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Buenas pues eso, hay un ruido que no terminó de localizar. Se que es por la parte baja del motor y no parece qie se escuche más en un lado que en otro. He leído de todo de la polea de distribución, al volante bimasa etc
vosotros que pensáis?


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suena superbruscooo, hasta parece como si tubiera mal un take/s...
los videos no se pueden sacar nada en claro, todos los coches suenan mal en videos

La primera en la frente me cagonto...
si que es verdad que en el video suena más brusco que en vivo pero nose ...
se aprecia el ruido que digo como de fondo no es acompasado con nada es intermitente

que km tiene el coche? y que mantenimiento?

yo me fije cuando estaba en el taller qu elos coches mantenidos con Acea B3 (total 7000 por ejemplo) petaban asi como el tuyo y petaban taques y turbos por un tubo, pero los mantenidos con Acea B4 (castrol magnatec por ej) pues sonaban finos finos y sin averias.

pues el ruido ese no lo detecto, a mi lo que me preocuparia es ese taka taka taka tan brusco, que podria ser un inyector/es o taque/s o que tiene bajo el nivel de aceite, tamboen polea damper, o en el mejor de los casos alguna pieza floja, como lo mitico de la caja del filtro de aire que se suelta, plasticos y etc etc

Madre mía si lo sé no pongo nada!
El tipo de aceite se que es 5w30 por ls factura de cuando le cambiaron un retén que perdía aceite pero nose marca. Lo miraré y lo pongo.
el mantenimiento ha sido a rajatabla, en la casa oficial, lo llevaba siempre Mi Padre.
kilómetro tiene ahora mismo 43.000 km está nuevo el coche y ya me estoy asustando...

entonces es el video y el eco... fijo ademas con total seguridad.. entre que esta gravado con un movil, en un garaje, capo abierto y de cerca, y entre que los moviles distorsionan la polla, no te preocupes, si sonara mal ya te alarmarias tu solo, que los ruidos de takes e inyectores son muy muy manifiestos, hasta alguien duro de oido se enteria al oirlo pasar por la calle.

Muchas gracias por el interés. De todas formas como ys estoy rallado (soy así) mañana haré un video con el motor en marcha en la calle a ver si te suena mejor.

gracias de nuevo, a ver si encontramos el origen del ruido que suena de fondo

el video mejor fuera al aire libre y sin ruidos de fondo, los garajes agrandan los sonidos muchiiisimoo, y no acerques mucho la camara al coche

Bueno aquí está el video. Grabado en la calle, el motor está recién arrancado a ver si os suena mejor y reconocemos el ruidito


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por cierto he visto en otro foro a un usuario que colgó un video y suena como el mío, su problema era la polea damper. Creo que la del cigueñal.

sii, la verdad es que suena mejor
si ya sabes que no es de la polea damper, no sabria decirte, pueden ser muchas cosas, desde volante bimasa, a un plastico suelto, ai que hacerle varias pruebas al coche, para saberlo

Yo espero que sea la polea damper. Pero es que el ruido se escucha por ambos lados por igual. El volante bimasa espero qur no ademad de qur no noto nada raro en cuanto a qur patone embrague ni nada por el estilo.

si tienes una llave inglesa, libera el tensor d ela correa de accesorios, y kita la correa, enciende el coche y escucha.
no hai que sacar ningun tornillo ni nada eh, solo se mueve con la llave inglesa una palanquita para vencer el rensor y sacar la correa, es sumamente facil y sales de dudas

Eso haré, pero la correa de accesorios es la que veo a simple vista al abrir el capot verdad? El tensor lo localizo sin problemas no?

exacto, se ve sin problemas, visto desde alante a la izquierda, no hai NADA que desmontar, ni ningun tornillo que sacar, como mucho el mitico plastico protector que va con grapitas encima del motor que pone HDI o algo asi. si ves el tensor ya deduciras al momento como se saca la correa, acuerdate de ponerla en la misma orientacion, realmente no pasa nada aunque la pongas al reves que se gastara antes.
(recalco en mayusculas el "NADA" porque mi primo saco la corra de distribucion y todo... jaja)

si notas que suena bien sin correa, y no hace nada, ya sabes de que es
de todas formas, si tienes un desatornillador largo, pon la punta ceñida a donde esta el rodamiento del alternador y en l mango pon la oreja, y gira con los dedos el alternador, su oyes un zumbido claro, pues tienes jodido el rodata del alternador.

Vale vale no desmontó absolutamente nada. Sólo una pregunta esa correa lleva una posición exacta? Me refiero va marcada como la de distribución o la pongo como caiga y ya está?
la pondré en la misma orientación por si acaso...

como caiga, de hecho no tiene dientes, solo pistas longitudinales, no tiene calado alguno

Pues por el primer video, parece que sea el volante motor bimasa.
El mio hacia algo parecido, aunque es difícil asegurarlo...

El mio hacia un ruido parecido,no tan abajo,pero asi de "grave"....tenía un silemblock partido,y movia el bloque motor

Buenos días a todos y gracias por las respuesta. Esta mañana me he bajado con un amigo mecánico al garaje y he mos estado controlando la correa de accesorios y no viene de ahí el sonido.
lo que os puedo decir claro es que es escucha por la parte baja del motor, se escucha por igual en un lado que en otro, no va en consonancia con las revoluciones, no es acompasado ni lleva un ritmo fijo, lo hace tanto en frío como en caliente y manteniendo el motor a 1250 rpm no se oye o lo tapa o desaparece.

un saludo

Silenk block rajado.

Espero que sea eso además eso explica que a veces al apagar el motor lo hago muy brusco

picassocmp escribió:Espero que sea eso además eso explica que a veces al apagar el motor lo hago muy brusco

Fijo que es eso.

A ver si algún otro compañero Opina lo mismo y me quedo más tranquilo.
Gracias!

Fijo que es el taco de la caja de cambios, uno que es circular, esta por debajo, y es el primero que cae si sales haciendo rueda o cambios de marcha superbruscos, vale 100 pavos creo