, aparte el descuento, creía que quitaban una bolsa y ponían otra de repuesto.

El lunes lo veré.

Un saludo.

Arrass_c4 escribió:Justo lo que me van a cobrar a mi, aparte el descuento, creía que quitaban una bolsa y ponían otra de repuesto.

El lunes lo veré.

Un saludo.

Depende del modelo y supongo de la edad el C5 de mi tío también es de bolsa

Jorgezgz escribió:Problema resuelto 163€ el problema era que por un "error de albarán" pretendían cobrar 3 garrafas de 3 litros..........

Le han entrado 3 litros, en fin da que pensar muy mal

Y te han puesto a cero el contador de Líquido FAP?

grumete escribió:

Jorgezgz escribió:Problema resuelto 163€ el problema era que por un "error de albarán" pretendían cobrar 3 garrafas de 3 litros..........

Le han entrado 3 litros, en fin da que pensar muy mal

Y te han puesto a cero el contador de Líquido FAP?

Digo yo que si, porque sino, vaya unos mecánicos de pacotilla

grumete escribió:

Jorgezgz escribió:Problema resuelto 163€ el problema era que por un "error de albarán" pretendían cobrar 3 garrafas de 3 litros..........

Le han entrado 3 litros, en fin da que pensar muy mal

Y te han puesto a cero el contador de Líquido FAP?

Diría que llevará un sensor, porque si esta programado para que salte a los 120.000km, ¿por qué me ha saltado a mi a los 134.000?

Saltara cuando este bajo...digo yo..

PROBLEMON!!!!

Hoy al ir a coger una cosa del coche me he dado cuenta que había dejado una mancha de líquido en la zona de la rueda trasera izquierda, al fijarme con una linterna he visto que la zona estaba pringosa del aceite del fap, a través de unos plásticos se veia un poco la botella y no se veia llena, bueno no veia liquido dentro en lo que se puede ver.

Yo no se que pensas si esque son inutiles o son doblemente inutiles, pidieron el líquido a peugeot con las últimas cifras del número de bástidor supuestamente era lo mismo, yo no estaba especialmente conforme no por que viniera de peugeot sino por la forma de pedir el líquido ya que al ser incompatibles no me quedaba muy agusto.....

El liquido es una garrafa con el tapón en Rojo modelo Infineum F7995, y mi coche es un C4 coupe 2.0 hdi de abril de 2005 en ficha técnica vienen 100kw, los conectores de la botella del fap tienen una zona en verde

Vuelve al taller y que te lo revisen,,,
Por el mismo precio te lo hacían en la citroen y si se equivocan por lo menos te cubre la garantía de la reparación. No se porque os liais con gente que no toca estos coches.

Lo de los colores del racor y el liquido al menos parece que acertaron.

a mi tambien me salio el mensaje para rellena el liquido. y opte por desmontar el FAP que se saca muy fácilmente y con el taladro y una broca larga lo vacié.

Estuve unos cuantos km con el FAP vaciado y todo perfecto al motor se le notaba como mas alegre, incluso el sonido del escape cambio a mejor.

finalmente salio el fallo en el ordenador de abordo, aunque el coche funcionaba con total normalidad.

Cogi el lexia desactive todo lo que tenia que ver con el FAP, e hice lo mismo con la centralita. y listo ya tenia un 2.0hdi 138cv sin FAP


de esto hace ya mucho y si tenéis dudas entre rellenar o cambiar FAP si esta muerto el vuestro, yo os aconsejaría que lo quitaríais es todo ganancias y mas barato

davidluab escribió:a mi tambien me salio el mensaje para rellena el liquido. y opte por desmontar el FAP que se saca muy fácilmente y con el taladro y una broca larga lo vacié.

Estuve unos cuantos km con el FAP vaciado y todo perfecto al motor se le notaba como mas alegre, incluso el sonido del escape cambio a mejor.

finalmente salio el fallo en el ordenador de abordo, aunque el coche funcionaba con total normalidad.

Cogi el lexia desactive todo lo que tenia que ver con el FAP, e hice lo mismo con la centralita. y listo ya tenia un 2.0hdi 138cv sin FAP


de esto hace ya mucho y si tenéis dudas entre rellenar o cambiar FAP si esta muerto el vuestro, yo os aconsejaría que lo quitaríais es todo ganancias y mas barato

La cosa es: ¿pasa la itv sin Fap?
A partir del año que viene creo que no.

yo la he pasado, el 2.0hdi salia con y sin fap

Entonces ami c5 le queda por que no a llegado a 95.000km .
Sera mas o menos igual que en el c5?
Soi nuevo en esto del fap jajaj

davidluab escribió:yo la he pasado, el 2.0hdi salia con y sin fap

El tuyo no llevará FAP, pero si catalizador...
Alc4SX al tuyo aun le queda.

josemi_23 escribió:

davidluab escribió:yo la he pasado, el 2.0hdi salia con y sin fap

El tuyo no llevará FAP, pero si catalizador...
Alc4SX al tuyo aun le queda.

El 3.0 v6 hdi segun e leido lleva fap
En el manual sale que lleva catalizador y justo abajo pone que si lleva fap.